2º parte intermitencia emergencia

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26 Ene 2011 19:55 #1 por tony
bueno como no puedo estarme quieto y la verda esque yo lo veo muy util me resulta algo incomodo la llave donde la monte, esta es la paguina de la ñapa, hondashadow.creatuforo.com/montaje-de-la...gencia-tema1452.html . consultando con la almuada y mirando algunos catalogos me lie a modificar y complicar la ñapa un poco,de esta forma puedo poner los cuatro intermitentes sin soltar el manillar. en esta ñapa no beber mucho que es un poco mas dificil que la anterior.

el material que hace falta es el sigiente.

1º dos trozos de cable de 30cm en total.

2º un trozode funda termoretractil de 20cm.

3º una micro llave que encontraremos en una tienda de electronica.

estas son las fotos de la ñapa. primero preparamos todo el material y la zona despejada. joder si pienso como mi jefe.jejejeee. esta es la zona donde trabajaremos en la ñapa.




para poder desmontar la caja tenemos que estraer dos tornillos, cuidado uno es mas largo que el otro. el largo esta en la primera foto.






foto de los tornillos.



desmontamos la caja, sin miedo no se puede caer nada esta todo sujeto.







despues tenemos que estraer dos tornillos mas para poder estraer la palanca negra con la que solemos dar para poner los intermitentes. uno de los dos sujeta tambien una pieza que es la que coje todos loscables para que no esten sueltos.






bueno en este momento tenemos delande la llave donde tenemos que trabajar. con los dos cables que aremos el puente a nuestra nueva llave que montaremos, los colores son los mismos , el VERDE y AZUL. uno a cada estremos de la llave en el medio esta el GRIS.


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26 Ene 2011 20:00 #2 por tony
Respuesta de tony sobre el tema 2º parte intermitencia emergencia
cojemos la llave nueva y le soldamos dos trozos uno para el verde y el otro para el azul.



despues de soldar los cables tenemos que protejer las dos conecciones con la funda termorectratil, de esta forma no tendremos un corto con el manillar al montar la caja. tener en cuenta que el espacio es pequeño.







toca soldar los cables que hemos soldado en la llave a la llave orijinal de los intermitentes, tener mucho cuidado en esta zona de no calentar mucho y estropear algo, ojo la soldadura orijinal tiene un poco de barnis de color negro, no pasa nada podemos soldar con traquilida, pero tener en cuenta que la pieza blanca que es la llave se saca fuera, no tiene tornillos solo un cajeado donde se aloja, realize la foto de esta forma para que pudierais verlo mas facil y todo en su lugar.









medimos el diametro de la llave nueva para taladrar el aluminio del lugar elejido paracolocar la llave.


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26 Ene 2011 20:06 #3 por tony
Respuesta de tony sobre el tema 2º parte intermitencia emergencia
monto la broca en la maquina.



y taladramos sin miedo pero con cuidado con la mano que luego nos desmallamos. jejeje.




toca montar todo lo desmontado, empesaremos por colocar los cables por la zona donde pasan todos y montamos la palanca negra y la pieza que sujeta los cables, tener cuidado con los tornillos que son pequeños y se pueden perder.


esta foto no la encuentro, mirare en i ordenador si la tengo y la pongo.



en este momento puedes comprobar el funcionamiento del sistema montado. luego serramos todo, sin fuerza que tiene que entrar solo sino algo esta mal montado, los cables o la distancia de los contactos al manillar. acordaros de que hay un tornillo mas largo que se monta en la primera foto que pongo.






todo cerrado y montado.

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07 Feb 2011 18:45 #4 por alexino
Respuesta de alexino sobre el tema 2º parte intermitencia emergencia
Esto es algo que deberían traer de fábrica. Tengo que ponerme con la mía y añadirle las luces de emergencia siguiendo este tutorial. Te las has ganado cerveza cerveza

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07 Feb 2011 23:31 #5 por tony
Respuesta de tony sobre el tema 2º parte intermitencia emergencia

alexino escribió: Esto es algo que deberían traer de fábrica. Tengo que ponerme con la mía y añadirle las luces de emergencia siguiendo este tutorial. Te las has ganado cerveza cerveza


es facil de hacer.

:cheer: :cheer: :cheer:

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08 Feb 2011 00:11 #6 por larry
Respuesta de larry sobre el tema 2º parte intermitencia emergencia
Con esta explicacion hasta parece sencillo pero yo con lo torpe que soy :unsure:

No puedo decir que no estoy en...

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11 Feb 2011 19:53 #7 por alexino
Respuesta de alexino sobre el tema 2º parte intermitencia emergencia
Si Tony, con este tutorial parece hasta fácil. jejejeje
No, ahora en serio, quiero hacérselo pero quiero ponerle un pulsador a parte de la piña para no agujerear nada.
Las ñapas que le hago a la moto tienen una sola norma y es que se puedan volver a su estado anterior sin dejar rastro en la moto.
¿No conoceréis algún tipo de interruptor para poner en el manillar que quede bien y que sea impermeable al agua? sino me tocará fabricarlo artesanalmente.
También quiero hacer unos reposapiés (plataformas) y un portamatrículas en aluminio pulido pero poco a poco.

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12 Feb 2011 02:01 #8 por oraculo
Respuesta de oraculo sobre el tema 2º parte intermitencia emergencia
Tony, no sabia yo ese arte tuyo, yo se la tendré que llevar al taller, que soy un manazas. cerveza cerveza

.
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26 Mar 2011 20:37 #9 por JUANLU
Respuesta de JUANLU sobre el tema 2º parte intermitencia emergencia
Muy bueno Tony, pero yo me decanto por el primer tutorial que puesiste. De hecho, mañana domingo lo voy a hacer, que como va a llover, de hecho lo esta haciendo ahora :angry: :angry: , voy a aprovechar pa currarmelo. Lo voy a complicar un poco, pue el interruptor se lo voy a colcocar en el lado izquierdo, y con luz, por lo que tendre que sacar otro cable para la masa. Estoy cargando las baterias de la camara, preparando las birras, y mañana espero realizarlo todo y hacer un tutorial, no tan bien explicado como el tuyo, pero lo voy a intentar..... :adorando: :adorando:

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26 Mar 2011 22:25 #10 por Pichon
Respuesta de Pichon sobre el tema 2º parte intermitencia emergencia
Esperamos impacientes ese tutorial juanlu, seguro que te queda de p... m.... chin chin chin chin chin chin chin chin

[IMG]...

Cuando un amigo te diga...

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27 Mar 2011 18:08 #11 por JUANLU
Respuesta de JUANLU sobre el tema 2º parte intermitencia emergencia
Al final, mi gozo en un pozo. :angry: :angry:
El problema que he tenido, bueno, más que problema ha sido una falta de planificación, ha provocado que me cargué el fusible que protege las
intermitencias y la luz de frenado, pues al llevar también masa para la luz, he tocado con uno de los cables de los intermitentes la masa,
y PLAFFF, a tomá viento el fusible:
el interrupotor que quería colocar, con luz, no es factible para realizar este tipo de trabajo, pues lo que hacemos con esta ñapa, es conectar
los dos cables positivos de cada lado, y con cualquiera de ellos accionado, al pulsar el interruptor conseguimos que funcionen como luces de
emergencia, puenteamos los dos lados, que es lo que hizo Tony con su ñapa, y que ha mejorado con esta.
Eso sí, yo le he puesto el interruptor en el lado izquierdo, que creo que es más comodo de accionar, y además aparcada, no se nota nada nada.
Ya pondré fotillos. :woohoo: :woohoo:

Así que al final, hice la primera ñapa de Tony, la más sencilla, pues no tenía que soldar, pues lo presté hace ya una par de años, y aún no me lo han
develto. Además, eso de taladrar la piña, pues no lo tengo muy claro.

Birritas para todos.....

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04 Jul 2011 14:23 #12 por tonyriver
Respuesta de tonyriver sobre el tema 2º parte intermitencia emergencia
Buenas a todos:
He leido varios temas sobre las luces de emergencia y la verdad estan muy bien redactados y grandes ideas. Se me ha ocurrido una idea no se si será buena o no pero lo he visto en una volussia. Nosotros en nuestra Shadow tenemos en el lado derecho un interruptor el cual apaga las luces, pone la luz de posicion y pone las cortas. Si en vez de poner las de posicion, es decir el interruptor en medio, encendiera las luces sin mas ya que siempre hay que llevarlas puestas, y en la posicion del interuptor mas avanzada pusieramos las de emergencia estaria genial y no habria que modificar nada a la moto, voy a mirarlo a ver si encuentro algun esquema electrico de esa zona y me lo estudio y os cuento algo. En la volussia las luces se encienden al accionar el contacto y con un interruptor pone las luces de emergencia.
Si me entero de algo o alguien tiene el esquema electrico que me lo pase y me lo estudio, me dedico a tema electrico y en lo que sea posible me podeis preguntar y os hechare una mano siempre que pueda
Saludos a todos chin chin cerveza
Tonyriver

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04 Jul 2011 14:50 #13 por tonyriver
Respuesta de tonyriver sobre el tema 2º parte intermitencia emergencia
Hola de nuevo:
Ya tengo el libro de reparacion de la Honda Shadow desde 2001 hasta 2003 con todo el despiece mecanico y electrico. Si le interesa a alguien que no dude en pedirlo.
Un saludo
tony rivera

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30 Ago 2011 19:04 #14 por Boke
Respuesta de Boke sobre el tema 2º parte intermitencia emergencia
Gracias por la información Tony. La verdad es que había pensado llevar la moto a un taller para montar las luces de emergencia, pero despues de leer los pasos a seguir, no creo que tenga complicación en hacerlo yo mismo. A ver que pasa, un saludo y esperaremos tener suerte. chin chin

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06 Oct 2013 00:36 #15 por jmpm100
Respuesta de jmpm100 sobre el tema 2º parte intermitencia emergencia
GRACIAS DE NUEVO
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06 Oct 2013 12:34 #16 por Kmacho
Respuesta de Kmacho sobre el tema 2º parte intermitencia emergencia

tonyriver escribió: Hola de nuevo:
Ya tengo el libro de reparacion de la Honda Shadow desde 2001 hasta 2003 con todo el despiece mecanico y electrico. Si le interesa a alguien que no dude en pedirlo.
Un saludo
tony rivera


(oooo) chin chin Hola tonyriver, no se que modelo tienes, pero molaría que fueras escaneandolo para pasarlo okkis cerveza1 cerveza1 cerveza1 cerveza1 cerveza1

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