Censo de Honda VT750S.
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un saludo a todos
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motos.coches.net/ocasion/honda/vt/750_s-...n-murcia-5122472.htm
Aquí os dejo el anuncio por si alguien esta interesado.
PD: si es alguien del club se la puedo dejar en 5750€ (transferencia a su cargo).
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kjorte escribió: Bueno gente con mucha tristeza voy a vender mi moto:
motos.coches.net/ocasion/honda/vt/750_s-...n-murcia-5122472.htm
Aquí os dejo el anuncio por si alguien esta interesado.
PD: si es alguien del club se la puedo dejar en 5750€ (transferencia a su cargo).
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ademas peca de tener menos autonomia que las otras shadow
Sonríe que eso mata al enemigo
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venga



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pedgar escribió: Yo la tengo desde hace 3 meses y ya he puesto: barra protección motor de 38 mm, plataformas pasajero, pantalla, y respaldo-portaobjetos. Estoy esperando las alforjas de Rides piel. Tengo echado el ojo a un embellecedor del radiador y a una carcasa de la bocina. No hay tantos repuestos como para las otras sombras, pero creo que hay muchos compatibles como tapa líquido de freno, espejos, puños, etc. ademas de conchos y demás.
venga![]()
![]()
Hola pedgar pon alguna foto para ver como la tienes (la moto claro esta)

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La tengo desde Enero y con 5.000 km; adoro rutear por los montes orensanos oyéndola rugir tímidamente.....creo que, hoy por hoy, no la cambiaría por ninguna otra...
- Ya, eso dicen todos....



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- No te aconsejo lo boquetes en el escape, podría cambian la relación de inyección , menos potencia y velocidad. No lo digo exactamente por la VT ,pero con otros modelos motos que tenido, la Honda CB 450,boquetes en escapes y la Guzzi California III 1100, tubarros huecos. En las dos perdieron potencia .
Sobre lo de la luz lo soluciones. En una concentración me comentaron que, poniendo una señal en la pared del taller 1 metro de alto y 9 de largo donde pongo la moto, coloque la moto y baje el foco a la señal. Pero como no me quede muy conforme, me pase por el taller del barrio y me lo graduaron mejor. Ahora si apunta al suelo y mejorado la iluminación .
- Los motores V-Twin ,suelen vibrar un poco , por la propia disposición de los cilindros. Otras motos como la Harley o la Victory , que la probado , también vibran bastante en ralentí o en bajá .
-No lo he probado pero, salir en segunda en normal que no tenga fuerza para salir con rapidez, tendrías que acelerar mucho.
- Mantenimiento a los 5000km, tensado freno tambor, cambio filtrós y aceites, tensado cadena y engrasado, tensado cable embrague y limpieza de llantas con pulitus.
Bueno espero que te sirva de algo esta información . Un saludo

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Sertineo escribió: Hola kjorte , yo tengo la VT750S , desde 2010 con 9000km .
- No te aconsejo lo boquetes en el escape, podría cambian la relación de inyección , menos potencia y velocidad. No lo digo exactamente por la VT ,pero con otros modelos motos que tenido, la Honda CB 450,boquetes en escapes y la Guzzi California III 1100, tubarros huecos. En las dos perdieron potencia .
Sobre lo de la luz lo soluciones. En una concentración me comentaron que, poniendo una señal en la pared del taller 1 metro de alto y 9 de largo donde pongo la moto, coloque la moto y baje el foco a la señal. Pero como no me quede muy conforme, me pase por el taller del barrio y me lo graduaron mejor. Ahora si apunta al suelo y mejorado la iluminación .
- Los motores V-Twin ,suelen vibrar un poco , por la propia disposición de los cilindros. Otras motos como la Harley o la Victory , que la probado , también vibran bastante en ralentí o en bajá .
-No lo he probado pero, salir en segunda en normal que no tenga fuerza para salir con rapidez, tendrías que acelerar mucho.
- Mantenimiento a los 5000km, tensado freno tambor, cambio filtrós y aceites, tensado cadena y engrasado, tensado cable embrague y limpieza de llantas con pulitus.
Bueno espero que te sirva de algo esta información . Un saludo
Hola Sertineo, lo más indicado es que te pases por presentaciones y así te conocemos, estaremos encantado de que nos cuentes cosas interesantes.
MONTAR EN MOTO ES LO MÁS...
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La vida es una mentira
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Fegaco34 escribió: Hola me gusta esta moto mucho especialmente la bicolor, yo soy un poco alto mido 1,90 , la veis apropiada para mi o se me quedara pequeña, gracias.
hola fegaco, desde mi punto de vista un poco pequeña para tu altura sobre todo si vas acompañado, yo tengo una y estoy pensando en cambiarla para que la jefa vaya mejor, además adelanté las estriberas para que sus pies no pegasen en mis piernas.
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Fegaco34 escribió: Pues yo también tengo jefa y una vez convencida no me gustaría que me echara la bronca por ir incomoda jajaja cual me recomiendas
En las VT750, para ir dos la propia siempre es la C, el modelo cruiser estandar. Los modelos S, Black, etc suelen tener una orientación más monoplaza.
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