Escapes cobra, entrada aire, filtro y centralita power commander 5 en VT750S Fotos y VIDEO
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El sonido es espectacular, y el remapeo hace q la moto parezca otra. Es una gozada, estoy flipando con el resultado!




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- luiluilui
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Disfrutala ^^




Mighty god of darkness, All...
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Lo que mas he notado es como responde a bajas revoluciones. Este modelo tiene las relaciones de cambio mas altas que las shadows, y si por ejemplo a 10 km/h metias 2a, se quejaba y metia tirones. Ahora ni tirones ni nada, sino q aparece un POPOPOPOPO muy grave y la moto tira sin problema. Lei en otro post q un compañero habia cambiado la corona por una con un piñon menos o algo asi para evitar este problema. Queria hacerlo tambien pero ya no hace falta

Tambien he notado las marchas mas largas, como si estiraran mas. No se si sera por esta razon, pero me da la sensacion de q esta como mas viva.
El unico pero q tengo es q sigue estando muy alta de ralenti para mi gusto, pero el jueves voy a ver si me lo puede bajar un poco el mecanico.
Se tira algun pedete pero poca cosa, ha anulado las sondas lambda y la entrada de aire al ser mas pequeña ya no le doy con la pierna. Estas son las primeras impresiones ya os contare si hay novedades!
gracias




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Pues me lo ha hecho un mecanico, los ha sustituido por unos mas largos.jarrillero escribió: como has solucionado lo de los cables mas largos
Gracias homer!!



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Pon un video para ver como suena.
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Tengo mis Cobra encargados desde hace 10 días y el Power Commander. Y el mecánico listo para la instalación (le he hecho algunas modificaciones, pero en esta paso..).
Una pregunta... si bien voy mucho solo, suelo hacer algún viaje con mi señora.. el ruido es muy elevado? Cuando ruedas despacio, puedes hablar normalmente o es imposible?
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Tengo mis Cobra negros, con el aparatito ese y siento que tengo una moto nueva. Es cierto la diferencia a bajas revoluciones, reacciona aunque tengas un cambio diferente.
El sonido es espectacular... estaba por decidirme por los V&H pero me sonaban muy ruidosos. El sonido de los Cobra es PERFECTO.
El único problema es que vivo en un edificio y mi estacionamiento está en el último piso.. La primera vez que he subido, como los pasillos son cerrados, he activado como 5 alarmas de carros.. jeje!
Gran elección! Recomendada!
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Son la ostia!
He leido lo que comentas sobre el testigo amarillo y a mi no se me enciende nada, te anulo las sondas lambda? Quizas sea eso
Pronto subire un video lo prometo!


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- Juanito
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Armaré un paquetillo para el mecánico y que vea cómo solucionarlo... Muy raro..
Ahí va una fotillo de la máquina:
Escapes Cobra
Power Commander V
Mandos Kuryakyn negros
Asiento Mustang con acompañante
Respaldo Honda alto
Maletas originales de Honda
Cobertor de tanque original de Honda
Barra Cobra speedway
Luces de giro "bullets" debajo de los controles (quité la barra que viene de fábrica)
Sólo me queda apagar esa maldita luz y queda como la quería.
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Muy buena la de los intermitentes delanteros, ese tubo q lleva de serie no me terminaba de convencer.
Piensa en cambiarle el filtro del aire, por lo visto es esencial a la hora de programar la centralita.
Como llevas el ralenti? Yo lo llevo al minimo q permite la inyeccion antes de q el popopo deje de ser lineal, como a 1050 rpm creo recordar, mas abajo empieza a sonar raro. Cambia mucho, suena mas grave y tranquila en los semaforos.
Mi mecanico tuvo q copiar los parametros de la fury para engañarla con el tema de las sondas lambda. Creo q le costo bastante encontrarlos y lo hizo con una fury q tenia por el taller....
La tengo pasando la revision de los 12000, si me la dan mañana subo un video de sus rugidos

Saludos y a disfrutar esa bestia
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Me encanta ese sonido. Yo estaba pensando para hacerlo en la mía,
¿Te lo has hecho tu?, ¿la has tenido que llevar a taller?, ¿cuanto estás sin moto?,
¿Se puede saber que cuesta?, aproximado.
Enhorabuena, creo que has acertado.


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- MARIOCUES
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