Que debo hacer cambie de filtro de aire y no anda bien

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18 Jul 2014 07:02 #1 por Sceballos
Hola cambie mi filtro de aire por uno de alto flujo y ahora en bajas revoluciones anda muy bien pero en altas le falta. Al momento de acelerar como que le falta. Dejo una foto de como quedo la moto. Me gusto mucho.

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18 Jul 2014 09:16 #2 por mazinger
Respuesta de mazinger sobre el tema Que debo hacer cambie de filtro de aire y no anda bien
yo no lo tengo puesto, pero solo con cambiar el filtro no basta, hay que tocar tambien las agujas del carburador y aumentar los chicles, si no me equivoco y creo que he leido en algun post antiguo................

cerveza1 cerveza1
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18 Jul 2014 09:24 #3 por juanma1980
Respuesta de juanma1980 sobre el tema Que debo hacer cambie de filtro de aire y no anda bien
Hasta donde sé, que no es mucho, debería ser al revés.
Deberías haber notado algo de falta de bajas y algo más ligero en altas. Lo que dices me suena a que le falta aire a la mezcla lo que no tiene sentido con un filtro de alto flujo (pero repito que se bastante poco del tema). Mira a ver que no tengas nada obstaculizando el paso del aire (aunque ya te digo que seguramente no estoy en lo cierto)
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18 Jul 2014 10:23 #4 por amante bilingüe
Respuesta de amante bilingüe sobre el tema Que debo hacer cambie de filtro de aire y no anda bien
Pues yo diría que si que estás en lo cierto, juanma. La falta de flujo de aire es la causa más probable de que haya problemas a altas revoluciones. Y si esos problemas suceden a continuación de cambiar el filtro de aire... pues como se suele decir "blanco y en botella".

Revisa la instalación y el propio filtro, Sceballos, por que se podría apostar a que algo en el filtro no funciona como es debido.
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18 Jul 2014 10:43 - 18 Jul 2014 11:03 #5 por rocker
Respuesta de rocker sobre el tema Que debo hacer cambie de filtro de aire y no anda bien
En realidad Juanma, en bajas se nota poco, el motor va a bajas vueltas y absorbe poco aire, con lo que no se nota que esté mas o menos abierto el filtro.
En altas, que el motor absorbe mucho mas, si el flujo de aire que entra es mas alto que de cotumbre, ya que está el filtro mas abierto y entra sin restricciones, le entra mucho mas aire que gasolina y se descompensa la mezcla. Por eso se le cambian los chiclés y la aguja, para que entre mas gasolina en altas, que es cuando se necesita y la mezcla sea mas compensada.
Eso si, el rendimiento aumenta, pero el consumo tb.
Última Edición: 18 Jul 2014 11:03 por rocker.
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18 Jul 2014 10:48 #6 por diegolas
Respuesta de diegolas sobre el tema Que debo hacer cambie de filtro de aire y no anda bien
Buenas, como dice Mazinger ,hay que tocar también las agujas del carburador y aumentar los chicles.....lo normal es que ahora la mezcla de aire y gasolina esté mal...tienes mas cantidad de aire para la misma cantidad de gasolina y en altas vueltas le entra mas aire que gasolina..para los hypercharger vienen unos chicles para cambiar en el carburador que son un poco mas grandes para que pase mas gasolina...de todas formas mira si el filtro está bien puesto,pero creo que los tiros van por lo de la mezcla.
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18 Jul 2014 10:51 #7 por diegolas
Respuesta de diegolas sobre el tema Que debo hacer cambie de filtro de aire y no anda bien
medescojjono medescojjono Rocker le respondimos medescojjono al mismo tiempo
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18 Jul 2014 11:05 #8 por rocker
Respuesta de rocker sobre el tema Que debo hacer cambie de filtro de aire y no anda bien

medescojjono medescojjono Rocker le respondimos medescojjono al mismo tiempo


Mecachis, hemos dicho lo mismo con otras palabras, jeje. Así keda claro, clarísimo, jeje. :lol:
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18 Jul 2014 11:33 #9 por amante bilingüe
Respuesta de amante bilingüe sobre el tema Que debo hacer cambie de filtro de aire y no anda bien

En realidad Juanma, en bajas se nota poco, el motor va a bajas vueltas y absorbe poco aire, con lo que no se nota que esté mas o menos abierto el filtro.
En altas, que el motor absorbe mucho mas, si el flujo de aire que entra es mas alto que de cotumbre, ya que está el filtro mas abierto y entra sin restricciones, le entra mucho mas aire que gasolina y se descompensa la mezcla. Por eso se le cambian los chiclés y la aguja, para que entre mas gasolina en altas, que es cuando se necesita y la mezcla sea mas compensada.
Eso si, el rendimiento aumenta, pero el consumo tb.


Yo he participado en cambios de filtro a filtros más abiertos (incluida la mía), y eso no es así, ni tiene por qué serlo.

Un filtro de más capacidad implica que el sistema PUEDE absorver más aire. Pero no tiene por qué hacerlo. No se cambian chiclés y ajusta la mezcla por que si no no funciona, si no para aumentar el rendimiento aprovechando esa posible entrada adicional. Y normalmente también habrá que hacer cambios en el escape, para que éste a su vez admita mayor salida.

Es como si en un sistema de tuberías de agua cambias solo la tubería por la que el agua entra por una más grande. Eso no hará probablemente que entre más agua, por que el resto de las tuberías siguen teniendo la misma capacidad.

Si solo cambias el filtro de aire por uno que permite más admisión, lo que sucede es que no aprovechas esa capacidad adicional. Pero a mi me parece que no hay ninguna razón teórica que justifique el que vaya a tirar menos. Y desde luego puedo dar fe de motos en las que no se ha producido esa disminución de rendimiento (de hecho lo habitual es más bien un ligero aumento... por que el filtro suele ser el principal cuello de botella en el sistema, y el que más fácilmente va reduciendo su capacidad con el uso).
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18 Jul 2014 13:55 #10 por Sceballos
Respuesta de Sceballos sobre el tema Re:Que debo hacer cambie de filtro de aire y no anda bien
Ahora estoy más confundido. Jajaja, voy a revisar que este bien montado y que no haya ninguna obstrucción, si no mejora supongo probare el cambio de agujas. Muchas gracias a todos!


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18 Jul 2014 15:10 #11 por rocker
Respuesta de rocker sobre el tema Que debo hacer cambie de filtro de aire y no anda bien

Pero a mi me parece que no hay ninguna razón teórica que justifique el que vaya a tirar menos. Y desde luego puedo dar fe de motos en las que no se ha producido esa disminución de rendimiento (de hecho lo habitual es más bien un ligero aumento... por que el filtro suele ser el principal cuello de botella en el sistema, y el que más fácilmente va reduciendo su capacidad con el uso).


Bueno, razón teórica no, yo solo se que mi burra con hypercharguer y chiclés originales en altas va como el culo, y con chiclé grande va de lujo. Te aseguro que he probado todas las combinaciones posibles durante unos años y eso es lo que hay.

Tampoco son iguales todas las motos, a lo mejor en otras da lo mismo, pero en la mia le tuve que cambiar hasta la aguja.
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18 Jul 2014 15:53 #12 por Sceballos
Respuesta de Sceballos sobre el tema Que debo hacer cambie de filtro de aire y no anda bien
Entonces entiendo que en base a experiencia, lo logico seria cambiar el chicle por uno mas grande? Como puedo asegurarme que si sea por que este entrando mas aire y no por que este entrando menos???? la moto originalmente se sentia un poco mas acelerada en relenti, ahora se siente muy bien, andando se siente bien, pero si quiero acelerar muy rapido o aumentar la velocidad en poco tiempo, se a lenta, antes iba mucho mejor en ese sentido. No se de carburación cualquier ayuda es muy bien recibida, muchas gracias!

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18 Jul 2014 16:37 #13 por fersax
Respuesta de fersax sobre el tema Que debo hacer cambie de filtro de aire y no anda bien
Que tal, yo no se mucho de carburacion pero tambien le puse ese filtro a mi moto y si le ajuste el ralenti y el tornillo de mezcla un poco y quedo muy bien. no toque la aguja de alta porque la he sentido bien- no corro como el diablo- pero a 140 ha llegado tranquilamente. creo que si le cambio la aguja por una mas grande ira bien tambien. De hecho, venia con el filtro una aguja de alta que me supongo es la que le quedaria mejor. tal vez me anime y se la cambie. tambien traia un resorte para el diafragma que tampoco le he cambiado, no se en que afecte.

Lo que queria comentar es que cuando lo compre- por ebay desde china- lei los comentarios que habia sobre este filtro de quien ya lo habia comprado y habia quien se quejaba por la mala calidad del filtro en si -que no es KN- y decia que en lugar de entrar mas aire le entraba menos y que habia tenido que reducir el tamaño de las agujas en lugar de aumentarlo. me desanime pero ya lo habia comprado. afortunadamente salio bueno el filtro y funciona bien. Espeor el tuyo tambien.
Lo que si te comento tambien es que tendras el problema de que cuando llueva fuerte se le me el agua al carbuarador, por lo que tendras que cubrirlo o no salir con lluvia :sick:
yo lo resolvi adaptandole un bosal de perro, de cuero que encontre y con eso no he tenido problema.
aqui una foto, por si sirve de algo. chin chin chin chin chin chin

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18 Jul 2014 19:01 - 18 Jul 2014 19:04 #14 por mcalva
Respuesta de mcalva sobre el tema Que debo hacer cambie de filtro de aire y no anda bien
En cuanto a la teoría de AmanteBilingüe.

Yo tampoco es que entienda mucho. Pero si, creo que el problema es de exceso de aire.

Digo yo .....
En nuestras motos es el motor quien a través del carburador aspira aire y en ese caso me da
la impresión de que si cambias el filtro pero sigues confiando en la aspiración y no quitas la caja
del filtro no debe haber mucho problema. (Caso cambiar filtro original por un K&N).
Si por el contrario montas un filtro como este parece que en cuanto la moto empieza a correr el
aire entra forzado al carburador y en cuanto abres gas tienes una mezcla demasiado pobre en gasolina.
De ahí el aumento de tamaño de los chiclés, etc.

Vamos, algo asi como cuando te tiras en caída libre e intentas respirar, que te ahogas por exceso de aire,
pues eso.

Para probar, lo que intentaría es tapar parte del filtro y ver como responde. Si ves que la moto
respira mejor ya sabes lo que toca.

Si no recuerdo mal, charlie-1 le montaba al filtro de aire una rejjila mas tupida para que no entrara
tanto aire en la mezcla y de eso él sabe un montón.

"El cordero siempre ha creído...
Última Edición: 18 Jul 2014 19:04 por mcalva.
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19 Jul 2014 16:36 - 19 Jul 2014 16:38 #15 por Sceballos
Respuesta de Sceballos sobre el tema Que debo hacer cambie de filtro de aire y no anda bien
Muchas gracias por el comentario, precisamente lo compre tambien yo desde chiga, espero no tener problemas y poder hacer el ajuste pronto, te agradezco mucho la informacion de la lluvia pues precisamente ahora estamos en temporada, muchas gracias!

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Última Edición: 19 Jul 2014 16:38 por Sceballos.

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22 Nov 2021 12:17 #16 por Zediiedii
Respuesta de Zediiedii sobre el tema Que debo hacer cambie de filtro de aire y no anda bien
Chicos yo tampoco se mucho ylme pasa lo mismo exactamente , e leído y desde mi ignorancia pregunto si es exceso de aire no me servirá ajustar a menos el tornillo de aire de carburador ??? O un filtro de aire mas pequeño ??

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22 Nov 2021 16:16 #17 por Revenge
Respuesta de Revenge sobre el tema Que debo hacer cambie de filtro de aire y no anda bien
Cómo estaban diciendo el problema venía del chiclé de altas. Cuando estudiaba los carburadores descubrí que todo le afecta (hasta la altura de trabajo) y lo del tornillo de aire es para entrada general no solo de altas, le afecta como el hipercharger que al estar orientado hacia adelante afecta mucho el flujo de entrada con la velocidad de circulación. Soy de la teoría que todos estos filtros solo instalar en modelos de inyección o autorregulados por sonda lambda

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