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¿Cuantos km haceis y en reserva?

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26 Sep 2013 20:29 #51 por tony
Respuesta de tony sobre el tema ¿Cuantos km haceis y en reserva?

carabaso escribió:

tony escribió: con la reserva que son dos litros unos 50 kilometros de normal ya tranquilo la cosa cambia y serian unos pocos mas.

chin chin chin chin chin chin chin chin chin chin


En el manual indica que la capacidad de la reserva es de 3.6 litros. Aunque realmente me parece más congruente que sea de 2 litros, como ya había apuntado antes también Patxi.
Desde luego, si la reserva es de 2 litros, he estado atribuyéndole una avería o disfunción a la llave de paso, cuando se trataría de un error del manual del propietario.
cerveza1 cerveza1 cerveza1 cerveza1 cerveza1 cerveza1 cerveza1 cerveza1 cerveza1 cerveza1 cerveza1



a titulo informativo yo por motivos x mi moto no es una Shadow medescojjono medescojjono

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26 Sep 2013 20:32 #52 por tony
Respuesta de tony sobre el tema ¿Cuantos km haceis y en reserva?

Luckyrobe escribió: 350 km no sé, pero yo si le hago 300 km hasta que salta. brrrl brrrl brrrl



ok yo Bronchales---Toledo. me entro la reserva pasado ocaña, por lo que estoy con Lucky, la mia 330 km un deposito a la velocidad tranquila que tenia para llegar a casa.

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27 Sep 2013 08:12 - 27 Sep 2013 10:22 #53 por Carabaso
Respuesta de Carabaso sobre el tema ¿Cuantos km haceis y en reserva?

tony escribió:

carabaso escribió:

tony escribió: con la reserva que son dos litros unos 50 kilometros de normal ya tranquilo la cosa cambia y serian unos pocos mas.

chin chin chin chin chin chin chin chin chin chin


En el manual indica que la capacidad de la reserva es de 3.6 litros. Aunque realmente me parece más congruente que sea de 2 litros, como ya había apuntado antes también Patxi.
Desde luego, si la reserva es de 2 litros, he estado atribuyéndole una avería o disfunción a la llave de paso, cuando se trataría de un error del manual del propietario.
cerveza1 cerveza1 cerveza1 cerveza1 cerveza1 cerveza1 cerveza1 cerveza1 cerveza1 cerveza1 cerveza1



a titulo informativo yo por motivos x mi moto no es una Shadow medescojjono medescojjono

Lo sé, pero como estamos hablando de lo que estamos hablando, y no leo en ningún momento que te refieras a tu moto, he sobreentendido que te referías a una shadow.

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Última Edición: 27 Sep 2013 10:22 por Carabaso.
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27 Sep 2013 09:46 #54 por Kmacho
Respuesta de Kmacho sobre el tema ¿Cuantos km haceis y en reserva?
(oooo) chin chin Hola chavales, pues más de uno creo que podríais , bajo vuestra experiencia, preguntarlo en el taller o concesionario de marras, además de que sabeis que todo depende del uso, distancia, velocidad etc, más que nada porque todos estos datos reales, nos son útiles a todos, y gracias por la temática, creo que es muy útil. cerveza1 cerveza1 cerveza1 cerveza1

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27 Sep 2013 10:36 - 27 Sep 2013 10:41 #55 por mcalva
Respuesta de mcalva sobre el tema ¿Cuantos km haceis y en reserva?
Pues en este tema creo que el unico dato fiable es la capacidad del deposito.
El resto está sujeto a variables como la condccion que hagas, si vas por autopistas a 140, por carreteras a 90, por ciudad, cuesta arriba,
cuesta abajo, etc.
Yo puedo decir que viniendo de Bronchales por nacional entre 90 y 110 tanto Larry como yo le pusimos menos de 11 litros a los 200 km.
En funcion a eso y si no tengo en cuenta las condiciones, el calculo que haga de los km que puedo hacer con un deposito serían falsos ya
que la 1300 en ciudad puede llegar tranquilamente a los 7 litros.

Entonces mi respuesta a la pregunta ¿cuantos kilometros hago? es: depende :) y a ¿y en reserva?: los que haya hasta la gasolinera
mas cercana, aunque en viaje paro a repostar entre los 150 y 200 km antes de que me avise.

"El cordero siempre ha creído...
Última Edición: 27 Sep 2013 10:41 por mcalva.

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27 Sep 2013 10:54 #56 por Taz
Respuesta de Taz sobre el tema ¿Cuantos km haceis y en reserva?
Como bien dice Mac es algo que depende de muchas variables.

Puede que yo sea el mas cafre en temas de reserva de este foro :blush: :blush: :blush: pero mi record es de mas de 70Km en reserva con la VT750 C4 (carburacion)..... eso si los ultimos 5-10 en punto muerto y cuesta abajo.

Mi record de repostaje en la 750 es de 14.3 ltr :ohmy: :ohmy: :ohmy: :ohmy:

Pero en cambio con la VTX me quede tirado una vez por saltarme la reserva justo antes de participar en una cabalgata de navidad.... y dije para que hechar gasolina si no voy ha hacer mas de 15Km.... pues como fueron a ritmo de cabalgata me dejo tirado antes de llegar a la gasolinera.

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27 Sep 2013 12:59 #57 por amante bilingüe
Respuesta de amante bilingüe sobre el tema ¿Cuantos km haceis y en reserva?

Taz escribió: Puede que yo sea el mas cafre en temas de reserva de este foro :blush: :blush: :blush: pero mi record es de mas de 70Km en reserva con la VT750 C4 (carburacion)..... eso si los ultimos 5-10 en punto muerto y cuesta abajo.

Mi record de repostaje en la 750 es de 14.3


Yo la verdad es que lo de los 40-50 es "lo que me he atrevido" a hacer. Pero nunca he llegado a los 13,5 litros en una sola echada, así que en teoría... todavía debería quedarme un trecho de margen.

Muchas veces le doy vueltas a la idea de llevar una garrafa de combustible, y hacer la prueba de apurarlo a ver hasta donde llega exactamente. De hecho la shadow es el único de todos los vehículos que he tenido en los que no he hecho aún esa prueba de fuego. Pero luego no me termino de decidir pensando en lo complicado que me va a ser evitar que la moto o el baul terminen atufando a gasofa durante un mes. (de hecho con la moto anterior... me pasó eso: una de las alforjas olió a taller durante semanas)

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27 Sep 2013 13:04 #58 por El impío
Respuesta de El impío sobre el tema ¿Cuantos km haceis y en reserva?
Pues mi moto en reserva hace 0 km ... más que nada porque aun no he forzado a que entre, mi culo no aguanta tantos kms de seguido :adorando:

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27 Sep 2013 13:12 #59 por amante bilingüe
Respuesta de amante bilingüe sobre el tema ¿Cuantos km haceis y en reserva?

El impío escribió: Pues mi moto en reserva hace 0 km ... más que nada porque aun no he forzado a que entre, mi culo no aguanta tantos kms de seguido


Hombre, ni los demás casi nunca. Yo solo he hecho una tanda de un depósito sin parar una vez, por que iba con mucha prisa... Y la mayor parte de mis viajes miden exactamente los 18 kms que hay de mi casa al trabajo y viceversa.

Pero al final, viaje tras viaje, la gasolina se va consumiendo. ¿¿O es que cada vez que te paras tu vuelves a rellenar el depósito??

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27 Sep 2013 13:37 - 27 Sep 2013 13:37 #60 por El impío
Respuesta de El impío sobre el tema ¿Cuantos km haceis y en reserva?

amante bilingüe escribió:

El impío escribió: Pues mi moto en reserva hace 0 km ... más que nada porque aun no he forzado a que entre, mi culo no aguanta tantos kms de seguido


Hombre, ni los demás casi nunca. Yo solo he hecho una tanda de un depósito sin parar una vez, por que iba con mucha prisa... Y la mayor parte de mis viajes miden exactamente los 18 kms que hay de mi casa al trabajo y viceversa.

Pero al final, viaje tras viaje, la gasolina se va consumiendo. ¿¿O es que cada vez que te paras tu vuelves a rellenar el depósito??


Si es en ruta sí, cada vez que paro reposto y me echo un "cigar" (o viceversa) ... y si los consumos son en trayectos cortos, entre 150 y 170 km le echo "caldo", soy un privilegiado que tengo 4 gasolineras cerca de casa ... y al final le voy a echar igual.

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Última Edición: 27 Sep 2013 13:37 por El impío.

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27 Sep 2013 13:49 #61 por amante bilingüe
Respuesta de amante bilingüe sobre el tema ¿Cuantos km haceis y en reserva?

El impío escribió: Si es en ruta sí, cada vez que paro reposto y me echo un "cigar" (o viceversa) ... y si los consumos son en trayectos cortos, entre 150 y 170 km le echo "caldo", soy un privilegiado que tengo 4 gasolineras cerca de casa ... y al final le voy a echar igual.


Bueno, yo tengo no 4, si no 5 solo de REPSOL, que es la que uso siempre que puedo. Y por la entrada de al menos tres de ellas tengo que pasar cada día elija el trayecto que elija. Si cuento todas... suelo pasar casi a diário por tal vez una decena de gasolineras distintas.

Pero cada vez que uno reposta tiene que perder un rato en parar, abrir, echar, hacer cola para el pago, descerrajarse la ropa y volver a cerrajársela... al final si lo cuentas son horas perdidas al año. Así que... ¿qué necesidad hay de "acelerarlo", y malgastar ese rato un tercio de las veces precisamente si las tienes tan a mano.? Todavía si me dijeras precisamente lo contrario... que solo una vez a la semana y cuando has hecho esos kilómetros es cuando pasas por la única gasolinera de la comarca... :unsure:

Que oye, evidentemente tu puedes parar a echar gasolina cuando te apetezca, pero me parece que no te has planteado realmente lo interesante o no de hacer eso... :silly:

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27 Sep 2013 15:43 #62 por Tiri
Respuesta de Tiri sobre el tema ¿Cuantos km haceis y en reserva?
Como ha dicho Taz, apurando mucho, con la 750 igual se llega a 50 kms

_ _sidra: _ _sidra: _ _sidra: _ _sidra:

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27 Sep 2013 15:55 #63 por El impío
Respuesta de El impío sobre el tema ¿Cuantos km haceis y en reserva?

amante bilingüe escribió:

El impío escribió: Si es en ruta sí, cada vez que paro reposto y me echo un "cigar" (o viceversa) ... y si los consumos son en trayectos cortos, entre 150 y 170 km le echo "caldo", soy un privilegiado que tengo 4 gasolineras cerca de casa ... y al final le voy a echar igual.


Bueno, yo tengo no 4, si no 5 solo de REPSOL, que es la que uso siempre que puedo. Y por la entrada de al menos tres de ellas tengo que pasar cada día elija el trayecto que elija. Si cuento todas... suelo pasar casi a diário por tal vez una decena de gasolineras distintas.

Pero cada vez que uno reposta tiene que perder un rato en parar, abrir, echar, hacer cola para el pago, descerrajarse la ropa y volver a cerrajársela... al final si lo cuentas son horas perdidas al año. Así que... ¿qué necesidad hay de "acelerarlo", y malgastar ese rato un tercio de las veces precisamente si las tienes tan a mano.? Todavía si me dijeras precisamente lo contrario... que solo una vez a la semana y cuando has hecho esos kilómetros es cuando pasas por la única gasolinera de la comarca... :unsure:

Que oye, evidentemente tu puedes parar a echar gasolina cuando te apetezca, pero me parece que no te has planteado realmente lo interesante o no de hacer eso... :silly:


Yo además de perder un rato en todo lo que dices (menos esperar cola ... eso para los de ciudad) a veces hasta me echo una charla con el de la gasolinera que ya nos vamos conociendo, y si me apuras hasta me echo un café/caña (depende de la hora) con los parroquianos en la cafetería de la misma gasolinera ... mejor no hago cuentas medescojjono medescojjono medescojjono medescojjono medescojjono

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El siguiente usuario dijo gracias: chicano

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28 Sep 2013 17:31 #64 por gacto
Respuesta de gacto sobre el tema ¿Cuantos km haceis y en reserva?

El impío escribió: Pues mi moto en reserva hace 0 km ... más que nada porque aun no he forzado a que entre, mi culo no aguanta tantos kms de seguido :adorando:

cerveza1 cerveza1 cerveza1 cerveza1 cerveza1 cerveza1

si señor cada 130 ó 150 km hay que parar repostar y descansar el culo jeje

Sonríe que eso mata al...

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28 Sep 2013 19:21 #65 por Juan
Respuesta de Juan sobre el tema ¿Cuantos km haceis y en reserva?
Yo, ahora que soy un privilegiado de tener un hypercharguer, estoy mas que contento con el consumo de mi burra. En autovia o autopista, a 120 o 130 Km/h, me salta la reserva a los 220-230 Km. Antes de tener el hyper de 180 Km no pasaba. He de decir que lo llevo junto con el kit de carburacion, y si no es porque lo tengo en mi moto nunca lo creeria.. Me ha bajado el consumo mucho y la moto tiene un nervio de la hostia, parece otra moto. El Topo puede dar fe de ello, o cualquiera que tenga un hiper..
Bueno..., esto era sobre la reserva, no para publicitar los hyper, no..?? jejeje

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28 Sep 2013 19:46 #66 por amante bilingüe
Respuesta de amante bilingüe sobre el tema ¿Cuantos km haceis y en reserva?

Juan escribió: Yo, ahora que soy un privilegiado de tener un hypercharguer, estoy mas que contento con el consumo de mi burra. En autovia o autopista, a 120 o 130 Km/h, me salta la reserva a los 220-230 Km. Antes de tener el hyper de 180 Km no pasaba. He de decir que lo llevo junto con el kit de carburacion, y si no es porque lo tengo en mi moto nunca lo creeria.. Me ha bajado el consumo mucho y la moto tiene un nervio de la hostia, parece otra moto. El Topo puede dar fe de ello, o cualquiera que tenga un hiper..


Yo diría que eso aparte de ser síntoma del aumento de potencia que es de esperar del hypercharger, también indica que es probable que antes la moto no estuviera todo lo fina de carburación que debiera. Yo no tengo ningún kit especial, y hago el 80% de los kilómetros en autovía a unos 120 km/h (la mayor parte de lo que me muevo es para ir y venir al trabajo cada día), y nunca hago menos de 200 kms antes de que salte. Lo habitual es que lo haga entre los 210 y los 220.

Quizás sería propio intentar organizar algún tipo de "estudio estadístico" de lo que le solemos sacar a nuestras motos (cosas como consumo medio, velocidad máxima o algo asi). Por como suenan en concentraciones, o cuando uno rueda en grupo, suelo tener la sensación de que a bastante gente la moto no le va todo lo fina que podría ir, y quizás una comparativa ayudaría a la gente a saber lo que debe esperar de su moto, y cuando no está tirando lo que podría, ¿no?

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28 Sep 2013 20:32 #67 por el Topo
Respuesta de el Topo sobre el tema ¿Cuantos km haceis y en reserva?
Modelo: Black Shadow (VT750 C2B), Máximo que YO he hecho en reserva fueron 30 km.
En cuanto se me enciende la luz de reserva (la mía la tiene) a buscar gasolinera.
chin chin

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28 Sep 2013 20:44 #68 por amante bilingüe
Respuesta de amante bilingüe sobre el tema ¿Cuantos km haceis y en reserva?

el Topo escribió: Modelo: Black Shadow (VT750 C2B), Máximo que YO he hecho en reserva fueron 30 km.
En cuanto se me enciende la luz de reserva (la mía la tiene) a buscar gasolinera.


Pero lo que quieres decir es que eso es lo que te has "atrevido", ¿no? Quiero decir... no es que en ese momento se te parara. ¿o si?

De todos modos con un colega que tiene una VT750S, que también es con chivato... tiene más que comprobado que la cosa no es nada fiable.

La variación de volumen de gasolina que le entra después de entrar en reserva es enorme. Le ha pasado tanto entrarle 9 litros y la luz estar medio encendiéndose medio apagándose, como llevar unos cuantos kilometros encendida y apenas entrarle 6 litros (hablamos de un depósito de 10 litros y algo de capacidad).

De hecho al menos en su manual y especificaciones no indica qué cantidad de gasolina se supone que debe tener en la reserva cuando marca

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28 Sep 2013 22:19 - 28 Sep 2013 22:24 #69 por el Topo
Respuesta de el Topo sobre el tema ¿Cuantos km haceis y en reserva?
Perdón, no entendí bien la pregunta.

Con un depósito lleno (14,5 litros, inyección) lo máximo que he recorrido antes de repostar han sido 305 km, 275 antes de entrar en reserva y 30 (acojonao) en reserva.

Lo normal en mi caso es llegar a los 250-260 antes de que se me encienda de manera "intermitente" luz de reserva y buscar gasofa cuanto antes. Claro que sí voy con Juan, la luz de reserva no la veo nunca medescojjono

De momento nunca me he quedado tirado por gasolina, tocó madera.
chin chin
Última Edición: 28 Sep 2013 22:24 por el Topo.

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28 Sep 2013 22:45 #70 por amante bilingüe
Respuesta de amante bilingüe sobre el tema ¿Cuantos km haceis y en reserva?

el Topo escribió: Con un depósito lleno (14,5 litros, inyección) lo máximo que he recorrido antes de repostar han sido 305 km, 275 antes de entrar en reserva y 30 (acojonao) en reserva.


Bueno, pero... ¿cuánto te entró al repostar?

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28 Sep 2013 23:11 #71 por nenun
Respuesta de nenun sobre el tema ¿Cuantos km haceis y en reserva?
esta tarde he estado rulando con "tesoro" esperando que me entrase la reserva y me ha hecho en amago de pararse a los 251 kms. así que yo calculo que podría hacerle mas o menos 70-100 con la reserva, pero creo que nunca lo llegaré a saber a ciencia cierta pues en pasar de 200 kms. le meto caldo y au.

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30 Sep 2013 00:02 #72 por Juan
Respuesta de Juan sobre el tema ¿Cuantos km haceis y en reserva?

amante bilingüe escribió: Yo diría que eso aparte de ser síntoma del aumento de potencia que es de esperar del hypercharger, también indica que es probable que antes la moto no estuviera todo lo fina de carburación que debiera. Yo no tengo ningún kit especial, y hago el 80% de los kilómetros en autovía a unos 120 km/h (la mayor parte de lo que me muevo es para ir y venir al trabajo cada día), y nunca hago menos de 200 kms antes de que salte. Lo habitual es que lo haga entre los 210 y los 220.

Quizás sería propio intentar organizar algún tipo de "estudio estadístico" de lo que le solemos sacar a nuestras motos (cosas como consumo medio, velocidad máxima o algo asi). Por como suenan en concentraciones, o cuando uno rueda en grupo, suelo tener la sensación de que a bastante gente la moto no le va todo lo fina que podría ir, y quizás una comparativa ayudaría a la gente a saber lo que debe esperar de su moto, y cuando no está tirando lo que podría, ¿no?


No se si tu moto es inyeccion o es carburacion, pero te puedo decir que ese consumo que te he puesto fue desde Huesca a Madrid gastando un deposito que: lleno en gasolinera a pie de autovia, me incorporo a la autovia, pongo a la moto a la velocidad dicha (nunca menos de 120 y con un pico o dos de 150 en un adelantamiento) y no paro hasta que salta la reserva recorridos unos 225-230 Km mas o menos, no recuerdo bien. Si quieres que te ponga otros consumos con picos de 120 Km/h pero tambien de 80 o 90 Km/h, puedo hacerlo y lo mismo se hacercan a los tuyos, pero creo que el mas real pudiendolo testificar es el que te he puesto. No se tu en la tuya, pero mi moto te puedo decir que en el tema de carburacion le he hecho hasta chocolate (mas mezcla, menos mezcla, sincronizacion de carburadores con vacuometro, cambio de membranas,filtro k&n, original, etc..) y nunca he conseguido bajar el cosumo a esas velocidades, de 180km hasta montado el Hyper y kit dynojet, osea que descarta lo de la finura de la moto. Te digo mas... He cambiado los chicles de altas origen (108-112) por un 134-138, los de bajas origen (40) por unos 50, y las agujas por unas rectificadas. Con todo eso en teoria se puede esperar un consumo mas elevado, pero te puedo decir que no es asi, todo lo contrario, los consumos son mas bajos, asi que al menos en mi caso, los valores descritos los he conseguido gracias al hypercharguer (lo mismo es que la moto se pega un chute de aire que lo flipa..jejeje)
Y por otro lado, y sin ofender, si por el ruido de una moto puedes decir si esta o no fina de carburacion, tio.. monta un taller que lo llevas en la sangre.. Yo me dedico a la mecanica, y no puedo presumir de "afinar" un coche a oido.. Que falle..vale, pero tanto como si esta fino o no..., yo echo mano a herramientas especificas..
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El siguiente usuario dijo gracias: Tiri, chicano

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30 Sep 2013 00:11 #73 por Juan
Respuesta de Juan sobre el tema ¿Cuantos km haceis y en reserva?

el Topo escribió: Claro que sí voy con Juan, la luz de reserva no la veo nunca medescojjono



Mamonaaaaaaaa, que en cuanto le retoque la mezcla, y le ponga un turbo, le ponga bujias de competicion, llantas de aluminio, y la cupula aerodinamica, que sepas que te pillo en consumoooo... Lo mismo hasta te salta la reserva antes que ami....jejejeje
Ademas.., confiesa tu secretooo..., que nuca paras a mear... Venga... di donde te haces "pis".... medescojjono medescojjono

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30 Sep 2013 10:01 #74 por amante bilingüe
Respuesta de amante bilingüe sobre el tema ¿Cuantos km haceis y en reserva?

Juan escribió: Y por otro lado, y sin ofender, si por el ruido de una moto puedes decir si esta o no fina de carburacion, tio.. monta un taller que lo llevas en la sangre.. Yo me dedico a la mecanica, y no puedo presumir de "afinar" un coche a oido.. Que falle..vale, pero tanto como si esta fino o no..., yo echo mano a herramientas especificas..


Por como una moto mantiene (o más bien no mantiene) el ritmo en ralentí, o por como suena cuando retiene, se pueden detectar muchos problemas de carburación. Y no hace falta ser ningún experto. Solo fijarse. Sin ir más lejos los clásicos petardazos que pegan la mitad de las motos a las que le han cambiado los escapes son un síntoma precisamente de eso, como sospecho que tu sabrás perfectamente (sin por eso ser ningún gurú).

En cualquier caso yo no he dudado nada de que tu moto haya aumentado de potencia con el hypercharger. De hecho imagino que así habrá sido... el que haya toda una linea de producción y venta de sistemas de admisión para que luego en realidad a la moto le de igual el cambio me parece poco probable. Hace mucho que se habría corrido la voz de que no merece la pena gastarse la pasta que vale y el fabricante habría cerrado.

Yo he hablado de cómo cuentas que tu moto iba ANTES de ponerle el hypercharger. Y mi moto es tan de carburación como la tuya. Quizás no la recuerdes de cuando la viste en la viñuela, pero yo si recuerdo la tuya, por eso se que deberían ser comparables.

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29 Mar 2019 09:15 #75 por NikoMedes
Respuesta de NikoMedes sobre el tema ¿Cuantos km haceis y en reserva?
Juan, las motos son como las mujeres, hay que saber "escucharlas" , tienes que practicar: medescojjono medescojjono medescojjono

Tengo 57 años, soy "Jefe de Taller" y antes no había "herramientas específicas"...
Casi no había herramientas.. medescojjono

cerveza00 :moto: cerveza1

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