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cortar subchasis

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24 May 2011 11:22 #1 por Lhem
cortar subchasis Publicado por Lhem
hola compañeros

quisiera preguntaros q pasa si le cortas el subchasis a la moto, no pregunto para consecuencias mecanicas, sino para consecuencias ilegales y claro esta en q dicen en la ITV. :huh:

os lo pregunto, xq no tengo idea alguna sobre el tema legalidad en esto del corte artesanal del subchasis.

gracias de antemano y con este calor no dejeis de beber cerveza 's fresquitas q entran de maravilla!

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24 May 2011 12:01 #2 por guty
Respuesta de guty sobre el tema Re: cortar subchasis
Supongo, que para temas legales tendrias consecuencias desastrosas.
Tendrias que preguntarselo algun profesional.

Un saludo y gracias por la cerveza
chin chin chin chin

El que me coacciona pretende...

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25 May 2011 19:07 #3 por mcalva
Respuesta de mcalva sobre el tema Re: cortar subchasis
Los de la ITV, te diran que ni flores.
Ahora bien si pasas por industria y te homologan las modificaciones ......
No tengo ni idea de si es fácil o dificil pero la gente que hace motos
custom logra homologaciones así que no parece imposible.

"El cordero siempre ha creído...
El siguiente usuario dijo gracias: acrux

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11 Jul 2011 13:13 #4 por Siroco66
Respuesta de Siroco66 sobre el tema Re: cortar subchasis
Hola yo estaba como tu y finalmente lo corte. Cortar el subchasis es una reforma de importancia asi que la ITV si se fijan ni de coña la pasas. Yo al final lo homologue todo, ingeniero y toda la pescas. Resultado unos 700 pavos pero ahora voy muchisimo mas tranquilo con mi moto

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24 Jul 2011 07:42 #5 por Tiri
Respuesta de Tiri sobre el tema Re: cortar subchasis
El mío está recortado y les engañé a la hora de pasarla. Todo depende de la moto, pero bueno justo lo que te han dicho. Si es por legalidad, proyecto ingeniero y pa lante!!

cerveza cerveza cerveza

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28 Jul 2011 00:40 #6 por Hloutwig
Respuesta de Hloutwig sobre el tema Re: cortar subchasis
Desde el nuevo reglamento de ÏTV de enero, cualquier modificación de una motocicleta es reforma y tiene que ser anotada en la ficha técnica, con cualquier modificación me refiero a inclñuso ponerle unos intermitentes homologados que no sean los de casa, o un manillar distinto al original aunque mantanga el ancho, por suerte en las itv, al menos de Córdoba, no saben como son las motos estas originales.

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28 Jul 2011 11:45 #7 por Tiri
Respuesta de Tiri sobre el tema Re: cortar subchasis
Cambió un poco tron, ya no es cualquier modificación. Hay información por el foro que te dice lo que si es modificacion y lo que no


V´ssssssssssss

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29 Jul 2011 10:20 #8 por Sitattoo
Respuesta de Sitattoo sobre el tema Re: cortar subchasis
Yo he pasado la ITv primero por dos añitos, y un mes antes de volver a pasarla, le pego cuatro puntos de soldadura, monto lo original , me voy a pasarla y Lugo lis quito.

Merece la pena en todo esto tardas un par de mañanas y a disfrutaría otros dos añitos.

Joder y te entretienes, para eso son bobber, motos echas en garaje. Ja,ja.

Saludos y no te cortes en cortar.

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30 Jul 2011 14:11 #9 por NightRaider
Respuesta de NightRaider sobre el tema Re: cortar subchasis
Fecundo la moción de Sitattoo chin chin

El problema vendra en si quieres llevar acompañante y buscarte un asiento "flotante" para anclarlo.

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30 Jul 2011 14:51 #10 por Sitattoo
Respuesta de Sitattoo sobre el tema Re: cortar subchasis

NightRaider escribió: Fecundo la moción de Sitattoo chin chin

El problema vendra en si quieres llevar acompañante y buscarte un asiento "flotante" para anclarlo.


Puedes poner uno de ventosas, pero las varillas que sujetan la aleta, tienes que ser fuertes y ka aleta de acero con buen grosor.
Mínimo 5 mm. Y aun así no es recomendable que se suba una chavala de mas de 70 kg.

Las buscas pequeñitas y delgaditas, y si pueden ser simpáticas mejor, de unos 60 kg. Con el culo pequeño y redondito

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31 Jul 2011 10:18 #11 por Crazy garaje
Respuesta de Crazy garaje sobre el tema Re: cortar subchasis
¿ 5mm de grosor de aleta? No creo que encuentres nada así en el mercado, lo más gordo que encontraras será 2mm y eso ya es fuerte de sobra, te garantizo que se sube atras un tio de 120 kg y la aleta ni se inmuta, eso sí, unos buenos tirantes a ser posible redondos en vez de pletina, hacen bastante bastante más fuerza.

The old school will never die

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01 Ago 2011 15:31 #12 por NightRaider
Respuesta de NightRaider sobre el tema Re: cortar subchasis

Sitattoo escribió:

NightRaider escribió: Fecundo la moción de Sitattoo chin chin

El problema vendra en si quieres llevar acompañante y buscarte un asiento "flotante" para anclarlo.


Puedes poner uno de ventosas, pero las varillas que sujetan la aleta, tienes que ser fuertes y ka aleta de acero con buen grosor.
Mínimo 5 mm. Y aun así no es recomendable que se suba una chavala de mas de 70 kg.

Las buscas pequeñitas y delgaditas, y si pueden ser simpáticas mejor, de unos 60 kg. Con el culo pequeño y redondito


Yo la dejaba como la tuya, pero yo no dispongo que chavala pequeñita...tendre que poner estribos avanzados o parecera que va en pocket bike de acompañante medescojjono

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07 Sep 2011 05:00 #13 por guty
Respuesta de guty sobre el tema Re: cortar subchasis
recortar el chasis, cambiar el diametro de las dos ruedas + el manillar me costo 700€ de homologacion.

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07 Sep 2011 08:58 #14 por CHARLIE-1
Respuesta de CHARLIE-1 sobre el tema Re: cortar subchasis

guty escribió: recortar el chasis, cambiar el diametro de las dos ruedas + el manillar me costo 700€ de homologacion.



Al final es la mejor solucion si lo tienes claro,, cerveza cerveza cerveza cerveza cerveza cerveza cerveza cerveza cerveza cerveza cerveza cerveza

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03 Mar 2012 17:38 #15 por Crockett
Respuesta de Crockett sobre el tema Re: cortar subchasis
Perdón por el reflote...

Pero estoy pensando en recortar subchasis y cambiar asiento por uno de muelles. Para incluir esas reformas en la ficha técnica, ¿qué debo hacer? ¿Alguien que lo haya hecho me puede informar?

Yo soy ingeniero técnico, pero no estoy colegiado ni nada así que me gustaría saber a quién acudir si es necesario proyecto.

Built not Bought

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03 Mar 2012 18:12 #16 por Lhem
Respuesta de Lhem sobre el tema Re: cortar subchasis
Hola Crockett, no puedo respondere a tus dudas, pero decirte q ya me he puesto en marcha con la transformación y ya tengo el guardabarros trasero, lo instalare de manera que no pueda llevar a nadie atras y para la ITV montar el subchasis con unas platinas con el que quedara sujeto y el asiento de serie, con unos simples conectores para los pilotos e intermitentes, asi me saco faena cambiando estos ya que los dejo instalados de por vida en el de serie.

asi q ire ilegal dos años menos un dia para la itv B)

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03 Mar 2012 18:35 #17 por Crockett
Respuesta de Crockett sobre el tema Re: cortar subchasis
También tenía pensado hacer eso, aunque me da un poco de miedo si me para la guardia civil se fijen y me la lien buena.

Otra cosa que tengo pensado es ir a la itv con la modificación del guardabarros hecha y el asiento de muelles, si me dicen algo, montar el subchasis y asiento de serie y volver a pasarla, ¿se mosquearian?

Built not Bought

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03 Mar 2012 18:38 #18 por Crockett
Respuesta de Crockett sobre el tema Re: cortar subchasis
Por cierto Lhem, ¿te importaría manenerme informado de la instalación del guardabarros? Tengo unas cuantas ideas en mente tanto para la sujeción como para la "recolocación" del subchasis, pero alguna orientación extra no me vendría mal.

gracias cerveza cerveza cerveza cerveza

Built not Bought

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04 Mar 2012 07:41 #19 por Julius Custom
Respuesta de Julius Custom sobre el tema Re: cortar subchasis
Crokett vente a alguna escapada de las que hacemos por Madrid y charlamos un rato cerveza

La sabiduría me persigue, por...

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04 Mar 2012 16:50 #20 por Crockett
Respuesta de Crockett sobre el tema Re: cortar subchasis
Genial! Gracias. Estaré atengo en la sección de encuentros, ahí es donde concretais, no?

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04 Mar 2012 17:32 #21 por Julius Custom
Respuesta de Julius Custom sobre el tema Re: cortar subchasis
Si hay veces que por el mismo telefono movil, si quedamos esta semana te aviso por privado y te acercas cerveza

La sabiduría me persigue, por...

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04 Mar 2012 18:24 #22 por Lhem
Respuesta de Lhem sobre el tema Re: cortar subchasis
Tranquilo ya habrire un post en transformaciones/nuestras motos en que explicare como lo he hecho, pero de momento antes de tocar la moto tengo que estrechar el guardabarros q me lo han vendido por uno de 200 de rueda

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06 Mar 2012 15:18 #23 por Crockett
Respuesta de Crockett sobre el tema Re: cortar subchasis
Yo estoy mirando un guardabarros para rueda de 180, la mia lleva 170. Estoy pendiente de decidir cómo hacer los acoples y tal y ya me lanzo a la faena...

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13 May 2012 22:08 #24 por jcrbmd
Respuesta de jcrbmd sobre el tema Re: cortar subchasis
la cuestión no está en si te pillan en ITV o no, el problema es la aseguradora que como tengas o provoques un accidente grave y descubran el pastel no te cubren NADA si no lo has homologado debidamente (lo cual es difícil y vale una pasta) es como lo de limitar en papeles y luego cogerla sin limitación (hablo por los del A2 como yo) que si te pasa algo y la aseguradora d cosca la has liado

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13 May 2012 22:09 #25 por jcrbmd
Respuesta de jcrbmd sobre el tema Re: cortar subchasis
como sabéis las aseguradoras ponen la mano las primeras para cobrar pero a la hora de indemnizar se agarran a un clavo ardiendo para no pagar

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