Desmontaje, restauración y transformación vt600 del 91. (HOMOLOGADA)

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11 Oct 2013 09:48 - 30 Jul 2014 09:48 #1 por Crockett
Buenos días a todos.

Hace tiempo que me presenté en el foro, al comprarme mi shadow 600. Desde entonces le hice algunas modificaciones a mi gusto, pero nunca nada a fondo.

Últimamente detecté ciertos problemas eléctricos, parecía que la batería se descargaba rapidisimo cuando encendía las luces, le costaba arrancar un montón, etc. Así que entre unas cosas y otras he decidido desmontarla entera y hacerle una transformación y puesta a punto a fondo. Ahora mismo la tengo colgada del polipasto con solo el motor y la horquilla delantera montados. En cuanto pueda subo fotos y os voy explicando lo que voy haciendo y lo que quiero hacer. Os adjunto una imagen del primer día de desmontaje, que fue el lunes.

Bienvenidas todas las propuestas, sugerencias y preguntas!!




cerveza1 cerveza1 cerveza1 cerveza1 cerveza1

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Última Edición: 30 Jul 2014 09:48 por Crockett.
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11 Oct 2013 10:53 #2 por cam
El tema de la descarga de bateria tiene pinta de ser problema de carga,bien por batería o bien y casi seguro por regulador.

Pon fotos de todo! !

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11 Oct 2013 11:05 #3 por Crockett
Si cam, yo creo que es el regulador porque estan los conectores como si los hubiera masticado mi perro...

Porque la batería es nueva.

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11 Oct 2013 11:08 - 11 Oct 2013 17:08 #4 por rocker
Dichosos los que tenéis garaje particular para éstas ñapas... que en el comunitario es complicao, jejeje. Estaremos pendientes de tu trabajo amiguete. okkis
Última Edición: 11 Oct 2013 17:08 por rocker.

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11 Oct 2013 13:49 #5 por mazinger
magnifico, otra transformacion para seguir atentamente................................. cerveza1 cerveza1

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12 Oct 2013 15:37 #6 por Lambda
Bienvenido al club de los desmonta600, si necesitas ayuda aquí estoy, me conozco la 600 bastante bien, incluso la parte motor medescojjono

okkis
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14 Oct 2013 13:11 #7 por Crockett
Buenos días a todos.

Aquí os envío unos pocos avances.

He desmontado todo lo que he podido para limpiar los 22 años de acumulacion de... si, de mierrrrda. Petroleado con gasolina, KH-7 y frotar, soplado, vuelta a petrolear, etc.



Todos los tornillos y piececitas los estoy limpiando porque tienen grasa acumulada que hasta me engañan con los tamaños de llave. Por otro lado, los cables también estan muy sucios, pero lo más preocupante es el estado de algunos conectores.




El cableado principal está bastante bien. Pero aun asi limpio cada uno de los conectores y reviso cables. Le renuevo el aislamiento porque está muy rígido y queda todo bastante limpito.








Ya me he puesto a indagar formas de rebajar la suspensión trasera. He barajado muchas opciones y la primera que voy a probar, y creo que es la mejor de las pensadas, recortar el muelle del amortiguador (sugerencias aceptadas especialmente en este punto). Tengo repuesto de amortiguador, asi que no voy a sufrir gran perdida si la cago.





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16 Oct 2013 10:23 #8 por Crockett
Bueno, pues ya van llegando piezas nuevas:

Piñón, corona, tornillos, cadena... Todo el kit de arrastre:




Juntas del alternador y del embrague:




Manguito de gasolina para sustituir los que peor estén:




Y estas piececitas del freno trasero que ya van quedando limpias. Además de los tornillos para la corona.


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22 Oct 2013 10:22 #9 por Crockett
Sigo avanzando con el proyecto.

Ahora le toca al asiento. Como no encontraba asientos de mi gusto, o eran demasiado caros, he decidido fabricarme uno.

Empezamos diseñando el contorno por ordenador, imprimiendo una plantilla en papel:




Marcamos el contorno en la plancha de hierro y cortamos con radial. Repasamos la base de hierro para quitar los bordes peligrosos.






Con la misma base de hierro del asiento, cortamos un contorno idéntico de caucho, que servirá como ayuda a aislar la vibración.






Y ya pensando en la colocación fabricamos un par de soportes. Para la parte delantera y para el apoyo de los muelles traseros.




Por ahora queda la base del asiento presentada.





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22 Oct 2013 10:31 #10 por Duffman
Mucho animo con tu proyecto, muy chulo la verdad


cerveza1 cerveza1 cerveza1

Mighty god of darkness, All...

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22 Oct 2013 10:36 #11 por Crockett
También he solucionado el problema de ciertos conectores (el regulador y el estator del alternador)

Estaban totalmente peridos, chamuscados. Así que he sustituido todo por 1'10€







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22 Oct 2013 11:07 #12 por chet
Muy buen trabajo!!
Y como ya habeis dicho que envidia de tener garaje particular

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22 Oct 2013 15:35 #13 por Kmacho
(oooo) chin chin bravvus Si señor muy buen trabajo,ánimo y sigue que la veamos entera bravvus okkis okkis cerveza1

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23 Oct 2013 00:53 #14 por oraculo
Me encanta Crockett tu sala de estar, no se´como te aclaras con tantas piezas purulando por ahí. :evil: :evil: :evil:

cerveza1 cerveza1

.
....[IMG]
[IMG]

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23 Oct 2013 07:31 #15 por tony
buen trabajo y seguro te queda de lujo al final.

(oooo) chin chin chin chin chin chin chin chin chin chin
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23 Oct 2013 09:11 #16 por Crockett

oraculo escribió: Me encanta Crockett tu sala de estar, no se´como te aclaras con tantas piezas purulando por ahí. :evil: :evil: :evil:

cerveza1 cerveza1


jajajaj, la verdad que es un desorden ordenado... ya veremos a la hora de montar todo :evil:

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25 Oct 2013 09:34 #17 por Crockett
Ya van llegando mas piezas!! Esta vez más molonas:

Manillar:







Torretas cortitas:





No pude aguantarme y lo medio coloqué pare ver el efecto, para ir viendo avances...





El asiento me queda rematar detalles y tapizar, pero ya tiene soldados soportes y queda bastante cómodo.

Con el guardabarros me pasa lo mismo, no encuentro ninguno que me guste a buen precio así que he empezado a fabricarmelo. Ya os enseñaré cómo va.

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25 Oct 2013 09:37 #18 por Duffman
Muy Chula!

Animo!

cerveza1 cerveza1 cerveza1

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25 Oct 2013 14:05 #19 por CHARLIE-1

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25 Oct 2013 15:19 #20 por mazinger
bravvus bravvus animo, esperando la siguiente fase.............

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26 Oct 2013 08:20 #21 por Energia
Pedazo de curro. Estare atento.

Saludos

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18 Nov 2013 09:45 #22 por Crockett
Bueno, sigo avanzando poco a poco. El guardabarros trasero ya está terminado, a falta de imprimar y pintar.

Ahora mismo estoy pensando la manera de reubicar batería, bomba de gasolina y bobina trasera. Más o menos ya tengo la idea hecha, pero necesito algo de material para las modificaciones. ( shadowcustomclub.com/index.php/foro/6-co...-refrigerante-vt-600 ) y algo más de tiempo para soldar soportes y pletinas donde voy a situar los nuevos botones y la llave de encendido.

Sigo aceptando sugerencias! En breve subiré más fotos.

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18 Nov 2013 12:46 #23 por Duffman
Animo!

A ver esas nuevas fotillos !!!!!


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10 Dic 2013 09:41 #24 por Crockett
Sigo avanzando poco a apoco. Ha tocado sustituir los manguitos de refrigerante que peor estaban, así como los manguitos de gasolina que llegan y salen de la bomba junto con un nuevo filtro de serie (caro de cojones el cabrón).




En cuanto a transformación, ya le he encontrado nuevo sitio a la bomba de gasolina y tengo dos opciones de reubicación de la batería (¿cuál os parece mejor)








¿Que dónde voy a poner el interruptor de encendido? Pues en esta cajita... Aprovechando que mi llave de contacto salía estando en marcha la moto he sustituido el bombín y lo he recolocado.




Después de restaurar todo mi cableado logré hacerme con uno de repuesto, el cual he destripado entero para hacerlo más pequeño y poder llevar los cables cómodamente a las nuevas ubicaciones. Tengo pensado dejar el manillar limpio, sólo con freno, acelerador y embrague.

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10 Dic 2013 10:22 #25 por mazinger
Muy bien, a ver como sigue la cosa.................... bravvus bravvus ............. cerveza1 cerveza1

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