Contrato de compra venta, transferencia y seguro

Más
25 Feb 2011 12:54 #26 por ManowarAtlantico
Respuesta de ManowarAtlantico sobre el tema Contrato de compra venta, transferencia y seguro
Da más bien 0.13, pero bueno, es igual. Si despejas x, te da que tendría que tener 51kw con el mismo peso, es decir, casi 69cv, 24 más de los que tiene.
Y si te vas a mirar la mayores, te encontrarás con lo mismo...

¡Birras!

Cuanto más conozco a las...

Por favor, Identificarse o Crear cuenta para unirse a la conversación.

Más
25 Feb 2011 14:00 #27 por Leyendha
Respuesta de Leyendha sobre el tema Contrato de compra venta, transferencia y seguro
Vengo de mapfre, dicen que lo han consultado con la oficina central de mapfre españa y que no se puede conducir una shadow 750 con el A2, ya que por ley solo se pueden conducir mototocicletas de hasta 500cc y hasta 35kw. Pero que si yo de todas formas quería hacer el seguro, que lo me lo hacía, así que lo he hecho. Lo bueno es que no me ha costado nada, incluso me han devuelto dinero y todo, es más barato asegurar la 750 que el que tenía con mi yamaha r125. De todas formas les he llevado el Boe donde no dice nada de la cilindrada, solo de la potencia, se han quedado extrañados... no se todo esto es muy raro, no me quedo tranquilo del todo, puede ser normal que en una oficina se equivoquen, ¿pero en la oficina central de mapfre españa?, no es la primera vez que escucho que el A2 era para motos de hasta 500cc, de hecho en diciembre del 2009, cuando la nueva ley todavía no estaba muy clara, era lo que se decía, después se desmintió. ¿Puede Mapfre España cometer un error tan grande, o es que estamos equivocados el resto de los españoles?

Espero que si tengo un problema con la moto y tenga que tirar del seguro, este no se lave las manos por este tema.

En fin, salgo ahora hacia Asturias para volverme mañana con ella, me llevo el chubasquero que al final dan lluvias.
Saludos!!!!

Por favor, Identificarse o Crear cuenta para unirse a la conversación.

Más
25 Feb 2011 14:11 #28 por ManowarAtlantico
Respuesta de ManowarAtlantico sobre el tema Contrato de compra venta, transferencia y seguro
Pues no me explico...
Desde luego, hay cosas impresionantes...

¡Birras!

Cuanto más conozco a las...

Por favor, Identificarse o Crear cuenta para unirse a la conversación.

Más
25 Feb 2011 18:43 #29 por mazinger
Respuesta de mazinger sobre el tema Contrato de compra venta, transferencia y seguro
nadie te puede decir nada, por que en ningun sito aparece lo de 500cc, incluso antes te han dicho que eran 385cc, o sea que no tenian ni idea, lo que pienso es que no te la querian asegurar y te ponian pegas, a mi no me pusieron ninguna en Axa y la mia es de 585cc........................chin chin chin chin

Por favor, Identificarse o Crear cuenta para unirse a la conversación.

Más
25 Feb 2011 20:38 #30 por Chester
Respuesta de Chester sobre el tema Contrato de compra venta, transferencia y seguro
Yo fui a asegurar la moto con el provisional (yo si tenía que limitarla), y era pasar el seguro de la vieja a la nueva y decían que no aseguraban, pero me preguntó si tenía algún familiar con seguro allí y no preguntaron más, me lo hicieron sin problema.

Por favor, Identificarse o Crear cuenta para unirse a la conversación.

Más
25 Feb 2011 21:00 #31 por stakker
Respuesta de stakker sobre el tema Contrato de compra venta, transferencia y seguro
Hola colega , tenngo una shadow 750 2008 , te comento el miercoles antes de la concentracion de motauros , me compre mi nena y el viernes ya era mia y me pire con ella a motauros .
1º contrato de compra venta y copia para la hacienda y prepara 240€ mas o menos mas los 51 € de trafico.

2ºen trafico pilla el papelito de transferencia y que te lo fitme y rellene el vendedor. y que el vendedor te de una fotocopia compulsada de su DNI .

3º el seguro , lo puedes contratar en linea direc... 180€ año , tardas 30 minutos si tienes un fax al lado.

4º con su fotcp del DNI compulsada , el traspaso de vehiculos de traf firmado y rellenado con sus datos y el modelo 720
de hacienda con las pegatinas puestas ( pagado). y tu DNI y los papeles de la moto en regla (permisoo de circulaccion , papeles de la moto e impuesto municipal al dia e ITV en vigor . en trafico lo puedes hacer despues del viaje .

lo del seguro lo puedes sacar preferiblemente a tu nombre por las clausulas de 1 solo conductor .y cuando lleges a casa al dia siguiente te piras para hacienda y trafico con todos los papeles . un saludo espero que te sirva de algo.

Por favor, Identificarse o Crear cuenta para unirse a la conversación.

Más
27 Feb 2011 07:05 #32 por Leyendha
Respuesta de Leyendha sobre el tema Contrato de compra venta, transferencia y seguro
YA TENGO MOTAKAAAAAAAA!!!!!

Ya soy un orgulloso propietario de una Shadow 750!!! :)

La moto es de 2008, con 7400 km, como nueva, está totalmente de serie, el anterior dueño la dió muy poco uso. Al principio tuve algún sustillo, la primera vez que cojo una moto grande, encima con lluvia, y con un viaje por delante de más de 400 km. En Avilés pasé girando por encima de una alcantarilla y patinó la rueda de atrás y con el susto aceleré sin querer, suerte que no tenía nada por delante, si no hubiera dado con mis dientes en el suelo seguro, después de este sustillo fuí a la gasolinera, que tontería, pero después de echar caldo no conseguía cerrar el tapón de la gasolina, me daba la sensación de que la llave se había atascado, al final lo cerré, y es que hay que presionar en la parte de delante, pero es que luego, cuando fui a arrancarla no arrancabaaaaaaa, todo esto cayendo una del copón, a este punto ya me estaba empezando a poner nervioso, la tuve que empujar hasta una pequeña cuesta y ahí me tiré con ella y la arranqué, después de rodar muchos km con ella la apagué y ya está y todas las demás veces arrancó perfectamente, supongo que la batería estaba descargadilla por el poco uso, y además cuando la estuve viendo con el dueño, la arrancamos varias veces sin hacerla apenas rodar. Supongo que esto estará bien, y que como mucho me tocará ponerle una batería nueva en breve.

La única moto un poco grande que había llevado antes había sido un GS500, o una intruder 250, pero esta no tenía nada que ver, he de reconocer que me costó mucho mucho adaptarme en la ciudad, agravado por el tema de la lluvia, se nota muchísimo el peso de la moto, todo será acostumbrarse, pero la horquilla delantera pesa muchísimo, el diseño del depósito te obliga a ir con la piernas abiertas como si fueras un sapo, y al girar el manillar a parte del peso tenía el el problema de que me daba con este en las rodillas, esto fue lo único que no me gusto, el resto fue increíble, cuando me alejé unos 40 km de la costa se acabó la lluvia, en carretera ya la moto se vuelve super manejable aquí el único problemilla es que con la posición espatarrada el viento tiende a abrirtelas más, también yo tengo las piernas muy largas, aunque poco a poco me fui acostumbrando, pero vamos fue una experiencia maravillosa, rutear con una shadow 750 por tierras asturianas es increíble!!! las sensaciones que me transmitía la moto eran geniales, el sonido, la aceleración, rutear con ella es una autentica gozada!!!, la potencia me parece perfecta, suficiente para darle un estrujón y darte todo lo que necesites si no eres un loco de la velocidad, yendo en cuesta arriba a 120 km/h le estrujas la oreja y con un suave y profundo ronroneo que te recorre todo el cuerpo se pone sin ningún problema a 140 km/h o más, una gran sensación!!! hice todo el viaje a 120 - 130 km/h con picos de 140 y hasta 150 km/h, la moto increíble, no llevaba pantalla ni nada, y aún así, me pareció que el viento no suponía ningún inconveniente tal y como había leido decir a mucha gente, y para los que dicen que se queda corta o justa, tampoco lo entiendo, en ningún momento noté ni la más mínima carencia de potencia, no se si más adelante cambiaré de opinión, pero vamos creo que es mi moto definitiva, para muchoooos años. A los 230 km con el piloto de la reserva encendido unos kilometros atrás, reposté y le entraron 10,3 l, lo que deja el consumo en algo menos de 5 l a los 100, está bastante bien comparado con otras motos, pero aún así más que mi coche pesando 1000 kg con 90 cv, no entiendo por que las motos gastan tanto... pero repito bastante bien comparado con otras motos, además a velocidades más tranquilas supongo que se aproximará bastante a los 4 l a los 100. Descansé cada 100 km, y todo perfecto, increíble!!!, ya tengo la moto en casa!! por cierto que belleza de motoooo!! es curiosa la sensación de atraer las miradas cuando circulas con ella o cuando la arrancas, jajajaja

El seguro al final tengo el de Mapfre, aúnque ellos dijeran que no podía conducir esta moto con el A2... no tuve que pagar nada, ya que costó lo mismo que el que tenía para mi Yamaha YZF R125, y con lo de la transferencia cuando vaya el lunes a tráfico, espero no tener ningún problema, tengo fotocopia del DNI del vendedor (sin compulsar), contrato de compraventa firmado, recibo del impuesto de circulación en vigor, y documentos de la moto. Según las tablas de hacienda el valor de una 750cc depreciada por 3 años de antiguedad es de 2800€, por lo que el ITP (4% del valor) debería ser máximo de 112 € más las tasas de tráfico de unos 50 €, vamos que unos 160 € en total, a ver si es verdad, y no sale tan caro como comenta Stakker.

Bueno hasta aquí la crónica de mi primera ruta, espero que la primera de muchas, ya nos vemos en alguna kedada!
Saludos y V'sssss
El siguiente usuario dijo gracias: Chester

Por favor, Identificarse o Crear cuenta para unirse a la conversación.

Más
27 Feb 2011 10:38 #33 por ManowarAtlantico
Respuesta de ManowarAtlantico sobre el tema Contrato de compra venta, transferencia y seguro
Pues m'alegro por ti... Me imagino que estarías desesperado...

¡Birras!

Cuanto más conozco a las...

Por favor, Identificarse o Crear cuenta para unirse a la conversación.

Más
27 Feb 2011 10:42 #34 por mazinger
Respuesta de mazinger sobre el tema Contrato de compra venta, transferencia y seguro
enhorabuena y a disfrutar de moto...................................cerveza cerveza

Por favor, Identificarse o Crear cuenta para unirse a la conversación.

Más
03 Mar 2011 06:06 - 03 Mar 2011 06:16 #35 por Leyendha
Respuesta de Leyendha sobre el tema Contrato de compra venta, transferencia y seguro
Ya por último, dejo los datos de como ha sido la transferencia, por si en el futuro le pudiera servir a alguién.

-Primero hay que ir a hacienda, con fotocopias del contrato de compraventa, y de los papeles de la moto, allí pasas por caja y pagas el ITP.
-Después a tráfico, primero pasas por caja a pagar las tasas, después a una mesa con el contrato de compraventa, papeles de la moto, fotocopia del DNI del vendedor (sin compulsar), y el documento sellado por hacienda de haber pagado el ITP, y ya está, en unos minutos te entregan el permiso de circulación a tu nombre.

Notas:
-Es importante ir primero a hacienda y después a tráfico, no al revés. Yo fui primero a tráfico y fue una total perdida de tiempo.
-Para ir hacienda, lleva hechas las fotocopias de los papeles de la moto y del contrato de compra venta, yo no las llevé y me tocó después de esperar colas, irme a hacerlas, y después volver a esperar colas.
-Ya no hace falta presentar el recibo de tener pagado el numerito (el impuesto de circulación), si hace falta que esté pagado y en orden, ya que lo consultan en el ordenador.
-El contrato de compraventa no hace falta que sea el oficial, yo imprimí uno que encontré por internet y sirvió perfectamente.
-Las tasas de tráfico son fijas, en Segovia fueron 51€.
-El ITP (impuesto de transmisiones patrimoniales) se calcula de esta forma:
El valor de la moto es totalmente independiente al modelo y la potencia, solo importa la cilindrada. El valor de la moto después de matricularla sería este:
Hasta 50 c.c. …………………………. 600
De 50,01 a 75 c.c. ………….....…. 750
De 75,01 a 125 c.c. ……………. 1.100
De 125,01 a 150 c.c. ……………1.200
De 150,01 a 200 c.c. ………… . 1.300
De 200,01 a 250 c.c. ……………… 1.500
De 250,01 a 350 c.c. ……………… 2.200
De 350,01 a 450 c.c. ……………… 2.700
De 450,01 a 550 c.c. ……………… 3.000
De 550,01 a 750 c.c. ……………… 5.000
De 750,01 a 1.000 c.c. ………………. 7.500
De 1.000,01 a 1.200 c.c. ……………… 9.500
De 1.200,01 c.c. y superior cilindrada ……… 12.000

Después se va depreciando según los años de antigüedad de esta forma:
Hasta 1 año: 100% del valor inicial.
Más de 1 año hasta 2: 84% del valor inicial.
Más de 2 años hasta 3: 67% del valor inicial.
Más de 3 años hasta 4: 56% del valor inicial.
Más de 4 años hasta 5: 47% del valor inicial.
Más de 5 años hasta 6: 39% del valor inicial.
Más de 6 años hasta 7: 34% del valor inicial.
Más de 7 años hasta 8: 28% del valor inicial.
Más de 8 años hasta 9: 24% del valor inicial.
Más de 9 años hasta 10: 19% del valor inicial.
Más de 10 años hasta 11: 17% del valor inicial.
Más de 11 años hasta 12: 13% del valor inicial.
Más de 12 años: 10% del valor inicial.

Según esto, mi shadow de 745cc (según papeles, no 750cc) tiene un valor inicial de 5000€, que después de 3 años que tiene, se ve depreciada en un 56% quedando en 2800€, a esta cifra le aplicamos el ITP que es un 4%, quedando el impuesto final en 112€, y tal como dice esta tabla, pagué exactamente ayer.
Total transferencia ITP 112€ + Tasa de tráfico 51€ = 163 €. Supongo que una gestoría me hubiera cobrado más de 200 €.

Saludos.
Última Edición: 03 Mar 2011 06:16 por Leyendha.
El siguiente usuario dijo gracias: mazinger

Por favor, Identificarse o Crear cuenta para unirse a la conversación.

Más
03 Mar 2011 09:58 #36 por mazinger
Respuesta de mazinger sobre el tema Contrato de compra venta, transferencia y seguro
muy interesante saber lo de las tasas a pagar por el valor segun años..............................cerveza cerveza

Por favor, Identificarse o Crear cuenta para unirse a la conversación.

Moderadores: oraculoGrimAsgardiano
Gracias a Foro Kunena