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Intermitentes y alforjas rígidas

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05 Dic 2019 12:32 - 06 Dic 2019 18:53 #1 por diegoshadow
Intermitentes y alforjas rígidas Publicado por diegoshadow
Buenaaasss...
Estoy decidido a poner unas alforjas rígidas custom access de apertura superior a mi 750 del 2004. La cuestión es que, con el metro en la mano, no hay otra forma que cambiando los intermitentes de lugar, puesto que la apertura de las alforjas es superior y de dentro hacia afuera de la moto, con lo que la tapa superior de la alforja toparía con el intermitente. ¿Alguien ha cambiado los intermitentes de lugar? ¿Dónde los ha colocado y cómo? Como siempre, agradecido de antemano por la existencia del foro y por la gente tan maja que lee y responde.
Un saludo,
cerveza1 cerveza1 cerveza1
Última Edición: 06 Dic 2019 18:53 por diegoshadow.

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05 Dic 2019 21:37 #2 por Juan vtx
Respuesta de Juan vtx sobre el tema Intermitentes y alforjas rígidas
Hola ,que moto es ?

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05 Dic 2019 22:19 #3 por Ombra
Respuesta de Ombra sobre el tema Intermitentes y alforjas rígidas

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06 Dic 2019 16:33 #4 por diegoshadow
Respuesta de diegoshadow sobre el tema Intermitentes y alforjas rígidas
Es una Shadow 750C del 2004

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06 Dic 2019 18:29 #5 por diegoshadow
Respuesta de diegoshadow sobre el tema Intermitentes y alforjas rígidas
Gracias por tu post, Ombra. Voy a ver si lo reproduzco. El cableado, ¿por dónde iría? Con ese porta-intermitentes casero parece que iría al aire, ¿no? ¿Por qué tres taladros en los laterales?4

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07 Dic 2019 12:20 - 07 Dic 2019 12:28 #6 por gelux
Respuesta de gelux sobre el tema Intermitentes y alforjas rígidas
El cableado, hay que alargarlo, iria por el bastidor del guardabarros atado con bridas. Los agujeros son, uno para el tornillo, otro para el cable, y otro para una pestaña que lleva el piloto que impide que se gire.
imgur.com/a/zzkTN
Haber si te ayuda como yo lo hice.
Última Edición: 07 Dic 2019 12:28 por gelux.

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07 Dic 2019 20:41 #7 por diegoshadow
Respuesta de diegoshadow sobre el tema Intermitentes y alforjas rígidas
Claro, clarinete, cristalino! Muy bien ilustrado, Gelux. Millón de gracias. Creo que ahora me encuentro mucho más seguro para realizar la ñapa. En cuanto a la ITV, ¿has tenido algún problema después del desplazamiento de los intermitentes?

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07 Dic 2019 21:10 #8 por gelux
Respuesta de gelux sobre el tema Intermitentes y alforjas rígidas
Ninguno. Pregunté antes de hacerlo en la ITV y me dijeron "mientras sean los mismos intermitentes, o iguales, no hay problema"
Además la anteriores al 2004, las llevan así. Las Shadow ACE.

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15 Dic 2019 19:05 #9 por diegoshadow
Respuesta de diegoshadow sobre el tema Intermitentes y alforjas rígidas
Feliz
, la última foto de tu serie de imágenes, es una alternativa a la pletina de fabricación casera en la que atornillador los intermitentes?

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15 Dic 2019 19:06 #10 por diegoshadow
Respuesta de diegoshadow sobre el tema Intermitentes y alforjas rígidas
Maldito corrector! Escribí Gelux y me lo corrigió a Félix!

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15 Dic 2019 19:12 #11 por gelux
Respuesta de gelux sobre el tema Intermitentes y alforjas rígidas
Si, hace tiempo la encontré en Meancycles, pero ya no la venden.
El siguiente usuario dijo gracias: diegoshadow

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16 Dic 2019 09:58 #12 por Ombra
Respuesta de Ombra sobre el tema Intermitentes y alforjas rígidas

diegoshadow escribió: Gracias por tu post, Ombra. Voy a ver si lo reproduzco. El cableado, ¿por dónde iría? Con ese porta-intermitentes casero parece que iría al aire, ¿no? ¿Por qué tres taladros en los laterales?4


Buenassss. Pues como bien te han contestado los agujeros son para cableado (hay que alargar los cables y seguir pasandolos por donde ya pasan), tornillo y pestaña. La ITV sin problemas. Solo miran que estén homologados los intermitentes y separados del eje de la moto a la misma distancia los dos.
Un saludo. Y a ver si nos vemos en Cambrils...

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05 Ene 2020 18:55 - 06 Ene 2020 13:12 #13 por diegoshadow
Respuesta de diegoshadow sobre el tema Intermitentes y alforjas rígidas
Encargué la pieza portaintermitentes a un taller de aceros inoxidables según el croquis y ya lo monté. Los intermitentes funcionan perfectamente. Aprovechando que el Pisuerga pasa por Valladolid he montado también las alforjas Custom Access. Me van a volver loco con las luces. Cuando conecto las luces de las alforjas según indica el fabricante, funcionan pilotos y frenos de las alforjas solo si desconecto el piloto trasero de la moto o bien quito la bombilla del piloto trasero. Si dejo conectado el piloto trasero de la moto y las alforjas a la vez, solamente funcionan las luces de freno de las alforjas y también el piloto de la moto con su correspondiente luz de freno, pero no así el piloto de las alforjas. Debe haber alguna derivación cuando he tirado el cableado de los intermitentes y el de las alforjas por debajo del guardabarros. Volveré a hacerlo en un circuito paralelo para comprobar si va bien, y si es así, recablearé la luz del piloto de nuevo por debajo del guardabarros. Decidme si se os ocurre qué puede ser.
Un saludo,
cerveza1
Última Edición: 06 Ene 2020 13:12 por diegoshadow.

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