que manche así el tubo de escape es normal?

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10 Abr 2019 22:33 #1 por Cacahuete_motero
que manche así el tubo de escape es normal? Publicado por Cacahuete_motero
hola a todos,

Como algunos ya sabréis me acaban de carburar la 125 y también le han cambiado las agujas del flotador. Todo esto según el mecánico porque mis conocimientos no llegan a eso.

Esta tarde la he arrancado para dejarla unos minutos a ralentí en la cochera ya que llevaba unos días parada y cuando he ido a apagarla me encuentro con que me ha estado tirando "algo" por el respiradero que hay en el tubo de escape a la altura de cuando se juntan los dos escapes del cilindro. Por el olor diría que gasolina no es, pero por la viscosidad igual aceite tampoco. ¿Agua de condensación? Puede ser, pero también ha tirado carbonilla y eso ya no me ha gustado tanto, entre otras cosas porque es la primera vez que lo hace.

El caso es que me ha dado por poner la mano en la salida del tubo de escape y me la ha dejado negra en medio segundo. Le he puesto una servilleta para que hiciese de filtro y ver mejor qué estaba soltado y os dejo una foto. ¿Creéis que es normal? Ha estado unos 10 minutos a ralentí pero lo de la foto ha sido dando pequeños y suaves acelerones, no más de un minuto. Y la chaqueta que llevaba a la lavadora porque se ha quedado apestuzada

Otra cosa que me he percatado es que al soltar el gas sonaba, a veces, un "POM" bastante seco que no creo habérselo escuchado antes. Puede que no sea nada pero no paro de maniarle desde que me la dieron del taller.

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08 May 2019 21:40 #2 por Cacahuete_motero
Respuesta de Cacahuete_motero sobre el tema que manche así el tubo de escape es normal?
Levanto el hilo a ver si alguien opina algo. La he estado probando después y el caso es que en marcha no le noto ningún problema, pero acabo de volver a hacerle la prueba del algodón y mancha a base de bien, tanto por el respiradero que hay donde se unen los colectores como en el propio tubo.

Además al soltar el acelerador a veces pega como un soplido al bajar vueltas acompañado de más suciedad, por ambos sitios.

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09 May 2019 09:02 #3 por terribleño
Respuesta de terribleño sobre el tema que manche así el tubo de escape es normal?
Hasta donde yo se de mecanica,,,,el flotador no lleva aguja,lleva una pieza que se encarga de cerrar el paso de gasolina cuando la cuba esta llena,el carburador si lleva aguja,lo normal de cambiarla es porque de alguna manera han tratado de trucarlo,por lo que sale por el tubo de escape es que la mezcla es demasiado rica,o tiene exceso de gasolina o le falta aire,lo primero diria yo por el cambio de aguja.
Lo de las manchas que dices,si fuera gasolina se evapora ,lo que saldrian manchas secas,si estan pringosas tiene que ser aceite¿notas un consumo excesivo de combustible?

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09 May 2019 10:49 #4 por jagd
Respuesta de jagd sobre el tema que manche así el tubo de escape es normal?
Ademas de lo que te han dicho, las explosiones suelen ser por que no se quema toda la gasolina en el cilindro y lo hace en el calor del tubo de escape, puede ser una mezcla muy rica, la suciedad es viscosa?

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09 May 2019 19:25 - 09 May 2019 19:30 #5 por Revenge
Respuesta de Revenge sobre el tema que manche así el tubo de escape es normal?
]la válvula de combustible del flotador es la que llaman aguja y se encarga de cargar el deposito hasta una altura especifica con ayuda de la boya . si tapa mal llena el deposito y suele tirar gasolina por un desahogador que traen algunos carburadores y además aumenta la cantidad de consumo de combustible.

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Última Edición: 09 May 2019 19:30 por Revenge.

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09 May 2019 21:26 - 09 May 2019 21:27 #6 por Cacahuete_motero
Respuesta de Cacahuete_motero sobre el tema que manche así el tubo de escape es normal?

terribleño escribió: Hasta donde yo se de mecanica,,,,el flotador no lleva aguja,lleva una pieza que se encarga de cerrar el paso de gasolina cuando la cuba esta llena,el carburador si lleva aguja,lo normal de cambiarla es porque de alguna manera han tratado de trucarlo,por lo que sale por el tubo de escape es que la mezcla es demasiado rica,o tiene exceso de gasolina o le falta aire,lo primero diria yo por el cambio de aguja.
Lo de las manchas que dices,si fuera gasolina se evapora ,lo que saldrian manchas secas,si estan pringosas tiene que ser aceite¿notas un consumo excesivo de combustible?

Pues no sé yo tampoco. Trucarla seguro que no porque la tengo desde nueva y es la primera vez ahora que le han abierto más allá de los cambios de aceite.
He vuelto a arrancarla para tocar lo que tira y poder deciros bien, pero pringoso no es y a gasolina no huele. Yo diría que es una mezcla entre carbonilla y agua...no sé si tiene algún sentido.

jagd escribió: Ademas de lo que te han dicho, las explosiones suelen ser por que no se quema toda la gasolina en el cilindro y lo hace en el calor del tubo de escape, puede ser una mezcla muy rica, la suciedad es viscosa?

Como le digo al compañero, no, no es viscosa. ¿El que no queme toda la gasolina del cilindro es normal? En motos de gran cilindrada sí lo he oído antes pero creo que en la mía no...

Revenge escribió: ]la válvula de combustible del flotador es la que llaman aguja y se encarga de cargar el deposito hasta una altura especifica con ayuda de la boya . si tapa mal llena el deposito y suele tirar gasolina por un desahogador que traen algunos carburadores y además aumenta la cantidad de consumo de combustible.

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Exactamente esa pieza es la que le cambió. Además es que resulta que, según me dijo, le puso unas de "otro modelo" que pensaba que eran iguales y luego tuvo que volver a desmontar porque la moto no iba bien. Todo esto según me contó el mecánico porque en todo ese tiempo yo la moto no la vi, aunque sí que me enseño cómo le dejó la pared de negra en un rato que la tuvo arrancada antes de abrir por segunda vez y porque "los gases le daban altos".


El caso es que mirad cómo mancha. Un papel es del tubo de escape (izquierda) y el otro de lo que tira al suelo. Lo del tubo de escape no sé si será normal porque nunca se me había ocurrido hacerlo pero lo del suelo nunca antes lo había visto. Y en menos de 5 minutos. Además el papel queda como húmedo.

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Última Edición: 09 May 2019 21:27 por Cacahuete_motero.

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10 May 2019 11:38 #7 por terribleño
Respuesta de terribleño sobre el tema que manche así el tubo de escape es normal?
¿porque cambio la aguja?El carburador aparte de que se puede ensuciar no tiene desgaste,a veces cuando una moto ha estado parada muchos años si es necesario cambiar piezas,por corrosion o porque la gasolina se ha echo una pasta,tengo una moto que estuvo parada 30 años y solo tuve que limpiar,otra cosa es cambiar la aguja por otra que le parece igual¿parece?no se,es fundamental que el cono de la aguja ajuste perfectamente para que cierre totalmente el paso.
Por el escape solo pueden salir dos cosas,aceite o gasolina,o es aceite quemado o es carbonilla de la gasolina,antes habia maquinas en los talleres,antes de tanto ordenador que se enchufaba al escape y te decian si la mezcla estaba bien.
Aparte de eso yo siempre habia entendido que la aguja del carburador era eso

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10 May 2019 14:16 - 10 May 2019 14:18 #8 por Cacahuete_motero
Respuesta de Cacahuete_motero sobre el tema que manche así el tubo de escape es normal?
Pues la moto estuvo parada un par de meses y lo típico: batería gastada, un poco complicado el primer arranque y tal, pero esta vez vino con premio y un cilindro no andaba. Ese fue el motivo de llevarla y el diagnóstico que me dio fue ese. Carburador sucio por haber estado parada y cambio de "agujas del flotador".

No cuestiono su diagnóstico porque yo no hubiera sabido arreglar eso, pero a pesar de que siempre ha sido mi mecánico de confianza la ha perdido, porque además de tener la moto 3 meses casi cuando le pegaba un toque me salía con cosas confusas...pero ese es otro tema.

Yo tengo la manía de que tocó sin saber muy bien qué hacía, porque el montaje de los manguitos no está como venía de casa y no sé si eso tiene o no relevancia pero te dice mucho de qué cuidado has tenido al trabajar.
Última Edición: 10 May 2019 14:18 por Cacahuete_motero.

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10 May 2019 17:24 #9 por Revenge
Respuesta de Revenge sobre el tema que manche así el tubo de escape es normal?

terribleño escribió: ¿porque cambio la aguja?El carburador aparte de que se puede ensuciar no tiene desgaste,a veces cuando una moto ha estado parada muchos años si es necesario cambiar piezas,por corrosion o porque la gasolina se ha echo una pasta,tengo una moto que estuvo parada 30 años y solo tuve que limpiar,otra cosa es cambiar la aguja por otra que le parece igual¿parece?no se,es fundamental que el cono de la aguja ajuste perfectamente para que cierre totalmente el paso.
Por el escape solo pueden salir dos cosas,aceite o gasolina,o es aceite quemado o es carbonilla de la gasolina,antes habia maquinas en los talleres,antes de tanto ordenador que se enchufaba al escape y te decian si la mezcla estaba bien.
Aparte de eso yo siempre habia entendido que la aguja del carburador era eso


exactamente esa es aguja del carburador la otra es de la boya del carburador segun en donde tenga la arandela da una mexcla mas o menos rica cuanto el clip mas alto, menos combustible

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10 May 2019 19:16 #10 por terribleño
Respuesta de terribleño sobre el tema que manche así el tubo de escape es normal?
Ahi si me pillas,en el tema de manguera no tengo ni idea,saber algo se,pero como lleva varias ni idea para que sirve cada una,esta claro que estan para algo,y tambien que si no se conectan adecuadamente entran gases donde no debe,o no hara el vacio,se que la shadow 750 lleva una manguera ciega que acaba en la caja del filtro,hay que revisarla cuando se cambia el filtro porque se llena de aceite,si no se limpia al final ese aceite entra de nuevo al motor,y claro de paso ensuciara el carburador,por eso creo que es muy importante de que cada una este colocada como debe de ser.

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