Mantenimiento de la VT750C por uno mismo

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14 Feb 2011 09:03 - 14 Feb 2011 09:04 #1 por motoroad
Bueno, pues a pesar de que aún me quedan varios meses para cumplir la garantía he hecho el mantenimiento de la moto por mi mismo y os lo describo a aquí mismo:

HERRAMIENTAS
- Llaves de tuercas/tornillo, creo que la que se usa para todo es la 17.
- Llave alen.
- Lave de Filtro de aceite.
- Llave de bujías (la que viene en el juego de herramientas, pues una de coche no entra).
- Una buena cerveza, como herramienta fundamental. chin chin

RECAMBIOS:
- Aceite de motor 10W40 Sintético, 2,6 l (Bidón de Repsol 4 L: 21,90 €.)
- Aceite de Cardan SAE 80, 160 cm3/ 0,16 l (Bote de 1 l Castrol: 10 €, te sirve para 6 cambios de aceite).
- Filtro de aceite: HiFLOFILTRO HF 204: 10 €.
- 4 Bujias de altas prestaciones, ref. DPR8EA9, a 3,5 € cada bujía: 14 €.
- Dos arandelas de sellado, una para el tornillo de vaciado del aceite de motor y otra para el del cardan. Me las dieron gratis en la tienda.

TOTAL DE GASTOS EN RECAMBIOS: 55, 90 € (en la anterior revisión que le llevé al taller me cobraron 140 €, solo por eso ya merece la pena, además la inversión de aceite de cardan te vale para varias veces y los de las bujias, si estan bien te las puedes ahorrar, yo las cambié por capricho).

PROCESO:
1 º.- Subi la moto al gato del carrefoour, la arranqué durante 10 minutos para que se calentara el aceite. Paré el motor.
2º.- Quite el tapón de llenado del aceite del motor, puse un bidón debajo de la moto y quité el tornillo de vaciado del aceite de motor. Esperé a que escurriera todo el aceite.
3º.- Con la llave de filtro de aceite (la compre hace tiempo en el Norauto y no me salió muy cara) quité el filtro (esta es la unica parte algo más complicada, pues el acceso al filtro no es muy bueno). Si no estuviese muy apretado se quita mejor con la mano, pero no era el caso, tuve que usar la herramienta y finalmente lo conseguí. Puse el filtro nuevo.
4º.- Enrosqué de nuevo el tornillo de vaciado del aceite del motor con una arandela de sellado nueva. También le puse a la rosca del tornillo un poco de teflón como me recomendaron en la tienda de repuestos. Rellené con 2 l de aceite nuevo el carter y arranqué la moto para que circulase el aceite. Paré el motor y rellené hasta llegar al nivel adecuado.
5.- Abrí el tornillo de llenado del cardan y despues el de vaciado. Esperé a que se vaciara. Despues rellené hasta el nivel indicado en el manual de usuario.
6º.- Con la llave de bujías cambie las cuatro bujias de la moto. La verdad es que con la llave de bujias del juego de herramientas de la moto se cambian estupendamente.
7.- Aranqué la moto y a probar que todo está bien. :moto:

Tiempo invertido, dos horas, pues lo hice con calma y reposo, dandole de vez encuando a la cerveza.
En cuanto se pase el riego de nevadas aquí en Segovia la sacaré a rodar unos Km. y luego revisaré de nuevo los niveles de aceite (tanto del motor como del cardan) pues una vez que engrasen bien todos los engranajes, supongo que pedirá rellenar un poco.

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Última Edición: 14 Feb 2011 09:04 por motoroad.
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14 Feb 2011 11:03 #2 por CHARLIE-1
Respuesta de CHARLIE-1 sobre el tema Re: Mantenimiento de la VT750C por uno mismo
Ok,ok,ok,,,,si señor asi es la cosa y queda como en el taller o mejor,,y te ahorras una pasta como es normal, en los talleres tienen que cubrir sus gastos, de empresa,,lo unico, que es por puntualizar que el aceite que le teneis que poner a todas las motos que llevan embrague en aceite como las nuestras sea TRIZONE,,,eso sobre todo si no el embrague en dos dias fumigao,,,saludicos,,,""CHARLIE1""cerveza cerveza cerveza cerveza cerveza cerveza cerveza cerveza cerveza cerveza cerveza cerveza cerveza cerveza cerveza cerveza cerveza cerveza cerveza cerveza cerveza cerveza cerveza cerveza cerveza cerveza

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14 Feb 2011 12:07 #3 por all_bandi
Respuesta de all_bandi sobre el tema Re: Mantenimiento de la VT750C por uno mismo
Yo le cambién el aceite y filtro en el garaje de un amigo hace un par de meses y la verdad es que no se si el aceite que le puse era TRIZONE, no me fijé, en caso de que no lo fuera ¿habría que volver a cambiarlo de forma urgente o podría esperar a cuándo le toque el próximo cambio?


chin chin chin chin

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14 Feb 2011 12:46 #4 por ManowarAtlantico
Respuesta de ManowarAtlantico sobre el tema Re: Mantenimiento de la VT750C por uno mismo
Gracias.
Yo el viernes le cambié el aceite a la mía, espués de limpiarle todos los mfiltros, carburador y demás (vamos, que la dejé bonita) y le puse una que me recomendó mi tío (el dueño del taller donde lo hice) un Castrol que me costó 38€ el litro (aún se los debo, aunque no creo que me los cobre) a precio de coste y me dejó las marchas... Creo que es la mejor inversión que he hecho en mi vida, no sé qué densidad era (puedo mirarlo si quieres), pero las marchas entran con insinuárselo, casi no hace falta que toques la palanca. Y en comparación con como estaba antes, que si iba con playeras, me dolía de la fuerza que tenía que hacer... No la he probado en carretera, pero en parado con la rueda de atrás en el aire, entran solas.

¡Birras!

Cuanto más conozco a las...
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14 Feb 2011 19:54 #5 por Pichon
Respuesta de Pichon sobre el tema Re: Mantenimiento de la VT750C por uno mismo
Gracias motoroad, explicándolo así entran ganas de ponerse al lío cuanto antes.

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Cuando un amigo te diga...

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14 Feb 2011 22:06 #6 por miguelon
Respuesta de miguelon sobre el tema Re: Mantenimiento de la VT750C por uno mismo
Muy buenas, una cosa Charlie-1, lo del aceite TRIZONE a que te refieres a la marca o algún componente que lleva el aceite???
Gracias, es que en este tema estoy un poco espeso y me interesa por que me toca el próximo cambio y lo voy a hacer yo y quisiera cambiar a un aceite sintético 100% pues el que tengo como se dice en el post anterior, cuesta meter las marchas un poco y sobre todo en parado en un semáforo meter punto muerto a veces es misión imposible, se arreglaria el tema metiéndole sintético ???

Muchas gracias..
Saludos y birritas...

No te tomes la vida tan...

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15 Feb 2011 10:39 - 15 Feb 2011 10:41 #7 por motoroad
Respuesta de motoroad sobre el tema Re: Mantenimiento de la VT750C por uno mismo
A ver no os lieis tanto con los aceites. Lo de Trizone es simplemente la tecnología desarrollada por castrol con registro comercial a ese nombre, por marquetin. Lo importante de un aceite para nuestras motos es que tiene que lubricar motor, embrague y caja de cambios, pero esa función la tiene cualquier aceite para motos de 4T. La diferencia esta con los aceites de coche, por ejemplo, que lleven aditivos antifricción, pues en los coches el aceite de motor y embrague van separados, por eso ese aceite no está pensado para lubricar la caja de cambios, a los coches se les hecha la valvulina en el embrague como sabeis. Para que nos entendamos, lo de trizone de castrol es un sello reguistrado de su tecnologia con intención de marquetin comercial para atraer más clientes y que no lo puedan copiar otras marcas de aceite. Un aceite para motos de 4T, vereis que en las caracteristicas pone que lubrica esos tres puntos: motor, embrague y cambios. Preocuparos de comprar un aceite para motos con el SAE segun el manual de instruciones y acorde a las temperaturas medias de donde usais la moto, y sobretodo id eligiendo con elque mejor os entren las marchas.
cerveza cerveza cerveza cerveza

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Última Edición: 15 Feb 2011 10:41 por motoroad.
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15 Feb 2011 21:28 #8 por miguelon
Respuesta de miguelon sobre el tema Re: Mantenimiento de la VT750C por uno mismo
Muchas gracias por la aclaración, todo claro...

Saludos...chin chin chin chin

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16 Feb 2011 19:30 #9 por RAFAGA
Respuesta de RAFAGA sobre el tema Re: Mantenimiento de la VT750C por uno mismo
MUY BUEN POST EL PROXIMO CAMBIO LO HAGO YO, YA ESTA BIEN DEL ABUSO DE LAS CASAS OFICIALES, POR MUCHOS GASTOS DE EMPRESA QUE TENGAN, MAS GASTOS TENGO YO QUE ESTOY PARAO

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16 Feb 2011 20:51 #10 por ismaeldelafrontera
Respuesta de ismaeldelafrontera sobre el tema Re: Mantenimiento de la VT750C por uno mismo
esta facil el tema isisi. Pensaba que el aceite de coche siendo de la densidad adecuada era igual que el de la moto......

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16 Feb 2011 21:11 #11 por CHARLIE-1
Respuesta de CHARLIE-1 sobre el tema Re: Mantenimiento de la VT750C por uno mismo
Bueno es solo una advertencia,,por que existe el acite especial para motos de 4 tiempos pero no es trizone,,esto quiere decir que tiene que cumplir las tres caracteristicas,,engrasar motor,caja de cambios y embrague,,,las H.D. y algunas BMW,TRIUMPH,,etc...,son de 4 tiempos pero llevan embrague separado,,tipo coche en seco,,,solo lo comento para que no se os estropee el embrague,,,saludicos,,,""CHARLIE1""cerveza cerveza cerveza cerveza cerveza cerveza cerveza cerveza cerveza cerveza cerveza cerveza cerveza

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16 Feb 2011 21:47 - 16 Feb 2011 21:48 #12 por alexino
Respuesta de alexino sobre el tema Re: Mantenimiento de la VT750C por uno mismo
Parece una tontería y se dá por hecho pero para mi anterior moto fuí a comprarle el aceite y me daban uno que no era para motores con embrague húmedo. Está muy bien el post y claro que se ahorra y siempre queda mejor que en el taller porque lo haces con más mimo y sin prisas.
Un consejo, al montar el filtro de aceite mojad con el dedo la junta de goma todo alrededor y con el mismo aceite del motor. Con esto aprieta mejor y apretar solo con la mano (es más que suficiente)
Otro consejo, al vaciar el aceite, retirar la cala para que salga mejor el aceite y cuando ya casi no gotea inclinar un poco para escurrir el del final.
Los niveles mirarlos siempre con la moto perpendicular al suelo y a nivel (el compañero usa un elevador y no necesita sujetarla para mirar) (nivel de aceite mirarlo sin enrroscar la cala)
Mirar también por lo menos en los mantenimientos el nivel de líquido de frenos girando el manillar hacia la izquierda a tope y a nivel y comprobar que no esté por debajo del mínimo.
Revisar las pastillas de freno mirando desde el frontal del disco
Comprobar el juego libre de la maneta de embrague y el pedal de freno así como el puño del gas.
Comprobar luces (que no tenga ninguna fundida) y pulsadores de la maneta de freno y pedal de freno.
Comprobar desgaste de las ruedas y holgura en los rodamientos (movemos lateralmente y no puede haber holgura)
Comprobar el nivel de anticongelante.
Todo esto deberían mirárnoslo en las revisiones pero ni se molestan.

Yo de momento le haré el siguiente mantenimiento en taller por el tema de la garantía, pero después en casita que las máquinas cuanto más lejos del taller mejor. El taller solo para cosas que no se puedan hacer en casa.
Última Edición: 16 Feb 2011 21:48 por alexino.
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17 Feb 2011 00:00 - 17 Feb 2011 00:02 #13 por oraculo
Respuesta de oraculo sobre el tema Re: Mantenimiento de la VT750C por uno mismo
Leído aquí no parece difil el cambio de filtros y aceite, creo que hasta yo seré capaz de hacerlo
Gracias por estas aportaciones cerveza cerveza cerveza

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Última Edición: 17 Feb 2011 00:02 por oraculo.

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17 Feb 2011 09:54 #14 por motoroad
Respuesta de motoroad sobre el tema Re: Mantenimiento de la VT750C por uno mismo
Cierto es lo que comentas Charlie, con fijarse en las caracteristicas del aceite ponga que que engrasa esos tres puntos vale, lo digo por que antes yo tenia puesto el famoso trizone de Castrol y las marchas entraban muy mal (casi como si las metiese a capón), con el que he puesto ahora de Repsol, las marchas entran solitas, supongo que será por que es un aceite sintetico y no semisintetico como el de Castrol. Cada uno que escoja el aceite que más le convenga, mientras no sea para embrague seco como muy bien apunta Charlie.
Efectivamente yo tengo el gato hidraulico para motos y me deja la moto nivelada (un lujo para mirar niveles) además de trabajar con ella a una altura muy cómoda, es del carrefour, es un maravilla y me costo 59 euros, os le recomiendo.
Las comprovaciones que apunta alexino son muy importantes y en casi ningún taller te las hacen pero si te las cobran. Ese tipo de comporbaciones no sólo las hago cuando le hago los cambios de aceite, si no de menera frecuente y sobretodo cuando voy a realizar un viaje largo. Además conviene engrasar con cierta frecuencia y con aceite bueno (el 3 en 1 de toda la vida no es recomendable) el cable de embrague, y todos los puntos moviles de la moto (pedales, manetas y cojinetes).
Si os animais de hacer vosotros mismos la revisión, vereis vuetra moto aún con más orgullo si cabe. chin chin chin chin

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17 Feb 2011 12:45 #15 por ismaeldelafrontera
Respuesta de ismaeldelafrontera sobre el tema Re: Mantenimiento de la VT750C por uno mismo
tambien la trankilidad de que lleva el aceite que has pagado, que no te han corrido alguna rosca o cosas asi.....

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17 Feb 2011 20:11 #16 por miguelon
Respuesta de miguelon sobre el tema Re: Mantenimiento de la VT750C por uno mismo
Bien dicho, si señor, y si surge alguna duda al hacer nosotros la revisión, la exponemos aquí para que entre todos la solucionemos...que somos capaces de eso y mucho más..

Saludos y birras pa tos.....
cerveza cerveza cerveza cerveza cerveza cerveza

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21 Feb 2011 15:47 #17 por JAI
Respuesta de JAI sobre el tema Re: Mantenimiento de la VT750C por uno mismo
El gato de carrefour????Como es ???Cuanto cuesta????Hay todavia????

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21 Feb 2011 16:02 #18 por Asgardiano
Respuesta de Asgardiano sobre el tema Re: Mantenimiento de la VT750C por uno mismo

Leído aquí no parece difil el cambio de filtros y aceite, creo que hasta yo seré capaz de hacerlo
Gracias por estas aportaciones cerveza cerveza cerveza

Si te decides a hacerlo y quieres un par de manos avisa, que para eso estamos. Mi moto solo toca un taller para cambiar neumaticos.

Lo importante es poder contarlo

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21 Feb 2011 17:05 #19 por dukee
Respuesta de dukee sobre el tema Re: Mantenimiento de la VT750C por uno mismo
Buenas, os comento mi opinion. Tengo una VT750S con tres meses y es mi decima moto y la primera custom.
Todas las motos que he tenido han sido de segunda zarpa y en todas las he mantenido yo mismo, solamente dos han sido nuevas, ésta y mi anterior FZ6N (año 2004). Pues con la Yamaha en la primera revision de los 1000kms me pasaron los hilos de rosca del tapon y depues de un intento de helicoil hubo que cambiar el carter completo. Supuestamente la revision la hizo un chaval que tampoco era tan joven en el oficio.
Llevo trece años trabajando de mecanico, he pasado por coches, motos y ahora llevo maquinaria industrial y se que nadie o casi nadie te va a tocar la moto como tu lo haras. Solo es cuestion de practica y de lectura de manuales y porsupuesto que te guste el tema.
Ahora mi moto tiene 1200kms y la primera revision ya esta hecha por MUA. La garantia no me compensa. Prefiero hacerlo todo yo (menos los neumaticos por el tema herramientas) y cuando se joda algo lo reparo con lo que me he ahorrado todo el tiempo y me aseguro que quedara bien de cojones.
Estoy harto de ver como roban a la gente en los talleres durante años y como las torean cuando ellos meten la pata.
Lo siento por el tocho pero creo que la gente debe saberlo y que ellos pueden hacerlo casi todo en su moto.
Un saludo y perdonadme.

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21 Feb 2011 17:26 - 21 Feb 2011 17:27 #20 por motoroad
Respuesta de motoroad sobre el tema Re: Mantenimiento de la VT750C por uno mismo

El gato de carrefour????Como es ???Cuanto cuesta????Hay todavia????

Yo lo compre en el carrefour hace ya un par de años, lo vi en un folleto de ofertas de cosas para moto y los compre, no se sí lo tendrán de continuo, pero pasate por la sección de coches y motos y compruebalo. Te adjunto una imágen del gato en cuestión.

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Última Edición: 21 Feb 2011 17:27 por motoroad.
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21 Feb 2011 20:33 #21 por miguelon
Respuesta de miguelon sobre el tema Re: Mantenimiento de la VT750C por uno mismo
Pues si, ese gato también lo tengo yo y comprado en el carrefur de "Y ATENCIÓN COMPAÑEROS" torrevieja, si si, Torrevieja a un precio de 50 pavos y cual fue mi sorpresa que en diciembre volvi por allí y lo tenían a 28 € si antes era una ganga ahora lo es más, espero que cuando hagais la quedada siga estando, igual alguno se lo trae en alguna alforja jejeje....
Por cierto funciona de P...M y si teneis oportunidad de cojerlo hacerlo, no os arrepentireis..

Saludos.. y cerveza s pa tos..

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23 Feb 2011 13:00 #22 por ismaeldelafrontera
Respuesta de ismaeldelafrontera sobre el tema Re: Mantenimiento de la VT750C por uno mismo

Estoy harto de ver como roban a la gente en los talleres durante años y como las torean cuando ellos meten la pata.


Totalmente de acuerdo compañero, con perdón a los mecanicos honestos presentes. Pero si les va un poco peor por culpa de que cada vez nos atrevemos mas a trastear las motos nosotros mismo, ellos saben que es porque se han buscado la fama a pulso.

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23 Feb 2011 13:39 #23 por oraculo
Respuesta de oraculo sobre el tema Re: Mantenimiento de la VT750C por uno mismo

Leído aquí no parece difil el cambio de filtros y aceite, creo que hasta yo seré capaz de hacerlo
Gracias por estas aportaciones cerveza cerveza cerveza

Si te decides a hacerlo y quieres un par de manos avisa, que para eso estamos. Mi moto solo toca un taller para cambiar neumaticos.


Gracias compañero, lo tendre en cuenta y atedere a tus indicaciones mientras nos tomamos unas frias: cerveza cerveza

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02 Mar 2011 13:02 #24 por JUANLU
Respuesta de JUANLU sobre el tema Re: Mantenimiento de la VT750C por uno mismo
Yo acabo de cambiarle las pastillas de freno a la Golfa la semana pasada, con 15500 km, no se si son muchos, pero me faltaba un milímetro para llegar ya al hierro. La "putada", es que no he tenido narices de encontralas en ningún sito, solamente en el concesionario oficial, y me han soplado, "con rebaja", 60 pavos; por supuesto, se la he cambiado yo mismo, no tiene ciencia ninguna, unicamente hay que tener cuidado con no sacar ningún piston, pues nos quedaremos sin liquido de frenos, que fue lo que me paso a mí; me vino bien pues así de paso aproveché y le cambié el liquido de freno, por supuesto dot 4, que es el que recominda honda, pero no el que indica en el manual marca HONDA DOT 4.
Y me eché de valor al cambio pues mi última experiencia, me costo 350 euros, revisión de 12000 km, cambio de filtro de aire y sustitución de rueda trasera, las maxxis son muy blandas, agarran de p.m., pero ya con 9000 km, las tenía para cambiar, la apuré un poco más y le puse una bridgestone G702, que en teoría su precio es de 90 euros, y el resto, fue todo revisión, cambio de filtro y mano de obra por desmontar los escapes, que ya le avisé que tenía que sacarlos para cambiar la rueda, pues sale por ese lado, a la izda tiene el cardan, y le llevé incluso el libro de propietario, que indica como hay que sustituir la rueda, por lo que esta ha sido la última vez que pisa el taller, que no me sobra la pasta, la verdad.
Seguiré trasteando por internet, a ver si encuentro recambios más baratos, pues honda no fabrica pastillas, zapatas, aceites, liquido de frenos, etc., etc.
y los precios del concesionario me pacen carisimos.....

Un saludo, y si encuentro algún sitio para comprar recambios, lo ire poniendo..

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02 Mar 2011 21:21 - 02 Mar 2011 21:22 #25 por miguelon
Respuesta de miguelon sobre el tema Re: Mantenimiento de la VT750C por uno mismo
Yo le hice el otro día la revisión y las pastillas tambien me costaron 60,00€ igual que a tí, referente al líquido de frenos el dot 4, lo puedes comprar en cualquier taller o tienda de repuestos de coche que es el mismo y comparar precios, las ruedas, yo he probado varias marcas y la que más me gusta es Bridgestone G701 y G702, igual son un poco más duras pero yo le saco casi 14.000 km a ambas.
Los precios de la revisión
Pastillas delanteras.................60,00 €
Filtro de aceite....................... 7,60 € comprado en tienda de repuestos de automóviles.
Aceite Castrol Power 1 racing Syntetetic Trizone.....50,76 4L. comprado en el mismo sitio que el filtro
Arandela tapón ..... 0,60 €
Total 118,96 €
Y la última revisión en taller sin pastillas de freno, sin filtro de aire y aceite normal fueron 122,00 €
Creo que hay diferencia no ???? y encima te entretienes..
Saludos y cerveza s pa tos...

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Última Edición: 02 Mar 2011 21:22 por miguelon.
El siguiente usuario dijo gracias: JUANLU, Drako

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