Desmontaje, restauración y transformación vt600 del 91. (HOMOLOGADA)

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11 Dic 2013 09:29 #26 por Duffman
bravvus bravvus bravvus

Te va a quedar genial

Mucho animo!

PD: La bateria como en la segunda foto creo yo jejejeje

cerveza1 cerveza1 cerveza1

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18 Dic 2013 12:15 #27 por Crockett
Uno de los problemas a la hora de reubicar la batería era la boca de llenado del vaso de expansión, ya que interfería y no había manera de volver a poner el manguito de llenado.






De manera que la solución es cortar:












La supresión de la boca de llenado no es ningún problema ya que tiene otros orificios por donde rellenar el depósito si hiciera falta. (Además de que si surgiera algun problema grave por esto, un depósito nuevo original cuesta alrededor de 30€, algo asumible). Así ya no interfiere nada y la batería puede quedar ahí perfectamente.





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03 Ene 2014 14:20 #28 por jey
Buenas tardes soy nuevo y quisiera vuestra opinion en el tema q ue tiene preocupado.
el caso es que me encanta la shadows vt600 y me la vende un amigo por 2000 con 150000km.
Dice que va perfecta pero a mi hecha mucho para atras el kilometraje tan extend¡so que tiene rodado.

Es cierto que la moto la a tuneado un poco a tipo bobber y es una pasada.
Que me podeis decir?sabeis de mejores ofertas?
Cuetas mucho dinero transformar a bobber la moto original?es que estoy pensando comprarla de segundamano mas nueva y transformarla yo:seria el asiento,el guardabarros trasero q quede a ras de rueda y el manillas recto supongo...no se, aver que me deciis.

adjunto foto de la moto

Un saludo

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07 Ene 2014 09:38 #29 por Duffman
Crockett menudo manitas estas hecho!

animo!!

cerveza1 cerveza1 cerveza1

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13 Ene 2014 09:29 #30 por Crockett

jey escribió: Buenas tardes soy nuevo y quisiera vuestra opinion en el tema q ue tiene preocupado.
el caso es que me encanta la shadows vt600 y me la vende un amigo por 2000 con 150000km.
Dice que va perfecta pero a mi hecha mucho para atras el kilometraje tan extend¡so que tiene rodado.

Es cierto que la moto la a tuneado un poco a tipo bobber y es una pasada.
Que me podeis decir?sabeis de mejores ofertas?
Cuetas mucho dinero transformar a bobber la moto original?es que estoy pensando comprarla de segundamano mas nueva y transformarla yo:seria el asiento,el guardabarros trasero q quede a ras de rueda y el manillas recto supongo...no se, aver que me deciis.

adjunto foto de la moto

Un saludo


hola jey.

La moto que pones está guapa, y el kilometraje pues habrá quien te diga que es mucho y habrá quien te diga que estos motores son eternos. Ciertamente lo son, pero dependiendo del trato que haya recibido la moto. Si tu te puedes permitir comprar una más nueva y tienes sitio y ganas para transformarla... adelante!

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13 Ene 2014 09:42 #31 por Crockett
Bueno, seguimos con pequeños avances...

La rueda trasera ya está lista para ser montada, aquí esta la llanta con la corona nueva:




Tambíen están instaladas las nuevas juntas de las tapas:




El motor y el chasis están pintados y el nuevo piñón instalado:





El carburador tiene un par de filtros nuevos, para sustituir el mamotreto de origen:





y ya estoy trabajando en unos escapes nuevos:



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16 Ene 2014 13:49 - 17 Ene 2014 09:29 #32 por Crockett
Y vuelta a montar todo... Esta parte va a ser más agradecida por que se ven más avances.



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Última Edición: 17 Ene 2014 09:29 por Crockett.

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16 Ene 2014 14:17 #33 por Duffman
Enhorabuena Crockett te esta quedando genial!!

Amimo!

:moto: :moto: :moto: cerveza1 cerveza1 cerveza1 :moto: :moto: :moto:

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16 Ene 2014 15:48 #34 por mazinger
animo, impaciente estoy por ver mas fotos.......................... bravvus bravvus

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17 Ene 2014 09:25 - 17 Ene 2014 09:26 #35 por Crockett
Pues van cayendo fotos con cuentagotas... Me está costando un huevo cambiar los silent blocks para el manillar que están en la tija superior.



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Última Edición: 17 Ene 2014 09:26 por Crockett.

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17 Ene 2014 10:21 #36 por Duffman
Animo!!

ya veras como lo consigues!

Por cierto ya toma cuerpo!!!

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18 Ene 2014 21:25 #37 por garridoxxl
hola, la moto esta quedando fenomenal y tengo muchas ganas de verla terminada, pero una pregunta, ¿vas a homologarla?.
un saludo
Miguel Angel

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20 Ene 2014 09:20 #38 por Crockett
garrido, voy a homologar la reducción de plaza y, como mucho, el manillar (que me lo incluyen en la homologación, pero no sería necesario porque no sobrepasa la anchura de serie). No hay más transformaciones de importancia que necesiten ser homologadas. Ya me puse en contacto con una empresa que me gestiona la homologación y me han confirmado que la matricula lateral ahora es difícil de homologar (se puede intentar).

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20 Ene 2014 09:29 #39 por Crockett
Ya he empezado a fabricar los escapes, aquí un adelanto:




Estos ya me han confirmado que no se van a poder homologar. Aunque le voy a instalar silenciador, fibra, etc. para no cantar mucho con el ruido, me han recomendado que conserve los de serie.

Ya veremos cuando la despierte cómo suenan.

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22 Ene 2014 12:29 #40 por Crockett
Por fin han llegado las toberas de admisión del carburador (las pobres tenian 23 años y estaban como piedras):




Y los cables nuevos del acelerador:





Ya tengo una prueba también de los escapes. Me gusta estéticamente, pero tengo que hacer pruebas de sonido (van con silenciador y fibra) y rendimiento, por si van descompensados:



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22 Ene 2014 12:44 #41 por Duffman
Jejejejeje

los tubos molan


animo!

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22 Ene 2014 13:43 #42 por Crockett

Duffman escribió: Jejejejeje

los tubos molan


animo!


Con los ánimos que me das tu siempre voy a llevarte la moto para que la veas terminada! cerveza1 cerveza1 cerveza1

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22 Ene 2014 14:33 #43 por Duffman
Jejeje

es que siempre he querido meterme en una cosa de estas pero ahora mismo mi situcion me impide acerlo ya que no tengo ni donde ni cuando ni los animos necesarios... Pero esto no quita el disfrute de vuestras obras

okkis okkis okkis okkis

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22 Ene 2014 16:09 #44 por Snake
La moto esta quedando chulisima, muy buen trabajo, y muy buenas las explicaciones y las fotos.
Que envidia tio!! algun dia me gustaria hacer algo asi, algun dia...... cuando tenga, pasta, tiempo, sitio, y lo mas importante de todo conocimientos de mecanica jejeje

Saludos y animo ya mismo a rodar con ella. :moto:

chin chin
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22 Ene 2014 16:44 #45 por Kmacho
(oooo) chin chin Todo un crack, paciencia, ganas, dedicación, y buen saber...suma y sigue bravvus cerveza1 cerveza1 cerveza1
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18 Feb 2014 10:27 #46 por Crockett
Ya ha revivido:

Archivo adjunto lafoto.jpg no encontrado





Ahora toca montar todo y enseñaros el resultado final

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18 Feb 2014 11:08 #47 por Duffman
ESTA VIVAAAAAAAA!!!!!

bravvus bravvus bravvus bravvus

Deseando ver el resultado final

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20 Feb 2014 17:13 #48 por MARIOCUES
TODO ESTO LO VAS A HOMOLOGAR O COMO YO TE LA VAS A IR JUGANDO. chin chin cerveza1 cerveza1 cerveza1

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20 Feb 2014 17:28 #49 por Critical Villa
Tiene una pinta espectacular, enhorabuena
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21 Feb 2014 09:44 #50 por Crockett

MARIOCUES escribió: TODO ESTO LO VAS A HOMOLOGAR O COMO YO TE LA VAS A IR JUGANDO. chin chin cerveza1 cerveza1 cerveza1


Voy a homologar reducción de plaza, guardabarros y, a ser posible, matricula lateral. Todo lo que sea necesario homologar para no tener ningun problema.

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