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pregunta sobre chicles en aero

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05 Dic 2011 00:51 #1 por kamaleon
pregunta sobre chicles en aero Publicado por kamaleon
Saludos!

Hace tiempo que no entro, demaciado curro..

Este fin de semana por fin tube un descansito y le pude meter mano a la moto para hacerle un pequeño cambio.

1. Cambie el filtro de aire por el de k&n, quite los plasticos detras del filtro (si, quedo directo y no la saco si hay posibilidad de lluvia)
2. Le puse un chicle de alta (#30) y aguja. Del kit de carburacion Cobra.

La probe solo unos minutos porque tenia pinta de llover asi que la guarde.

Sensaciones; Va muy bien en altas pero en corto como que se retiene un poco hasta que pega el tiron en altas..
Mañana la sacare para ir al trabajo y podre probarla algo mejor.

La pregunta, hay un chicle de cortas que cambiar? si es asi, cual recomendais? El kit de carburacion trajo varios chicles pero solo menciona cambiar el principal.

Quiero que esto quede bien antes de hacer el proximo mod (muelles del embrague y el avance de 4-6 grados)

Gracias y una ronda de birras a todos!

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07 Dic 2011 13:07 - 07 Dic 2011 13:25 #2 por kamaleon
Respuesta de kamaleon sobre el tema Re: pregunta sobre chicles en aero
Como se nota que es semana de puenteS ehh

Sigo con lo de antes,

Impreciones en altas son bastante buenas pero creo que hay lugar para ajustar un poco mas Cuando le ponga el ordenador podre saber a que revoluciones se nota la diferencia y probar otros chicles.

Por lo pronto, La diferencia en acelaracion se nota y la velocidad punta tambien.

En una subida bastante pronunciada por autopista, santa cruz - la laguna, (para los conozcan la zona o lo quieran mirar por google) originalmente no subia a mas de 135kmh en 4arta. Ahora roza los 150kmh :lol:

En llano sin pantalla me es dificil, me siento un paracaidas y tube que desistir a 170, antes creo ke lo mas que la habia llevado eran 160kmh, no creo ke me haga falta ir a esa velocidad pero no esta de mas saberlo :woohoo:

El consumo, el tanque me solia durar unos 220-240km antes de llegar a la recerva.
Antes de hacer el cambio tenia 60km hechos en un tanque lleno con 95, le acabo de poner 11.6 litros he hizo 210km, no espere a la recerva porque se que estaba cerca y tenia miedo de que hubiese bajadola autonomia ya que los hice retorciendole la oreja para probar el cambio en altas. En conclucion, de media unos 5.5l a los 100 en este tanque, me imagino que el consumo bajara cuando a valla a velocidades normales.

Dudas y peticion de ayuda:
He leido y revisado esquemas del carburador, ahora se que hay un chicle de bajas :dry: . El fabricante del kit no hace mencion laguna sobre el chicle de bajas (pilot, slow jet). Asi que pregunto a los expertos que han pasado por esto; Han cambiado el chicle de bajas??, por cual?? donde se compra??

Esta mañana probe en frio (usando el tirador del aire) y la moto aceleraba mejor en bajas, esto me dice que le falta darle mas gas.

Se que se puede regular el tornillo de mezcla en el carburador para afinar. Pero esto afecta a todo el rango, bajos, medios, altas. si se lo regulo ahi mejoraria en bajas pero afectaria negativamente en altas.. si??

Otra cosa que quiero hacer el comprobar las bujias, cortar en bajas (donde esta fallando) y en altas para revisar las bujias. Cual es mas facil de sacar? herramienta especial?

EDIT:
Queria matizar que el kit de carburacion cobra 92-1263 lo hace Dynojet, la unica diferencia son los chicles que vienen en las cajas, pero las referencias de los chicles en si son los mismos. Los chicles que vinieron son: DJ118, DJ122, DJ126, DJ130. La aguja DN0767
Recomendaron instalar el 126 pero le puse el 130 ya que el filtro de aire esta mas directo, Cuando le revice las bujias sabre con mas exactitud si se queda corto, esta bien o si ha sido mucho.


Gracias de antemano! cerveza cerveza

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Última Edición: 07 Dic 2011 13:25 por kamaleon. Razón: mas info

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07 Dic 2011 19:06 #3 por CHARLIE-1
Respuesta de CHARLIE-1 sobre el tema Re: pregunta sobre chicles en aero
Bueno al ponerle filtro de aire directo, tendras tambien que cambiar el chicle de baja,,tu moto solo lleva un carburador,¿nooo?,,por que hablas de la de transmision,,se supone que llevaras un 40 o algo asi,,le aumentas a 50,,o si llevas el que lleves aumentale 10 y te tiene que mejorar,,el consumo te bajara por que ahora estas haciendo pruebas dandole cera, luego la moto al quedar mas desahogada,,andaras con menos acelerador,,bueno ya iras diciendo chin chin chin chin chin chin chin chin chin chin chin chin chin chin chin chin chin chin chin chin chin chin chin chin chin chin chin chin chin chin

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07 Dic 2011 23:52 #4 por kamaleon
Respuesta de kamaleon sobre el tema Re: pregunta sobre chicles en aero
Hola Charlie chin chin

Efectivamente, mi moto lleva un solo carburador.

No se que chicle lleva de serie ni se como compararlo para obtener una equivalencia, por ejemplo, a un dynojet. En eso estoy perdido y por eso pregunto, haber que han instalado otros en sus carburadores. donde puedo comprar ese chicle de bajas?

Veo que tienes un Hyper, cuales instalaste tu?

Lo de la transmision, te refieres a los muelles del embrague?

cerveza cerveza cerveza cerveza cerveza cerveza cerveza

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