Lo mismo es que yo soy jili.. pero ...

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09 Jun 2013 00:08 #26 por Krus
Respuesta de Krus sobre el tema Lo mismo es que yo soy jili.. pero ...
ok muchas gracias

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09 Jun 2013 09:12 #27 por Kmacho
Respuesta de Kmacho sobre el tema Lo mismo es que yo soy jili.. pero ...
chin chin muy bueno Vionpeck, exactamente es eso, km y girar el grifo a la reserva, la única putada es que te pille adelantendo o algo parecido, medescojjono hay que ir pendiente de los km que llevas y en ocasiones arrancar directamente en reserva para que no se te pare okkis cerveza1 cerveza1 cerveza1 cerveza1 cerveza1 cerveza1

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09 Jun 2013 12:32 #28 por Gloria.del.Sol
Respuesta de Gloria.del.Sol sobre el tema Lo mismo es que yo soy jilipollas pero ...

A ver, alma candida medescojjono . Ya te han explicado como tienes que hacerlo, al principio quizás te resulte un coñazo, sobre todo si vienes de motos que parecen el cuadro mandos de un Boeing 747, pero te aseguro que en cuanto le pilles el calculo de consumo de tu moto, no tienes problemas. Eso es una de las pegas que tienen las motos custom, que no te trae de nada, total, para después customizarla a tu gusto.
Mi "sistema" es el mismo que ya te han dicho, Lleno el tanque, pulso una vez el botón negro que hay a la izquierda del cuentakilómetros para ponerlo en "parcial" (yo siempre lo llevo en parcial). Entre 180/190 Kms. empieza a dar tirones (conduciendo a una media de 120 km/h.), giro hacia arriba la llave que esta situada justo debajo del tanque en el lado izquierdo (entre el tanque y mi entrepierna) y busco una gasolinera. Tienes tres litros de reserva, por lo que tienes entre 50 y 70 kilómetros más pero te aconsejo que ni apures hasta que la moto te de tirones ( ya sabes que a 160-170 no te queda mucho para entrar y, sobre todo en viajes largos, te puedes encontrar que no veas una gasolinera en un montón de Kms.) ni te confies en lo que puedas hacer con la reserva (Bienaventurados los que confían en la reserva, por que de ellos será el reino de las gruas). Una vez que he repostado de nuevo, pongo el parcial a cero y la llave en posición ON y vuelta a empezar.

chin chin


medescojjono medescojjono medescojjono medescojjono medescojjono
Una explicación en toda regla, si señor chin chin

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09 Jun 2013 18:47 #29 por Krus
Respuesta de Krus sobre el tema Lo mismo es que yo soy jilipollas pero ...
Bueno pues viniendo de la concentración de las Zaguillas (mu bien por cierto) cuando ya iva por 160 km aproximadamente que es cuando me han dicho que suele entrar la reserva, ya estaba yo atento tocando cada dos por tres el grifo para abrirlo rápido, total que no entra la reserva, me ha llegado hasta 190 km y la reserva no la he tenido que poner (el grifo estaba en ON), luego le he llenado el deposito y le han entrao 9 litros y medio.
Es normal que a 190 km aún no se haya metido en reserva????

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09 Jun 2013 18:53 #30 por Bigpatxi
Respuesta de Bigpatxi sobre el tema Lo mismo es que yo soy jili.. pero ...
Eso es como todos los vehiculos Krus, depende de como conduzcas, en realidad de lo rápido que conduzcas y del peso que lleves. Yo yendo solo y por carretera he llegado tambien cerca de los 200 km sin entrar la reserva, creo el record lo tenía en 192, y recuerdo una vez yendo con paquete (huy como lo lea mi mujer :) ) y maletas por autopista dandole tralla, que me saltó a los 155, aunque tampoco es lo más normal.
Tambien influye quien te llene el deposito, si lo rellenas tu mismo hasta el borde, o te lo rellena el gasolinero con prisa hasta que salta la manguera, en esa caso casi seguro que te mete un litro menos.
Saludos.

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09 Jun 2013 19:02 #31 por Krus
Respuesta de Krus sobre el tema Lo mismo es que yo soy jili.. pero ...
pues iva a 110-120 yo solo y peso unos 74 kilos, lo que me jode es que me estaba concienciando para hacer por primera vez lo de abrir el grifo y no he podido jajaja
con lo que dices respecto poner la gasolina es curioso porque la pongo yo pero me llama la atención que la lleno hasta donde yo creo que es el máximo, pero luego baja un poco, la vuelvo a llenar y vuelve a bajar, y otra vez más y digo al carajo a ver si cada vez que lleno de mas la moto me lo tira o algo jajaja

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10 Jun 2013 00:02 #32 por Snake Plissken
Respuesta de Snake Plissken sobre el tema Lo mismo es que yo soy jili.. pero ...
Si, es normal ese consumo, tu tienes la moto con los escapes de serie y así haces unos 200 kilometros hasta que salta la reserva, si le cambias los escapes por unos mas abiertos te subira el consumo y solo podras hacer 180 kilometros, o 160 como es mi caso, claro la moto tambien anda mas y no lo hace por arte de magia si no a base de mas gasofa, pero ya te digo yo en mi Black widow cuando la tenia de serie llegaba a los 200 km antes de tener que poner la reserva, y si fuera tu no le cambiaria nada la dejaria de serie, por que cuando te acostumbra al ruido ya no lo puedes dejar.

Por cierto, no tienes que dejar de acelerar ni nada, tu sigues acelerando con si nada, giras la llave hacia arriba a posición reseva, y a los 2 segundos la moto recupera la fuerza, eso a la segunda vez que lo hagas ya lo pillas.

Birras.

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10 Jun 2013 19:42 #33 por Krus
Respuesta de Krus sobre el tema Lo mismo es que yo soy jili.. pero ...

Si, es normal ese consumo, tu tienes la moto con los escapes de serie y así haces unos 200 kilometros hasta que salta la reserva, si le cambias los escapes por unos mas abiertos te subira el consumo y solo podras hacer 180 kilometros, o 160 como es mi caso, claro la moto tambien anda mas y no lo hace por arte de magia si no a base de mas gasofa, pero ya te digo yo en mi Black widow cuando la tenia de serie llegaba a los 200 km antes de tener que poner la reserva, y si fuera tu no le cambiaria nada la dejaria de serie, por que cuando te acostumbra al ruido ya no lo puedes dejar.

Por cierto, no tienes que dejar de acelerar ni nada, tu sigues acelerando con si nada, giras la llave hacia arriba a posición reseva, y a los 2 segundos la moto recupera la fuerza, eso a la segunda vez que lo hagas ya lo pillas.

Birras.

Ahora me da mal royo cambiarle los escapes xDDD esque 40 km de diferencia son muchos

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