ruido en tapa de balaancines

hola tengo un problema la moto sobre todo en relenti suena como un temblor metalico en tapa de balancines me han dicho que es un fallo muy comun alguien sabe como solucionarlo o si hay algun tutorial para solucionarlo gracias y

Mira a ver si tienes algo suelto (externo) a mi me pasó algo parecido y tambien cuando estaba a relentí,,,,,me tenia loco, llegué a pensar que hacia falta el reglaje de válvulas, así que un buen día me pasé por el mecánico, la probó y me dijo que el motor marchaba como un tiro y que mirara alguna cosa suelta......., ál menos me dejó tranquilo......, un buen día desmontando la tapa lateral que va debajo del depósito tapando las bujías, uno de los tacos de goma no estaba, se lo puse y , ruidos eliminados.

gracias que moto tienes tu?la mia es una vt 1100 c del 93 americana por si era la misma tapa desmontare deposito haber si encuentro algo me mosquea por que lo hace aveces de todas formas muchas gracias por el interes eres el unico que me ha contestado esta es mi burrika mimada al maximo como veras acepto encargos como la maleta que ves y todo el cuero esta hecho a mano

Hola

El motor 1100 tiene un sistema de reglaje de la holgura de válvulas por aceite (hidráulico podriamos decir) y en ocasiones suena un ligero "taqueteo" al ralentí (tac, tac, tac, tac....). En algunas unidades es bastante frecuente, pero no te preocupes que no es indicación de ningún problema.

En la mía se le quitó al calbiar de tipo de aceite. Ahora utilizo el MOTUL 5100 15W50 y no suena prácticamente nunca.

No te preocupes mientras suene sólo al ralentí.

Un saludo

Efectivamente, es como dice Bsasilver. La 1100 es perfecta en todo, y su sistema de distribucion tambien, pero para que vaya redondo y sin ruidos requiere un aceite de buena calidad con un grado de viscosidad muy estable. Si es un aceite que se hace muy fluido con el desgaste, la presion de las valvulas resulta mas dificil de mantener ( en ralentí hay menos presion) y de ahi el ligero traqueteo.

OK, ya tienes dos grandes del motor Shadow y además coinciden, por si te sirve tengo una 1300 y lleva cuatro tapas cromadas encima de los cilindros, pues una de ellas se me quitó el silemblok.
A ver si encuentras el ruidillo......

ok gracias la verdad en este ultimo cambio de aceite he escuchado mucho mas suave el ruido probare con el motul tambien tenia problemas de frenado me daba golpes y era el aceite de los amortiguadores estaba pasado la moto tiene 26000 millas y 19 añazos pero va como la seda aparte de estetica es un maquinon

Buen dia mira k yo tengo el mismo problema en mi shadow 1100 vtx 1992 le e cambiado el aceite colocandole del motul 15w 50 y me sigue asiento ese (tic.tic.tic.) necesitare ya realizarle calibracion de valvulas ...gracias buen dia..

omar353 escribió: Buen dia mira k yo tengo el mismo problema en mi shadow 1100 vtx 1992 le e cambiado el aceite colocandole del motul 15w 50 y me sigue asiento ese (tic.tic.tic.) necesitare ya realizarle calibracion de valvulas ...gracias buen dia..

Hola compañero, yo creo que lo más acertado seria pasarse antes por la zona de presentaciones y luego ya te nos cuentas......

k tal compañero me ehh presentado... saludos cordiales..

Perdona mi ignorancia Skultor, dices que le has cambiado el aceite a los amortiguadores?, por favor si he entendido bien dime como se hace.
Gracias.
Saludos.

Creo que he visto en persona y la he odio... en Naquera???

Tengo experiencia en el ruido de tapa de balancines... tengo una VT1100 del 90, también con ruido en la tapa del cilindro delantero, (bueno tenía).
En mi caso el " tac tac" era una holgua del eje del empujador de la valvula de escape (por cierto, descatalogado lo reparé con recubrimiento de cromo duro y posterior rectificado)

Estas motocicletas estan diseñadas para durar y durar... siempre que su sueño, entienda el concepto de "mantenimiento" si le falta aceite, es inadecuado...etc.. mueren.

El reglaje de válvulas es hidráulico, si el aceite es adecuado y está limpio, perfecto, en caso contrario, los hidraulicos se obstruyen, limitan o anulan su función y problemas..


Para ver la culata de balancines hay que sacar motor y abrir ...los esparragos abarcan también cilindros... mejor acostumbrate al ruido.
Usa un aceite de calidad ( ya te han recomendado en este foro) y cambia el filtro de aceite de forma regular. Se de VT's 1100 con casi 200.000 Kms con el tac tac y van como un tiro...

Un saludo

Perdonar que rescate este tema. Estoy algo preocupado por ese ruidito, me pasa en ralenti y mi pregunta es si la VT 1100 del 96 tambe tiene el reglaje de valvulas automatico y si tambe el aceite correcto seria el 15w50?

Parece que pierde un poco de aceite en el cilindro 1 justo debajo del embellecedor este cromado.

Un buen mecanico por Valencia?

Gracias de antemano y birrakaaaaasss

Bueno me auto respondo en algunas cuestiones xD Me pasado por el taller de break skull choppers en la calle san vicente.

La fuga al parecer es algun manguito medio suelto. Le he comentado sobre el aceite que deciais en este post el 15w50 ma dicho que bien...cobran 32€ la hora en mano de obra asi pues se la dejare para que le echen un buen ojo.

Saludos y birrraaassss

maniak, ¿cómo fue el tema del soniquete en el taller? ¿Te lo solucionaron?

Yo tengo un VT1100 C3 Aero del 2000 y desde que la pillé hace un año me hace ese ruido. En los dos concesionarios Honda de Madrid me comentaron lo que se ha dicho en este hilo: que son los tensores hidraúlicos, que es típico en estas motos, que no tiene problema si sólo suena al ralentí, y que pensaban que no merecía la pena arreglarlo porque había que sacar el motor y sería un pastón (no sé si me dijeron de 400 a 700 pavos según lo que vieran -supongo que en talleres no oficiales saldría mejor), además que me decían que probablemente volvería a sonar al tiempo.

He notado que según el aceite que le he puesto suena más o menos. En el próximo cambio probaré el que se ha comentado por aquí.

No es que sea demasiado molesto, pero si se pudiera de quitar (sin gastarse ese pastón), pues molaría

Un saludo

Hola Juan Carlos, esa goma de la tapa lateral la encontraste en la casa honda o en algun otro sitio? es que a mi me pasa lo mismo he visto que me falta una.
perdon ahora veo que estoy en 1100, la mia es la vtx 1300

J.CARLOS escribió: Mira a ver si tienes algo suelto (externo) a mi me pasó algo parecido y tambien cuando estaba a relentí,,,,,me tenia loco, llegué a pensar que hacia falta el reglaje de válvulas, así que un buen día me pasé por el mecánico, la probó y me dijo que el motor marchaba como un tiro y que mirara alguna cosa suelta......., ál menos me dejó tranquilo......, un buen día desmontando la tapa lateral que va debajo del depósito tapando las bujías, uno de los tacos de goma no estaba, se lo puse y , ruidos eliminados.

Maki escribió: Hola Juan Carlos, esa goma de la tapa lateral la encontraste en la casa honda o en algun otro sitio? es que a mi me pasa lo mismo he visto que me falta una.
perdon ahora veo que estoy en 1100, la mia es la vtx 1300

J.CARLOS escribió: Mira a ver si tienes algo suelto (externo) a mi me pasó algo parecido y tambien cuando estaba a relentí,,,,,me tenia loco, llegué a pensar que hacia falta el reglaje de válvulas, así que un buen día me pasé por el mecánico, la probó y me dijo que el motor marchaba como un tiro y que mirara alguna cosa suelta......., ál menos me dejó tranquilo......, un buen día desmontando la tapa lateral que va debajo del depósito tapando las bujías, uno de los tacos de goma no estaba, se lo puse y , ruidos eliminados.

Yo tengo también 1300 y si, esos tacos de goma los consigues en el concesionario Honda, yo pedí todos y se los cambie, no recuerdo lo que me costaron pero no fue nada alarmante

pues mañana me paso, gracias.

skultor escribió: hola tengo un problema la moto sobre todo en relenti suena como un temblor metalico en tapa de balancines me han dicho que es un fallo muy comun alguien sabe como solucionarlo o si hay algun tutorial para solucionarlo gracias y