Mi nueva Black Shadow y estriberas

Buenasss

Despues de unas semanas esperando por mi me han traido al concesionario mi black shadow!!!

Y que decir de la moto... en persona luce muuucho más que en las fotos. Inicialmente pensaba que esos tubos de escape cromados no pegaban ni con cola en la moto, que tenían que llevar tubos negros. Pero en persona te das cuenta de que no queda mal... La moto tiene un montón de cositas cromadas (tapas, retrovisores, escapes, tornillería, etc..) que en las fotos no se aprecian. Y en la realidad hace que tenga una gama cromática muy chula (negros, grises, cromados y mates).






En cuanto a su conducción, la moto me la he comprado a 100km de casa y me he venido por carreteras nacionales bajando un puerto. Al principio tenía un poco de miedo, porque la moto tiene el doble de caballos, 100kg más, más larga, rueda delantera más lanzada y una postura muy diferente a mi moto anterior (Una naked de 250). Pero en seguida me quedé sorprendido..

Es cierto que su motor en V vibra mucho más que mi antigua moto, y que esa vibración se nota, pero el resultado general es que la moto se comporta excelentemente en carretera. La trazada va muy fina y me ha parecido increiblemente estable (será por lo bajo que lleva el centro de gravedad?. Además, la potencia extra, hace que si en una curbita te vas un poco, le metes aceleración y la moto coge la trazada con fuerza sin problema. En seguida le cogí el gustito a las tumbadas y me he visto manejando la moto con tanta soltura o más como la antigua que he tenido 3 años.

Y he aquí la pregunta.... Tan comodo me he visto en la moto que, sin hacer el loco, he tocado con los estribos 2 veces!!! Me he sorprendido bastante... es normal tocar con los estribos el primer dia?? (en mi antigua moto sólo me pasó una vez). Os pasa con las otras shadows o solo pasa con la black shadow? Igual es que la black shadow es más bajita que las otras?. Pensaba algun dia ponerle unos mandos más avanzados... lo bueno es que con los mandos avanzados igual ya no toco con los estribos, igual toco directamente con el escape

Algun consejillo?

PD: Igual es que en las custom en vez de tumbar con la moto tengo que hacerlo más con el cuerpo... aunque me suena muy rara esta opción.

Esta moto es más baja que la naked que tenias, es normal que estes acostumbrado a inclinarte, aquí las inclinaciones son más limitadas, pero enseguida le cogeras el tranquillo.
La moto esta genial, le quedan bien los escapes cromados.

Como dice Oraculo, ya te acostumbrarás. Yo también he marcado mis estriberas. No es una moto para plegadas.
Los escapes cromados quedan muy bien. Yo no le pondría la cinta anticalórica.

No no, cinta anticalorica ni loco.

Por lo que he leido por ahi, la cinta anticalorica al poco tiempo (un par de años) acaba destrozandote los tubos de escape. Debe tener algo que ver con la retención de la humedad y la generación de óxido.

Ye me refería a tubos de escape negros de serie en vez de cromados. Por ejemplo la vn900 custom los trae así.

Pero, como os decía, al natural la verdad es que le quedan muy chulos.

Ahora a empezar a pensar en hacerle alguna ñapa, al menos tener "algo" donde poder guardar algo!!

preciosa moto!!!! yo tambien tengo una black shadow y tambien me ha pasado lo de tocar estribera (y no soy una maquina en curvas).... y por lo de los escapes venden unos negros que le quedan de fabula

Ante todo, enhorabuena y a disfrutarla !!

Por otra parte,lo has descrito prácticamente como me pasó a mí, las fotos no le hacen justicia como el verla en vivo. Lo de las estriberas es cierto, como tomes una curva o alguna rotonda "con alegría", enseguida da con el asfalto. Por lo demás es una auténtica pasada, yo vengo de una escooter de 300cc y se nota el tirón. Lo notarás más conforme le vayas haciendo kms y se vaya "soltando" el motor.

Si al final le pones las defensas cromadas, verás lo "chula" que se ve y si buscas en you tube y la ves con los escapes negros, también queda de fábula y el sonido de infarto
Lo dicho, enhorabuena y a rutear todo lo que puedas.

Sobre los escapes, te recomiendo que le eches un vistazo a estos Vince&Hines que tiene el amigo Eltopo montados en su Black.... De lujo

Peazo moto tas comprao!!!!, enhorabuena a disfrutarla... Se presta tanto a añadirle como quitarle, eso si, de serie está ya genial pero no se que nos pasa que nos falta tiempo para cambiarle esto y aquello jejeje

Por cierto, busca por el foro, hay varios comentarios sobre la black shadow que te pueden interesar.
Lo de el roce del estribo es normal, sobretodo curveando por comarcales de montaña, un inconveniente por ser la más bajita, pero fácil de controlar.

Tope Bobber

el escribió:

Peazo moto tas comprao!!!!, enhorabuena a disfrutarla... Se presta tanto a añadirle como quitarle, eso si, de serie está ya genial pero no se que nos pasa que nos falta tiempo para cambiarle esto y aquello jejeje

Que fea es tu moto

gracias envidiosa!!!

Preciosa moto!!!
a disfrutarla! !
creo que todos hemos rozado las estriberas. ... sobre todo al principio, buscando los limites de tumbada.
Pero pronto veras que no hace tanta falta tumbar demasiado con nuestras shadow. Contramanilando le pillas el truco enseguida.

Saludos!!!

No veas como le corroe la envidia a Gloria

Topo, dale una vuelta, que le van a caer dos lagrimones

buenas! ahora te toca disfrutarla!!

Yo tengo la misma moto y sí, si las curvas las haces intentando tumbar mucho en seguida tocas con los estribos en el suelo, entiendo que es normal en motos tan bajas, pero utilizando el contramanillar y un poco más el freno en la entrada de la curva verás que no hay problema. Por lo demás conducirla es una gozada, yo pasé de una daystar (125cc) a esta y en seguida me hice a la moto, me parece una moto muy noble. El único "problema" que he detectado es cuando sales en mojado, no sé si serán las ruedas que trae de fábrica o mi forma de conducir (tiendo a pensar que lo segundo) pero cuando salgo en mojado la moto culea un poco

Todas las Shadows son preciosas yo venia de la honda two fifty 250 y los primeros kms por carreteras de montaña rozaba estriberas cada 2x3, me sorprendió mucho... es una lata pero bueno.... toca frenar mas y gastar mas freno...que le haremos....



bandera nueva..haber para cuando las de verdad

Pues como soy de los que le gustan los posts con fotos para tomar ideas...

Ahí va una fotico con la black shadow y una prueba de concepto. Un poco off-topic respecto al hilo, pero una fotico al fin y al cabo





Es la black con una mochila de tela puesta malamente como alforja. Si queda bien le tengo que dar una pensada para, con ayuda del sastre, ponerla como alforja de un solo lado. Viene de p.m. pa llevar alguna cosa en la moto (no tengo ningún otro sitio donde llevar nada) aunque tengo serias dudas sobre cuanto tiempo durará la tela sin descojonarse por la intemperie.

Esteticamente si me convence.

Estéticamente queda chulísima con la mochila, si señor !!!



Mogutu, la moto culea tanto en mojado como en las rayas de los pasos de cebra. A punto estuve de irme al suelo cuando pisé acelerando al salir de un semaforo sobre la máldita raya blanca. Me culeó hasta tres veces hasta que pude enderezarla y eso que no salí muy fuerte !!

bokeron escribió:

No veas como le corroe la envidia a Gloria

Topo, dale una vuelta, que le van a caer dos lagrimones

algo consuela no ser el único!

lo de las rayas blancas es normal porque son una pista de patinaje cuando están mojadas, pero la salida en asfalto mojado culeando..... supongo que es porque salgo con algo más de gas del que debería en esos casos ¿podría ser?

suena un poco de cine de acción.. salir quemando rueda, jejeje

no se, yo hoy he salido con el suelo mojado (llovió durante la noche) y no he notado nada raro...

al menos en mi caso la moto me está demostrando ser muy noble y estable. lo unico que noto es que al alcanzar los 80 la moto vibra de más... pero a los 100 la vibración desaparece. igual es que la llevo un poco ahogada con rev muy bajas? (es lo que tiene no tener un marca rev)