llave codificada?

necesito saber si la shadow del año 98 lleva la llave codificada???? y tambien me gustaria saber si se puede montar un bombin de shadow 600 en una 750... tapon de deposito???

si alguien sabe algo que me lo diga... un saludo


cerveza cerveza cerveza cerveza cerveza cerveza cerveza cerveza

La llave si esta codificada, en cuanto si se puede montar un bombin de shadow 600 en una 750 no tengo ni idea.
cerveza cerveza

entonces para cambiar la llave de contacto tengo que cambiar la centralita?

tienes una llave... ve con ella y la moto a la casa y pregunta. o pasa por una tienda de las que hacen llaves (hay hasta en los supermercados y en el corte y presentando la llave te dicen si esta codificada. y ellos te la hacen incluso mas barato que en la casa.
así de simple. .

No tienes ninguna llave?.... documentacion y obligado a la casa y preguntar.

Sobre ell cilindro de 600 en 750... no se .
Suerte

cerveza cerveza

Sinmas, busca en el foro porque hay un hilo que trata de esto y quizas te sirva.

mcalva.... dame alguna pista no encuentro donde hablan de esto... gracias



cerveza cerveza cerveza cerveza

las shadow que llevan la llave codificada tienen una lucecita roja al lado del cuentakilometros que se enciende al quitar la llave, se mantiene parpadeando 24 horas

Estuve buscando el link de la llave codificada y todo eso en el foro antiguo y tampoco lo pude encontrar.
Ñoos...
En fin seguiré buscando.
cerveza cerveza

sinmas escribió: mcalva.... dame alguna pista no encuentro donde hablan de esto...

Pista

gracias gracias gracias
cerveza cerveza cerveza cerveza

La mía es del año 98 y no está codificada la llave, las copias las puedo hacer en cualquier ferretería.

Una historia alrededor de la llave codificada.

El viernes pasado sali de vinos con unos amigos. subi con mi Incansable. a las 3 de la mañana regrese a buscarla. Oh sorpresa. no tenia la llave. No la encontré.
Los aamigos me llevaron a casa, recojimos la llave de repuesto de casa y volvimos a por la Jaca.
La llave entra en el contacto, enciende las luces tira del motor, pero....no arranca. La luz del HISS se mantiene encendida y no se apaga. Es llave nueva y !no esta codificada!. la que había venido con la moto cuando la compré!.

Nada. la moto se quedo a 40 kms de casa en parking, al dia siguiente encuentro la llave trabada en el baul.

Hoy fui a la Casa Honda con la Jaca y ambas llaves. Verifican que es nueva sin estrenar, y la codifican, una con otra y en el mismo contacto de la moto.!

Les vi de lejos, utilizaron una bateria de coche, sacaron el sillon, creo que para desconectar la bateria propia y unos cables conectados a la bateria de coche con un terminal que conectaron no se donde bajo la chapa de plastico bajo la tija.
diez minutos.

Metieron la llave buena, estuvo un tiempo en contacto, la sacaron, metieron la otra... otro tiempo. y ya está.

Hay que aprender eso. a ver si el mecanico me lo explica a la sordina...
Ah y no se estropeo el HISS por poner la llave descodificada, como decía Manowar...

cerveza cerveza cerveza

Eson San suena un tanto rarooo, rarooo, de ser así vaya mier.. de seguridad,

Pos Pa mi, Oraculo, que es un rollo que se tienen.
Hay un post el el foro antiguo sobre la codificacion de la llave y es algo así como:
"meter la llave roja, contatco, dos segundos, la luz parpadea, sacar la llave roja, meter la llave negra, contacto diez segundos, la luz se apaga," y ya esta
Yo creo que es algo así lo que hacen, pero no quieren que nosotros sepamos el metodo, pues así ganan ellos mas dinero...

... espero hablar alguna vez con el mecanico fuera de su salsa, quizá me lo explique.