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¿Cuantos km haceis y en reserva?

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24 Sep 2013 11:59 #26 por Carabaso
Respuesta de Carabaso sobre el tema ¿Cuantos km haceis y en reserva?

amante bilingüe escribió:

carabaso escribió: Mi moto tiene actualmente un consumo medio de entre un 6 y un 6,5. En ocasiones llego a los 200 kilómetros y no me ha entrado la reserva, pero cuando voy a repostar si que le entran los 12/13 litros correspondientes. La pregunta es ¿Por qué en ocasiones SI que me marca la reserva y en ocasiones NO?


Cuando hablas de "marcar", te refieres al indicador luminoso que tienen los modelos de inyección más modernos? Si es así, es poco fiable. En esta moto y en todas.

Si te refieres a un cambio por grifo, no es normal que te entren 12 o 13 litros cuando aún no te hace falta pasar a reserva - deberías revisar por que algo no te funcionará bien en el grifo.

Por otro lado, y salvo que vayas constantemente todo tirado por autovía, no es normal que el consumo de tu moto sea entre 6 y 6'5 litros. Es demasiado alto...

La mía es una ACE del 98, cuando hablo de marcar es cuando deja de entrar gasolina y la moto hace amago de pararse, en ese momento meto la reserva.
Otra cosa que no se ha comentado y que viene en el manual del propietario, es que si repostas estando la válvula de combustible es posición de reserva, puedes quedarte sin combustible en el depósito principal y no tener tampoco en el depósito de combustible de reserva.

cerveza1 cerveza1 cerveza1 cerveza1 cerveza1 cerveza1 cerveza1 cerveza1 cerveza1 cerveza1
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24 Sep 2013 12:49 #27 por amante bilingüe
Respuesta de amante bilingüe sobre el tema ¿Cuantos km haceis y en reserva?

carabaso escribió: La mía es una ACE del 98, cuando hablo de marcar es cuando deja de entrar gasolina y la moto hace amago de pararse, en ese momento meto la reserva.
Otra cosa que no se ha comentado y que viene en el manual del propietario, es que si repostas estando la válvula de combustible es posición de reserva, puedes quedarte sin combustible en el depósito principal y no tener tampoco en el depósito de combustible de reserva.


Pues lo que te digo... tu moto debería quedarse en reserva después de consumir no más de 10 u 11 litros. Si en ese momento te entran más 13 litros, algo no te funciona bien.

Y lo del manual no lo has interpretado correctamente. No existen dos depósitos, solo uno (al menos en la 750... al parecer la VT800 tiene realmente dos depósitos). Lo que quiere decir el texto del manual es que no olvides pasar la llave a modo normal cuando repostes, por que si te la olvidas así, cuando la moto petardee no significará que te queda la reserva, si no que se ha quedado seca. Esto es, te arriesgas a quedarte sin gasofa y no percatarte :lol:

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24 Sep 2013 15:18 #28 por Carabaso
Respuesta de Carabaso sobre el tema ¿Cuantos km haceis y en reserva?

amante bilingüe escribió:

carabaso escribió: La mía es una ACE del 98, cuando hablo de marcar es cuando deja de entrar gasolina y la moto hace amago de pararse, en ese momento meto la reserva.
Otra cosa que no se ha comentado y que viene en el manual del propietario, es que si repostas estando la válvula de combustible es posición de reserva, puedes quedarte sin combustible en el depósito principal y no tener tampoco en el depósito de combustible de reserva.


Pues lo que te digo... tu moto debería quedarse en reserva después de consumir no más de 10 u 11 litros. Si en ese momento te entran más 13 litros, algo no te funciona bien.

Y lo del manual no lo has interpretado correctamente. No existen dos depósitos, solo uno (al menos en la 750... al parecer la VT800 tiene realmente dos depósitos). Lo que quiere decir el texto del manual es que no olvides pasar la llave a modo normal cuando repostes, por que si te la olvidas así, cuando la moto petardee no significará que te queda la reserva, si no que se ha quedado seca. Esto es, te arriesgas a quedarte sin gasofa y no percatarte :lol:

He utilizado los términos del manual. Lo cierto es que tal y como lo describe el manual no alcanzo a interpretar exactamente a que se refiere......

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24 Sep 2013 16:02 - 24 Sep 2013 16:09 #29 por amante bilingüe
Respuesta de amante bilingüe sobre el tema ¿Cuantos km haceis y en reserva?

carabaso escribió: He utilizado los términos del manual. Lo cierto es que tal y como lo describe el manual no alcanzo a interpretar exactamente a que se refiere......


Supongo que es una traducción infame (yo no tengo el manual original... compré la moto usada). Pero he leído el manual inglés, y lo que pretende indicar es lo que yo te contaba (y lo mismo dice en otros)... que no te olvides la llave en postura de "reserva" por que entonces cuando vuelva a petardear no significará "ve pensando en encontrar una gasolinera" si no "te has quedado tirado". medescojjono medescojjono medescojjono

PD: Yo mantengo la "sana costumbre" de, cuando la moto marca los 200 kms en el parcial, llevar la mano abajo para asegurarme de que la llavecita apunta hacia atrás como debe. Una de cada 3 o 4 llenadas descubro a tiempo que al final olvidé devolverla a la posición normal después de repostar. medescojjono medescojjono medescojjono medescojjono
Última Edición: 24 Sep 2013 16:09 por amante bilingüe.

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24 Sep 2013 20:21 #30 por cam
Respuesta de cam sobre el tema ¿Cuantos km haceis y en reserva?
por si le sirve a alguien,este pasado sabado,shadow 1100,me entró la reserva a los 196 km´s,100 km de autovia y el resto puerteando por la serrania de madrid,a los 206 km llene y entraron 13 litros casi exactos

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24 Sep 2013 22:28 #31 por Grim
Respuesta de Grim sobre el tema ¿Cuantos km haceis y en reserva?
medescojjono medescojjono medescojjono Yo pongo siempre el parcial a "0" cuando repuesto y nunca cuento con mas de 200km (aunque reserva incluida me hace bastante mas) pero es por lo siguiente... :

Cuando me llego la moto (desde Granada) se me ocurrió echarle unos eurillos de caldo y empece a rodar, despues de casi ¡¡22años!! sin moto a ver quien se acuerda del repostaje y contaba con algún indicador de entrada en reserva, vamos que me quede mas tirao que un perro en mitad de la V-30 de Valencia las 7h de la mañanita unos dias despues, resulta que me la mandaron con el grifo en la posicion de reserva y listo de mi (que me habia leido el manual) voy todo confiado a cambiarlo de posicion.... imaginaros mi cara de asombro cuando tampoco arrancaba..... despues de empujar, convencer a un joven guardia civil de que me quedaba gasolina y que era una averia consegui que me acercara un amigo un litro de gasolina que la moto recibio como el mana de los cristianos.... y desde entonces asi lo hago que no quiero chascos.... y sobra decir que de vez en cuando miro el grifo a ver si alguien me lo ha tocado....

Con la mia he llegado a hacer unos 230/240 km despues entra en reserva, pero no la apure demasiado...

cerveza1 cerveza1 cerveza00

Siempre listo!!

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25 Sep 2013 08:45 #32 por Carabaso
Respuesta de Carabaso sobre el tema ¿Cuantos km haceis y en reserva?

amante bilingüe escribió:

carabaso escribió: He utilizado los términos del manual. Lo cierto es que tal y como lo describe el manual no alcanzo a interpretar exactamente a que se refiere......


Supongo que es una traducción infame (yo no tengo el manual original... compré la moto usada). Pero he leído el manual inglés, y lo que pretende indicar es lo que yo te contaba (y lo mismo dice en otros)... que no te olvides la llave en postura de "reserva" por que entonces cuando vuelva a petardear no significará "ve pensando en encontrar una gasolinera" si no "te has quedado tirado". medescojjono medescojjono medescojjono

PD: Yo mantengo la "sana costumbre" de, cuando la moto marca los 200 kms en el parcial, llevar la mano abajo para asegurarme de que la llavecita apunta hacia atrás como debe. Una de cada 3 o 4 llenadas descubro a tiempo que al final olvidé devolverla a la posición normal después de repostar. medescojjono medescojjono medescojjono medescojjono


A ver porque no termino de aclararme. Si yo reposto en posición de reserva y dejo la llave en posición de reserva, cuando se termine el combustible se termina del todo, no queda ni una gota. No creo hagan constar en el manual algo tan obvio.
Me imagino que se refieren a que repostando en posición de reserva y posteriormente situando la llave en la posición correcta puedo tener problemas cuando la cantidad de combustible llegue al nivel de reserva.
La traducción del manual es impecable
PD: Yo también tengo esa costumbre, aunque mas que por sana por no fiarme de la llave de paso.

cerveza1 cerveza1 cerveza1 cerveza1 cerveza1 cerveza1 cerveza1 cerveza1 cerveza1 cerveza1 cerveza1

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25 Sep 2013 09:12 #33 por amante bilingüe
Respuesta de amante bilingüe sobre el tema ¿Cuantos km haceis y en reserva?

carabaso escribió: A ver porque no termino de aclararme. Si yo reposto en posición de reserva y dejo la llave en posición de reserva, cuando se termine el combustible se termina del todo, no queda ni una gota. No creo hagan constar en el manual algo tan obvio.
Me imagino que se refieren a que repostando en posición de reserva y posteriormente situando la llave en la posición correcta puedo tener problemas cuando la cantidad de combustible llegue al nivel de reserva.
La traducción del manual es impecable


En el manual de tu microondas dice que no puedes usarlo para secar animales vivos. En el de tu placa de la cocina dice que no debes tocarla recién apagada por que te quemas. En el de tu calentador de agua dice que no pongas la mano directamente debajo del agua sin "probar" que podrías quemarte. Y en tu cajetilla de tabaco dice que fumar es malo para la salud. Los manuales están LLENOS de obviedades.

El debatir si realmente existe la posibilidad de que alguien no se de cuenta de según qué obviedades supongo que es un asunto que la filosofía del comportamiento humano lleva siglos sin dirimir. De todos modos supongo que no es imposible que alguien piense que la llave volverá sola a su sitio a repostar. O que esté mal recordárselo a gente acostumbrada a conducir mayormente coches.

Por otro lado,con frecuencia esos textos están destinados más que nada a salvarse el culo legalmente de denuncias absurdas (realmente hubo alguien en USA que cobró una indemnización en base a que el manual de su horno no decía que no podía secar a su gato. Y supongo que todo el mundo ha oído hablar de las muchas indemnizaciones millonarias que las compañías de tabaco han tenido que pagar a gente que afirmaba que "nadie me dijo que esto era malo para la salud")

En cuanto a la traducción, a ver si me acuerdo y te copio el texto literal que dice en inglés, y verás como es más "claramente obvio".

En cualquier caso, te garantizo que tu moto tiene un único depósito, al cual accede directamente el grifo en cualquiera de las dos posiciones, que simplemente corresponden a dos salidas colocadas a diferentes alturas. Y que ni hay diferencia alguna entre repostar con la llave abierta, en reserva, o cerrada.
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25 Sep 2013 11:23 #34 por Macauy
Respuesta de Macauy sobre el tema ¿Cuantos km haceis y en reserva?
Cuando leo en este foro tantos problemas con la llave de gasolina me sorprendo mucho. No creo que haya que ser ingeniero para entender como funciona un simple grifo de 3 vías la verdad. Con 14 años y mi primer Vespino lo aprendí en 2 días y todo el mundo que me rodeaba incluido chicas negadas al conducir lo mismo con sus ciclomotores.

Llenas y lo pones en abierto, cuando petardea lo pones en reserva y al llenar lo vuelves a abierto. Esta frase creo que la entiende un niño de 6 años, digo yo...

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25 Sep 2013 11:58 #35 por amante bilingüe
Respuesta de amante bilingüe sobre el tema ¿Cuantos km haceis y en reserva?

Macauy escribió: Cuando leo en este foro tantos problemas con la llave de gasolina me sorprendo mucho. No creo que haya que ser ingeniero para entender como funciona un simple grifo de 3 vías la verdad. Con 14 años y mi primer Vespino lo aprendí en 2 días y todo el mundo que me rodeaba incluido chicas negadas al conducir lo mismo con sus ciclomotores.


Los problemas, me parece a mi Macauy, no tienen que ver con la dificultad de entender eso, si no con cierta posible tendencia de ese grifo (o del conjunto de la salida) a no funcionar como debe con el tiempo.

Aquí nadie está preguntando sobre cómo funciona la idea de entrar en reserva.

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25 Sep 2013 12:04 #36 por Carabaso
Respuesta de Carabaso sobre el tema ¿Cuantos km haceis y en reserva?

Macauy escribió: Cuando leo en este foro tantos problemas con la llave de gasolina me sorprendo mucho. No creo que haya que ser ingeniero para entender como funciona un simple grifo de 3 vías la verdad. Con 14 años y mi primer Vespino lo aprendí en 2 días y todo el mundo que me rodeaba incluido chicas negadas al conducir lo mismo con sus ciclomotores.

Llenas y lo pones en abierto, cuando petardea lo pones en reserva y al llenar lo vuelves a abierto. Esta frase creo que la entiende un niño de 6 años, digo yo...



bravvus bravvus bravvus bravvus bravvus bravvus bravvus bravvus bravvus bravvus bravvus bravvus bravvus

Ahora ya lo tengo claro Macauy.

cerveza1 cerveza1 cerveza1 cerveza1 cerveza1 cerveza1 cerveza1 cerveza1 cerveza1

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25 Sep 2013 12:05 #37 por Macauy
Respuesta de Macauy sobre el tema ¿Cuantos km haceis y en reserva?
Pues mas a mi favor...si se detecta que no funciona porque esta obstruido pues no hay mas remedio que cambiarlo y poner uno nuevo (o abrirlo y repararlo) pero no da para mas el tema. Repito , una simple llave de 3 vias...

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25 Sep 2013 13:30 - 25 Sep 2013 13:33 #38 por Pedro Lobo
Respuesta de Pedro Lobo sobre el tema ¿Cuantos km haceis y en reserva?
Pero todavía creo que no habéis dicho donde esta esa llave y que pasa si la dejo en la mitad del recorrido de cualquiera de las posiciones :blush: :blush: :woohoo:

Por cierto yo un día me hice 350 km y no le tuve que poner ni la reserva.
Última Edición: 25 Sep 2013 13:33 por Pedro Lobo.

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25 Sep 2013 14:19 #39 por Carabaso
Respuesta de Carabaso sobre el tema ¿Cuantos km haceis y en reserva?

Macauy escribió: Pues mas a mi favor...si se detecta que no funciona porque esta obstruido pues no hay mas remedio que cambiarlo y poner uno nuevo (o abrirlo y repararlo) pero no da para mas el tema. Repito , una simple llave de 3 vias...


Que si, que si, que tu erre que erre....
En ocasiones se comporta de forma anómala ( en ocasiones ), Ales ha aportado algo que puede justificar ese comportamiento. Y no te preocupes tanto de lo que de el tema de sí, si no te interesa no lo sigas, pero por favor no me trates de ''no ser ingeniero, ni de niña negada ni de niño de seis años'' porque te lo explicaré de otra forma.

cerveza1 cerveza1 cerveza1 cerveza1 cerveza1 cerveza1 cerveza1 cerveza1 cerveza1 cerveza1
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25 Sep 2013 14:53 #40 por Macauy
Respuesta de Macauy sobre el tema ¿Cuantos km haceis y en reserva?

carabaso escribió: porque te lo explicaré de otra forma


Con dos cojones di que si.... medescojjono medescojjono medescojjono medescojjono

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25 Sep 2013 14:56 #41 por amante bilingüe
Respuesta de amante bilingüe sobre el tema ¿Cuantos km haceis y en reserva?
Al amigo Macauy es que no le mola eso de que ahora sea yo el que tiene fama de hueso en el foro, y quiere dar la brasa a toda costa. :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo:

medescojjono medescojjono medescojjono medescojjono medescojjono medescojjono medescojjono medescojjono

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25 Sep 2013 15:16 #42 por Carabaso
Respuesta de Carabaso sobre el tema ¿Cuantos km haceis y en reserva?

amante bilingüe escribió: Al amigo Macauy es que no le mola eso de que ahora sea yo el que tiene fama de hueso en el foro, y quiere dar la brasa a toda costa. :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo:

medescojjono medescojjono medescojjono medescojjono medescojjono medescojjono medescojjono medescojjono


Personalmente que de la brasa no me molesta, eso nos pasa a todos en algún momento. De ahí a que me trate gilipollas media un abismo. En fin.......

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25 Sep 2013 16:45 #43 por Macauy
Respuesta de Macauy sobre el tema ¿Cuantos km haceis y en reserva?
Yo no he tratado de gilipoyas a nadie, ni me he referido a nadie en concreto ni mucho menos, es mas la mayoría de veces ni leo quien escribe que y no iba para nadie. Si alguien se ha sentido señalado no iba para nadie.
Me he limitado a decir que no hay nada mas simple que una llave de grifo y su funcionamiento el cual se resume en una frase. Puede ser que se obstruya en cuyo caso se desmonta y limpia o se sustituye. NO HAY NADA MAS

Conduzco a diario desde hace mas de 20 años la misma moto con grifo de gasolina y mas de 30 utilizando este mecanismo y puedo afirmar que tiene la misma complejidad que un botijo.

En el caso que haya anomalías en su funcionamiento, pues se quita el macarrón y desde el grifo con una botella debajo se va vaciando para ver si funciona correctamente mirando además dentro del tanque con una linterna si fuera necesario. Cuando para de salir se pasa a reserva y se ve si sigue saliendo observando dentro del tanque que la toma queda por encima del nivel. Se puede medir cuanto queda si quisiéramos de reserva y si en cerrado cumple su función.

¿ Tan complicado es esto? Menos que cambiar el aceite o una bujía.

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25 Sep 2013 19:44 #44 por Carabaso
Respuesta de Carabaso sobre el tema ¿Cuantos km haceis y en reserva?

Macauy escribió: Yo no he tratado de gilipoyas a nadie, ni me he referido a nadie en concreto ni mucho menos, es mas la mayoría de veces ni leo quien escribe que y no iba para nadie. Si alguien se ha sentido señalado no iba para nadie.
Me he limitado a decir que no hay nada mas simple que una llave de grifo y su funcionamiento el cual se resume en una frase. Puede ser que se obstruya en cuyo caso se desmonta y limpia o se sustituye. NO HAY NADA MAS

Conduzco a diario desde hace mas de 20 años la misma moto con grifo de gasolina y mas de 30 utilizando este mecanismo y puedo afirmar que tiene la misma complejidad que un botijo.

En el caso que haya anomalías en su funcionamiento, pues se quita el macarrón y desde el grifo con una botella debajo se va vaciando para ver si funciona correctamente mirando además dentro del tanque con una linterna si fuera necesario. Cuando para de salir se pasa a reserva y se ve si sigue saliendo observando dentro del tanque que la toma queda por encima del nivel. Se puede medir cuanto queda si quisiéramos de reserva y si en cerrado cumple su función.

¿ Tan complicado es esto? Menos que cambiar el aceite o una bujía.


Es que Macauy me da la impresión de que ni siquiera has comprendido el problema. En teoria despues de un consumo de 10,5 o 11 litros debería de necesitar la reserva, EN OCASIONES yo he repostado 12/13 litros sin haber metido la reserva, no pasa nada, no es grave, no esta obstruido, simplemente genera un poco de intranquilidad.
Yo no sé tanto como tú de mecanica, pero me han referido que han desmontado un grifo y después no poder evitar el goteo.
La misma persona me comento que el coste del grifo nuevo en cuestión rondaba los 250 euros, bastante mas que un botijo.
Al ser ocasional se me hace muy dificil la comprobación.
Y aunque no te refieras a nadie en concreto, a mi parecer, has simplificado tanto el problema adornandolo con un exceso de símiles infantiles, que a mí personalmente me has hecho sentir bastante incómodo, máxime cuando no estabas aportando nada. Reconozco que yo tampoco he estado sembrado con la expresión que he utilizado.
Lo dicho, no es un problema pero trataré de seguirlo con más atención, igual es un poco de todo, como indica Ales que por circunstancias de conducción tarde un poco más en pedir la reserva y por casualidad ese día al repostar llenas el deposito más de lo habitual....
Vale lo dejo aqui.

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25 Sep 2013 20:51 - 25 Sep 2013 20:55 #45 por mcalva
Respuesta de mcalva sobre el tema ¿Cuantos km haceis y en reserva?
Macauy. Si a Carabasso le ha molestado no estaría de mas que le pidieras disculpas. Piensa que a lo mejor no te has expresado bien.
En cuanto a si el tema da para mucho o para poco, deja que sean los que hablan de él los que decidan y si no crees que sea digno
de tu atención, no participes. Así de sencillo.

Gracias por tu colaboración.

cerveza00

"El cordero siempre ha creído...
Última Edición: 25 Sep 2013 20:55 por mcalva.

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25 Sep 2013 21:16 #46 por tony
Respuesta de tony sobre el tema ¿Cuantos km haceis y en reserva?
con la reserva que son dos litros unos 50 kilometros de normal ya tranquilo la cosa cambia y serian unos pocos mas.

chin chin chin chin chin chin chin chin chin chin

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26 Sep 2013 08:25 - 26 Sep 2013 08:26 #47 por Carabaso
Respuesta de Carabaso sobre el tema ¿Cuantos km haceis y en reserva?

tony escribió: con la reserva que son dos litros unos 50 kilometros de normal ya tranquilo la cosa cambia y serian unos pocos mas.

chin chin chin chin chin chin chin chin chin chin


En el manual indica que la capacidad de la reserva es de 3.6 litros. Aunque realmente me parece más congruente que sea de 2 litros, como ya había apuntado antes también Patxi.
Desde luego, si la reserva es de 2 litros, he estado atribuyéndole una avería o disfunción a la llave de paso, cuando se trataría de un error del manual del propietario.
cerveza1 cerveza1 cerveza1 cerveza1 cerveza1 cerveza1 cerveza1 cerveza1 cerveza1 cerveza1 cerveza1
Última Edición: 26 Sep 2013 08:26 por Carabaso.

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26 Sep 2013 09:09 #48 por amante bilingüe
Respuesta de amante bilingüe sobre el tema ¿Cuantos km haceis y en reserva?
La capacidad efectiva tiene que ser por necesidad variable. Imagino que la que especifica en el manual es la cantidad que hay por debajo de la toma principal cuando la moto está recta, a nivel, y parada. Pero al ir moviéndose esto varía, por que las sacudidas de la gasolina van haciendo que entre más. Y al ir acelerando la gasolina tiende a retroceder en el depósito, con lo que aún aumenta ese efecto.

Pero en mi C4 tengo más que comprobado que lo que queda en el depósito cuando me entra en reserva es más de 3 litros, por que nunca me entran más de unos 11 litros justo después de entrar en reserva. Yo tengo la "ventaja" de que la mayor parte del consumo de gasolina lo hago en mi recorrido diário desde mi casa al trabajo y de vuelta, y en este recorrido tengo 3 gasolineras en una distancia de menos de 20 kms - así que 8 de cada 10 veces echo gasolina después de recorrer apenas 6 u 8 kms.

Que la reserva parezca estar como a los 2 litros del fondo no tiene mucho sentido. Tened en mente que hablamos de una pieza fabricada industrialmente. Ni Honda coloca esas cosas "a ojo", ni van a haberse confundido en un dato como ese a la hora de definir las capacidades de la moto. Si REALMENTE eres capaz de sacarle 12 o 13 litros al depósito antes de que te marque la reserva... algo no va como debe necesariamente. Y tiene mucha más lógica suponer que hay algo mal ajustado en la moto, que pensar que los ingenieros de honda han apuntado mal la capacidad de gasofa.

Todo esto aparte de que yo te puedo dar onda de que a veces ruteo con un par de colegas con ACE... y cuando vamos juntos y repostamos juntos, les entra la reserva más o menos a la vez que a mi.

Otra cosa es que si tienes claro que siempre, siempre, la reserva te entra en el mismo punto, puedes asumirlo como un simple defecto de posición de algo. El problema es que si no te he leído mal... parece que hay una importante variación de cantidad de gasolina entre diferentes momentos. ESO es lo que si es problemático si sucede - y no solo indicaría que evidentemente es un problema de la moto (los de honda podrán poner el pitorro más arriba o más abajo... pero no moviéndose), si no que es un verdadero riesgo de quedarse tirado.

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26 Sep 2013 19:17 #49 por gacto
Respuesta de gacto sobre el tema ¿Cuantos km haceis y en reserva?

Pedro Lobo escribió: Pero todavía creo que no habéis dicho donde esta esa llave y que pasa si la dejo en la mitad del recorrido de cualquiera de las posiciones :blush: :blush: :woohoo:

Por cierto yo un día me hice 350 km y no le tuve que poner ni la reserva.




menos lobos caperucita, digo pedro lobo
350 km sin repostar irías en el coche y no te acuerdas

Sonríe que eso mata al...

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26 Sep 2013 20:21 #50 por Luckyrobe
Respuesta de Luckyrobe sobre el tema ¿Cuantos km haceis y en reserva?
350 km no sé, pero yo si le hago 300 km hasta que salta. brrrl brrrl brrrl

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