Mas cambios en VT750S y extraña reaccion.

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29 Oct 2012 21:21 #1 por dukee
Hola a todos, despues del verano decidí hacer un cambio a la burra cambiando escape y piloto e intermitentes traseros.
Es un Silvertail Blackjack 2-1 el cual le da bastante mas par en medios con repecto al original y por fin he quitado el horroroso piloto trasero de origen que parecia una berruga. La reaccion extraña de la que hablo es cuando me dio por probar la moto apurando las marchas a tope y cuando iba a 160KM/H en 4ª y cambie a 5ª se me paro del todo hasta que volví a dar contacto y arrancar perfectamente. Es como si por la vibracion el sensor de inclinacion se hubiera activado, ya que ningun corte de inyeccion o encendido llega a parar la moto por completo, por lo menos mi experiencia es esa. La moto va de lujo y tiene un empuje muy bueno en medios. Decir que nunca probé la moto así antes, vamos que no la pase de 140. He puesto esto por si a alguien le sucedió algo así alguna vez. Hay va una foto:

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29 Oct 2012 21:38 #2 por luiluilui
Respuesta de luiluilui sobre el tema Mas cambios en VT750S y extraña reaccion.
No se pero a mi nunca se me ocurriria poner mi moto a 160 en 4ª.

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29 Oct 2012 21:48 - 29 Oct 2012 21:50 #3 por ales
Respuesta de ales sobre el tema Mas cambios en VT750S y extraña reaccion.
Si te pasa una vez, no es un problema, puede ser cualquier cosa no te preocupes, pero sigue probando a ver si ocurre de nuevo.
Corte de encendido no creo que sea, se abría recuperado al engranar la 5ª
Última Edición: 29 Oct 2012 21:50 por ales.

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29 Oct 2012 21:58 #4 por alexino
Respuesta de alexino sobre el tema Mas cambios en VT750S y extraña reaccion.
Primero decirte que con el faro trasero que le has puesto gana bastante en estética. Por lo del fallo puede ser que como los cables del sensor de la pata va junto a la varilla del cambio puede haberse rozado o desenchufado con el aire y las vibraciones que mencionas. También puede ser que la bomba de gasolina no pueda dar presión suficiente a tantas rpm. No sé, raro raro.
Por cierto, no le hace bien darle tanta cañá.

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29 Oct 2012 22:03 #5 por dukee
Respuesta de dukee sobre el tema Mas cambios en VT750S y extraña reaccion.
La moto nunca la he pasado de 120-140. Solo la probé esa vez para ver los limites del motor. Cojo la motos todos los dias para el curro y siempre entre 80-100 en carretera secundaria. Una vez mate un gato y ya matagatos........
Un saludo

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29 Oct 2012 22:07 - 29 Oct 2012 22:08 #6 por CHARLIE-1
Respuesta de CHARLIE-1 sobre el tema Mas cambios en VT750S y extraña reaccion.
Al ser de inyección,,,parece que te haya hecho un corte de seguridad por encima de el corte de centralita,,,o también pienso que haya detectado falta de aire y por eso te la parara por seguridad,,,prueba lo mismo quitando el filtro de aire y luego cierras la caja claro,,,lo de llegar a 160 en 4, con escape cambiado, no es extraño,,pero al ser de inyección solo puedo pensar lo que te he comentado,,,si haces la prueba sin filtro y va bien,,es cuestión de comprar un filtro tipo K&N,,,,ya nos dirás y suerteeee


La moto ha quedado guapaaaaaaaaaa
Última Edición: 29 Oct 2012 22:08 por CHARLIE-1.

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29 Oct 2012 22:30 #7 por dukee
Respuesta de dukee sobre el tema Mas cambios en VT750S y extraña reaccion.
Muchas gracias Charlie, en el proximo cambio de filtro de aire pondre un K&N lavable, ya lo habia pensado......
Lo de volver a probar me da yuyu ya que no es muy agradable la sensacion de parada del motor a esa velocidad.
De todas las motos que he tenido no he puesto ninguna a tope, pero con esta sucedió sin apenas darme cuenta cuando ya iba a 160.
Un saludo a todos..............

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30 Oct 2012 09:43 #8 por CHARLIE-1
Respuesta de CHARLIE-1 sobre el tema Mas cambios en VT750S y extraña reaccion.
Ok,ok,ok,,,,,je,je,je,jeeee aunque cambies a 5 a 150km/h,,ya esta bien,,,,je,je,je,je,jeeee,,,y si la llevas a 110 o120km/h,,mucho mejor,,,,saludicosssssss

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30 Oct 2012 22:35 #9 por son of gintonic
Respuesta de son of gintonic sobre el tema Mas cambios en VT750S y extraña reaccion.
A 160 en cuarta????? Mo me he puesto a 160 mi en quinta con mi vt750s...

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31 Oct 2012 11:10 #10 por Lhem
Respuesta de Lhem sobre el tema Mas cambios en VT750S y extraña reaccion.
Dukee -tas' -to' -kolgao'

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31 Oct 2012 19:38 #11 por dukee
Respuesta de dukee sobre el tema Mas cambios en VT750S y extraña reaccion.
Hola a todos, la VT750S tiene una relacion de cambio bastante mas corta que la de la Classic o Spirit. Si observas cada marcha es como si tubiera una marcha menos que las otras. Por ejemplo, la 4º de la Spirit es la 5ª de la S y la 3ª es la 4ª de la S. El par motor es mayor pero estira menos que las otras.
La 4ª en esta moto es casi la misma que la 5ª, con lo cual corre lo mismo en ambas marchas, apenas hay diferencias pero si varia el consumo.
Repito....no soy ningun colgao, ya soy un pureta para correr, esta es mi decima moto despues de haber pasado por todo tipo de éstas incluso estube haciendo Supermotards en circuito del 2006 al 2009 hasta que nació mi hijo y me cambio la vida. Solo me queda el espiritu y la esencia del custom que tanto tardé en encontrar por distintos motivos, pero mas vale tarde que nunca y eso no cambia con los años como en otros mundillos de la moto que son bastante mas superficiales.
Un saludo para todos.

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31 Oct 2012 20:00 - 31 Oct 2012 20:05 #12 por alexino
Respuesta de alexino sobre el tema Mas cambios en VT750S y extraña reaccion.
Perdona compañero pero creo que es al revés. Si tiene las lelacciones de cambio más cortas que las shadows vas más revolucionado en la misma marcha. Si la diferencia fuese más pronunciada tendrías que ir en una marcha más larga en la vt750s que en otras shadows. Por ejemplo si para una shadow ir a 160 en 4ª supondría ir a unas 7000rpm (cosa imposible porque corta antes) la vt750s tendría que ir más acelerada (no sé a que revoluciones corta la S) e incluso en 5ª la shadow iría aceleradísima (unas 6100rpm) por lo que la S no siendo que tenga 6 marchas iría al límite.
Tu moto tiene más brío que los otros modelos de vt750 para mejorar la conducción urbana pero siempre sacrificando la velocidad. Para igualar la velocidad de la vt750s con la vt750c(por ejemplo) habría que modificar la relacción final de la transmisión para alargarla o aumentar las rpm (cosa más difícil y perjudicial para el motor.
Última Edición: 31 Oct 2012 20:05 por alexino.

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31 Oct 2012 21:11 #13 por dukee
Respuesta de dukee sobre el tema Mas cambios en VT750S y extraña reaccion.
Hola Alexino, eso es lo que he querido explicar, la diferencia de relacion entre ambas equivale a una marcha.
VT750S:
1ª Velocidad 3.166 (38/12)
2ª Velocidad 2.000 (34/17)
3ª Velocidad 1.500 (30/20)
4ª Velocidad 1.173 (27/23)
5ª Velocidad 1.041 (25/24)
CLASSIC:
1ª Velocidad 2.400 (36/15)
2ª Velocidad 1.550 (31/20)
3ª Velocidad 1.174 (27/23)
4ª Velocidad 0.960 (24/25)
5ª Velocidad 0.852 (23/27

Aunque la relacion primaria es diferente, 67/38 para la Classic y 65/39 para la S(un poco mas corta en la Classic), las marchas son bastante mas largas en ésta, si comparas, mientra mas elevada es la cifra en cada marcha, mas corta es esta. Por ejemplo, la 3ª en la S (1.500) es equivalente practicamente a la 2ª en la Classic (1.550) y la 4ª de la S es exactamente la misma que la 3ª en la Classic. La 4ª y la 5ª de la Classic son mucho mas largas que la ultima marcha de la S, con lo cual ira bastante mas desahogada.
Un saludo.

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31 Oct 2012 21:53 #14 por Lhem
Respuesta de Lhem sobre el tema Mas cambios en VT750S y extraña reaccion.
Pero eso si os molesta es muy facil de cambiar-lo, solo hay q cambiar el piñon primario y no el plato. cambiar-cambiar no mucho pero tampoco queda indiferente.
Yo a la mia se lo tengo cambiado, lo q no recuerdo es si le puse un diente mas o menos. En resumen para q se estire mas/tarde en cojer la velocidad punta.

Lo q es de cajon es un motor da una potencia y por mucho q le cambies tubo, transmision, filro, etc sin tocar el motor se quedara practicamente con ese techo.
Yo hace años iva por Mataro tan tranquilo a 120 y de golpe se me paro, solo tube q esperar y volvio a arrancar. eso si se te queda una cara de gilipollas.... : i3.kym-cdn.com/entries/icons/original/00...93/1279052383758.jpg

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31 Oct 2012 22:16 #15 por alexino
Respuesta de alexino sobre el tema Mas cambios en VT750S y extraña reaccion.
Por eso no entiendo como pudiste poner en 4ª a 160 con un cambio más corto si en otros modelos con más desarrollo corta antes de llegar a esa velocidad.

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31 Oct 2012 22:19 #16 por terrible
Respuesta de terrible sobre el tema Mas cambios en VT750S y extraña reaccion.
lo q me gustaria escuchar ese escape

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01 Nov 2012 00:05 #17 por dukee
Respuesta de dukee sobre el tema Mas cambios en VT750S y extraña reaccion.
Hola, primero decir que ni mucho menos pretendo sacar mas potencia de la moto, para mi va muy bien desde que la compre y para una vez que la pongo a tope, seguramente no volvere a hacerlo nunca. Lo del escape vino por estetica y sonido y lo de colocar el filtro de aire K&N mas adelante es por el ahorro de tener que cambiarlo cada cierto tiempo en vez de lavarlo.
Alexino, no lo se, pero cambie de 3ª a 4ª a 130 y cuando me di cuenta de que iba a 160 meti la 5ª y se paro.
Terrible, me gustaria que la escucharas en vivo, no suena para nada exagerada pero si bastante profunda y gorda.
Un saludo a todos.

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01 Nov 2012 00:57 #18 por acrux
Respuesta de acrux sobre el tema Mas cambios en VT750S y extraña reaccion.
esta muy claro el tema:

Ante semejante explotación, la moto se te puso en huelga

medescojjono medescojjono medescojjono medescojjono
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01 Nov 2012 22:07 #19 por dukee
Respuesta de dukee sobre el tema Mas cambios en VT750S y extraña reaccion.
No me esperaba menos de ti acrux.....jejejejejejejeje.
Un saludo.

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02 Nov 2012 14:19 #20 por alexino
Respuesta de alexino sobre el tema Mas cambios en VT750S y extraña reaccion.
¿Podrías subir un pequeño video para ver como suena ese pedazo tubarro?
Por el fallo igual fué eso, se habrá colgado la electrónica al sacarla de sus casillas. O como dice Acrux vió que la habías hecho trabajar mucho y se puso a descansar jejejeje. Saludosssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss.

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03 Nov 2012 21:01 #21 por dukee
Respuesta de dukee sobre el tema Mas cambios en VT750S y extraña reaccion.
Hola Alexino, no tengo ni idea de subir un video, nunca lo he hecho, solo fotos aqui y ya me costo lo mio, soy negao para la informatica.......
Un saludo.

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04 Nov 2012 19:34 #22 por son of gintonic
Respuesta de son of gintonic sobre el tema Mas cambios en VT750S y extraña reaccion.
Puedes explicar eso de cambiar el piñón primario. Te refieres al de arrastre?

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05 Nov 2012 17:02 #23 por dukee
Respuesta de dukee sobre el tema Mas cambios en VT750S y extraña reaccion.
Hola, Lhem creo que saco el tema de la primaria. La relacion primaria es por donde entra el movimiento del motor a las velocidades y luego sale a traves de las marchas y con la transmision secundaria(desarrollo piñon-corona) llega a la rueda.
Un saludo.

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05 Nov 2012 19:14 #24 por alexino
Respuesta de alexino sobre el tema Mas cambios en VT750S y extraña reaccion.
Si, se trata del piñón de ataque de la salida de la caja de cambios. Si lo cambias por otro con un diente más corre más pero con un poco de menos fuerza y si es de un diente menos corre menos pero ganas fuerza. Esto lo hice en la 125cc para ir un poco más vajo de vueltas por carretera jejejeje.

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09 Feb 2013 15:50 #25 por PREDICADOR
Respuesta de PREDICADOR sobre el tema Mas cambios en VT750S y extraña reaccion.
la verdad que ni idea que te a podido pasar,yo tengo una y nunca me ha pasado,pero bueno a lo que voy me encanta com te a quedado ese cambio q las echo,ese manillar se lo tengo que poner a la mia motakka cerveza1 cerveza1

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