INSTALACIÓN DE CUENTARREVOLUCIONES

Hola compañeros: ando a vueltas con ponerle un cuentarrevoluciones a la moto, concretamente de 6 cms de diámetro, iría instalado en con una brida de acero en la parte central del manillar, sobre la tija, más o menos. ¿Sabéis si eso es un problema para pasar la ITV?
Gracias por vuestra ayuda.

Yo lo llevo puesto,en el mismo sitio que tu,entre las dos tijas y no me han puesto pegas,no creo que haya alguna normativa que lo impida,pero con la itv nunca se sabe

Gracias Adriano, eso me dicen en el taller, pero como tu dices, con ITV nunca se sabe. Creo que lo pongo, soy muy maniático con las vueltas del motor.

buenos dias, yo lo he puesto asi en todas las motos que he tenido y no lo traian de serie y nunca me pusieron pegas en la itv, al no ser un elemento que influye directamente en la seguridad no ponen pegas.

Muchas gracias Pedro, si que lo pongo, de hecho mañana he quedado para que lo pongan.

Hola me podéis alguna fotillo para que vea que tal quedan? Es muy costoso ponerlo? Se tarda mucho?, gracias.

Lo que mas cuesta dependera de lo que haya que desmontar para localizar y pasar cables,la instalacion en si es muy sencilla,en la shadow hay que localizar la bobina de alta,tiene dos,pero la del lado izquierdo esta muy accesible,solo quitar la tapa,hay que pasar los cables hacia delante,con lo que hay que quitar el deposito y al final hay que conectar el alumbrado del cuentarrevoluciones,yo lo conecte dentro del faro,cada moto tiene mas o menos complicaciones

Tuve suerte y es muy parecido al velocimetro

Ok gracias.

el mío es de 6,5 cms de diámetro, y 8.000 vueltas. Como dice terribleño, es fácil, el cable amarillo a la bobina, levantando el depósito, y positivo y masa al faro delant ero. Si no te quieres liar, me ha costado 52€, y 40€ por ponérmelo.

¿conectandolo asi te da la medida real?

Al principio tenia dudas,por el tema de las dos bobinas,segun tengo entendido hay motos que la bobina manda un impulso y luego la otra ,por lo tanto si conectas el crpm a una sola bobina te marcaria la mitad de revoluciones,entonces hay dos opciones,o comprar un crpm que tenga un selector para numero de cilindros o unes el cable del crpm con las dos bobinas,pero hay que intercalar un diodo para la electricidad solo pase en una direccion y no a la otra porque afectaria al funcionamiento de las bobinas,luego esta el sistema que lleva la shadow,por lo menos la mia,que las bobinas mandan el impulso a la vez,creo que se llama sistema de chispa perdida con lo que no hay problema en conectarlo en una sola bobina.

por eso precisamente te lo decia, por que normalmente, si el crpm es monocilindrico hay que unir los dos cables y poner los diodos, al menos en las que he tenido yo ha sido asi, no sabia que la shadow llevaba el sistema de chispa perdida. yo le llevo puesto un diodo y una resistencia de 100 k en paralelo con el diodo por cada cilindro y va perfecto.

¿Podrías poner link de compra?

yo lo compre en Aliexpress, hay un monton de modelos, para todos los gustos, en amazon tiene este, entre otros, no esta mal de precio

www.amazon.es/KKmoon-Universal-Motocicle...d=1596016169&sr=8-11

JoséManuelDosRuedasAlicante escribió:

el mío es de 6,5 cms de diámetro, y 8.000 vueltas. Como dice terribleño, es fácil, el cable amarillo a la bobina, levantando el depósito, y positivo y masa al faro delant ero. Si no te quieres liar, me ha costado 52€, y 40€ por ponérmelo.

Disculpa queria link de compra, pero de este modelo.
Un saludo y gracias.