Nuevo aspecto de la Honda Shadow 800 de 1988.

Que pasada de moto!!!!!! Si tiene mi edad

Tienes un buen gusto compañero

Buen trabajo, si señor

La tienes muy bonita y cuidada. Tiene mi edad!! Jajajaja

gracias a todos. una ronda de por mi cuenta.

Y es que 26 años que tiene el hierro no son nada con voluntad y trabajo!!.

Recordad que tenemos Shadows!! Duras,fiables y no pasan de moda!!!!

Saludos!!!!!

Hola.
Sigamos con algunas cosillas.
Hoy a tocado el asiento., El del piloto y pasajero. Desarmado, corte del relleno sobrante, relleno adecuado,y nuevo tapizado. Adelgazandolos ambos y con, a mi juicio una linea mas fina y elegante, que hasta la fecha,(estaban de fabrica y demasiado volumen y altura para mi gusto).
Asi que despues de un rato con mi Tapicero Rafael,en Velez Malaga asi estan ahora:










Y ando liado con la trasera para ese proyecto de ·"bobbe al minuto" para poder pasar de dos plazas a una, con un asiento diferente ( de una Lepera de Sporter) y un guardabarros de Softail, para coolocarlos y poder ir de "original dos plazas"" a custom "bobber" en quita y pon.
De momento la cosa la llevo asi:







Como veis, la cosa esta en que quedara mas pegado a la rueda, Asi que se trata de ampliar la parte del guardabarros que va entre los espigones originales, para no cortar nada original.

Os seguire contando........

Bueno pues mientras cavilo y me enredo en el tema del guardabarros de la Harley y como adaptarlo a la trasera del hierro, he decidido darle un toquecito a la parte de escapes, y tras el lijado y pintado con anticalorica, que ya os comente anteriormente, le he metido mano a ponerle las cintas anticaloricas.
Asi que dicho y hecho, tras forrar los escapes de abajo hacia arriba, como final les he he meteido una mano de pintura high temp a base de silicona,para proterger las cintas y que cuando llueva, no se empapen demasiado,lo cual me parece una idea acertada.
Y aqui os dejo unas fotillos:







Un saludo y birras a todos!!!!

Mejora con cada cambio que le haces!

Bueno ha pasado un tiempo desde que empece con los cambios en esta moto. Y ahora en los ultimos meses ha dado un giro un poco mas a mi gusto.
He completado la instalacion de nuevo manillar, controles y housings, redirigido los cables, limpiado el sistema electrico, instalado unos amortiguadores progresive de 11", un Hypercharger y recolocado finalemnte el cuentakilometros y cuenta revoluciones, y añadido un portamatriculas lateral para finalizar (por el momento la modificacion de esta moto). Aun estoy pendiente de montar un asiento bobber con un nuevo guardabarros de Harley, para pasar con tres tornillos de dos asientos a bobber y que sea reversible sin cortar nada del chasis asi como de rematar si es que soy capaz de encontrar la forma y ampliar o intercambiar el swingarm de la moto para dar cabida con el cardan a un neumatico de 200. (eso lo veo mas complejo la verdad).
Pero con estos cambios y sobre todo la instalacion del hypercharger (que segun todo el mundo era imposible) me quedo muy contento.
Os dejo unas fotos y un video por si os apetece echar un vistazo,
(el video y las fotos son con el movil)
Video VT800
[
Saludos y Birras!

Impresionante.

La envidia me corroe con ese hyper.
De lo de montar un 200 atras ya se ha tratado. No hay aros una pulgada mas anchos que acoplar.
Se podria ensanchar uno de serie cortando el aro en tres secciones en un torno y recreciendolo media pulgada en cada lado soldando. Tiene que hacerlo alguien muy fino trabajando.

Jeje gracias Chemishadow!, Animate y haz lo que comentamos para la 1100. O bien, por que no intentar poner un tubo de goma, tipo airbox largo desde el conector de tu filtro pasarlo por debajo del asiento y chasis y llevarlo hasta el lateral para poner alli un Hyper? a mi me suena factible hacerlo.

Por otro lado, sobre la rueda trasera de 200. En mi moto la VT800 no es tanto el problema del aro o llanta sino del espacio o room que hay en el cardan y el chasis. Para mi tema habria que modificar el cardan, incluso el basculante o intercambiarlo por uno de una 1100 del 86 o inlcuso una 750 del 83 al 89. (no estoy seguro si el de otros modelos no honda puede servir, sigo investigando).
Ya veremos........

Te ha quedado preciosa, enhorabuena

En ebay. Com vi un kuriakin con un tubo de pvc que salia desde la tapa lateral. Una obra de ingenieria en toda regla.

Si lo he visto esta en este foro que pusiste hasta fotos.

www.shadowcustomclub.com/media/kunena/at..._20181102_004550.jpg

pero te digo con un goma flexibl y un poco de habilidad lo haces mejor y mas rapido, y hasta funcionaria mejor. y podrias ponerlo incluso en vex de vertical en horizontal sobre la parte donde ahora va tu filtro.