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Honda Shadow VT1100C3 Aero 2000 Se apaga, explosiones y no se sostiene.

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19 Jul 2020 23:05 #1 por lic_audias
Buenas tardes amigos Honderos, un saludo desde acá en Baja Sur, México. Espero contar con muchas opiniones, ayuda y porque no amigos para rodar. Les agradezco el permitirme pertenecer a tan grato grupo. Les explico mi situación:

Hace no menos de un mes, me compré una Honda Shadow VT1100C3 Aero 2000, me la traje rodando por más de 210 kms de carretera y la moto funcionaba como reloj suizo, sin problemas, sin embargo, es mi primer motocicleta de alta cilindrada y no las conocía muy bien, mi entusiasmo me hizo revisar algunas cosas que me parecieron sencillas de hacer pues he tenido motos de pequeña cilindrada toda mi vida, chequé compresión, bujías (las cuales estaban muy carbonizadas y ya las cambié) chequé bobinas, cables, capuchones, la lavé con agua y funcionó bien por un par de días, mientras andaba por la ciudad en 1ra. o segunda marcha sin problemas, pero cuando la saqué un par de veces a carretera me empezó a fallar, cuando llegaba a 50 o 60 millas y la exigía con la potencia empezaba a fallar como si cortara corriente o combustible, se jaloneaba un poco, hacía algunas explosiones la aceleraba y ya no respondía, inmediatamente se apagaba, la dejaba un par de minutos y le volvía a encender, prendía pero tenía que darle despacio otra vez 1ra. o 2da. para que no fallara, al día siguiente la prendía y sin problemas. La llevé a un mecánico y después de checar chispa su conclusión fue que el Relay de la bomba de gasolina no funcionaba, entonces yo le compré uno nuevo y se lo puse y si hace por prender pero no sostiene y la acelero y no responde, debo decir que todo lo que he hecho lo he hecho de acuerdo al manual de la motociclieta, hice una prueba para verificar si el relay era el problema y de acuerdo al manual que dice que se cheque voltaje en el pin de 3 conexiones en el cable negro que sin problema da el voltaje arriba de 12, pero despues checo sin hay continuidad en el cable negro con azul y si hay continuidad lo que de acuerdo al manual indica que el relay no sirve, pero el nuevo relay muestra el mismo problema, mi pregunta es cual puede ser el problema. Gracias. Saludos.

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19 Jul 2020 23:35 #2 por jriera
Saludos Audias, desde Barcelona.
Tu mismo lo dices, funcionaba como un reloj, la toqueteas y lo consigues, ya no te funciona. Las bujías, no creo que sean, cualquiera sabe cambiarlas. Ve mirando todo lo que has hecho, algo habras hecho mal.
Juan

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20 Jul 2020 11:11 #3 por Asgardiano
Bienvenido y saludos desde A Coruña cerveza1 cerveza1 cerveza1

Lo importante es poder...

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20 Jul 2020 11:22 #4 por FALCATA
Un saludo desde Alicante.:moto: (oooo) cerveza1

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20 Jul 2020 17:07 #5 por Barbagris
Pueden ser muchas cosas. Desde una mala conexión de un cable, pipa de las bujías, bobina, regulador, relé de arranque, etc, o puede que incluso la CDI. Si no estás seguro, mejor no toques nada. Lleva la moto a que la vea un mecánico de confianza y que te de garantías. Por cierto: siempre mejor evitar el lavar con la manguera del agua. Es lo mas fácil, pero yo prefiero lavar "en seco" con un limpiador de muebles, productos para cromados, etc

Bienvenido y suerte !!

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20 Jul 2020 18:48 #6 por lic_audias
Gracias.... pero esperaba un poco más de orientación... saludos amigo.

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20 Jul 2020 18:48 #7 por lic_audias
gracias saludos.

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20 Jul 2020 18:49 #8 por lic_audias
Saludos

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20 Jul 2020 18:51 #9 por lic_audias
cables de bujía ya los chequé, hay chispa, bobinas ya les chequé las resitencias y voltajes sin problemas, regulador aun no, relay de arranque aun no lo checo y del CDI no me asuste compadre.... jajajaja.... gracias. saludos.

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