no funciona la luz de cruce ni la luz larga
- ISMASTER
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tengo una sadsow vt750 matriculada año 2011 y ayer se queda sin luz de cruce ni la larga , aunque la de posición si funciona, despues de cambiar la bombilla y comprobar los fusibles sigue sin funcionar.
si me pueden ayudar ,gracias.
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- terribleño
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- jriera
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Yo te doy por presentado.
Lamento no poder ayudarte con tu problema, pero siempre que he tenido
problemas eléctricos he terminado en el mecánico.
Juan
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- terribleño
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El problema que tiene con el alumbrado lo unico que tienen en comun la larga y la corta es la masa,de los tres cable que llega a la bombilla uno es el negativo,que lo revise a ver si se ha desconectado,ese cable negativo se une con el negativo de la bombilla de posicion,ahi puede estar el fallo
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- Cacahuete_motero
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ISMASTER escribió: hola a todos:
tengo una sadsow vt750 matriculada año 2011 y ayer se queda sin luz de cruce ni la larga , aunque la de posición si funciona, despues de cambiar la bombilla y comprobar los fusibles sigue sin funcionar.
si me pueden ayudar ,gracias.
Pueden ser varias causas. Así que se me ocurran ahora pues que haya entrado agua y se haya corroído la ficha del faro, o que en algún doblez se haya partido un cable, que haya algún fallo mecánico en el mando de luces...puedes empezar por tratar de hacer una revisión "a ojo" de los puntos claves que te he mencionado buscando algún cable suelto, partido u oxidado, y si ya has revisado fusibles pues eso que llevas adelantado.
Desmonta el mando de luces a ver si ves algo raro y si no pues prueba con un tester comprobando continuidad en los cables de punto a punto hasta encontrar el error, empezando por la propia ficha del faro. Otra forma con el tester es buscar hasta dónde te manda los 12V, empezando desde el mando por ejemplo, con el polo negativo siempre a chasis vas siguiendo el cable de alimentación hasta que deje de darte tensión y ahí estará la avería. Es como la otra opción pero al revés y buscando tensión en lugar de continuidad.
Suerte
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- jriera
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Tu respuesta es la mas lógica, te veo muy puesto, felicidades.
Yo siempre, lo primero que hago es mirar la ficha del motero, por saber como se llama, que moto tiene y cual es su edad. Es mucha información, que simplifica y te hace entender el que y el porque.
La disculpa se agradece. No todo el mundo es capaz.
Juan
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- ISMASTER
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un saludo a todos y buen día.
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- Jorgegf
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Pero tuve exactamente el mismo problema en mi VT125 y leí en el foro que debía limpiar el contacto del botón de arranque (con un spray específico para contactos eléctricos). Y la verdad, funcionó.
Puede que no sea el mismo circuito en la 750...
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- Juansas
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Soy de Colombia y de pronto mis términos no son los correspondientes a otras partes del mundo. Por favor me tienen paciencia o me preguntan tal vez a que me refiero.
Gracias
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- terribleño
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Entiendo que el flacher es lo que aqui llamamos relé,efectivamente si le pones led a los intermitentes puedes hacer dos cosas,o cambiar el rele y ponerle uno para led o ponerle una resistencia en la linea electrica de cada intermitente,el tipo de resistencia no lo es,se poco de electronica,
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- Almohalli
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Estoy que no se por donde vienen los tiros.
Un saludo.
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jriera escribió: Israel, saludos, no entieno que alguien te diga que no te has presentado, cuando eres miembro desde hace 7 años. O es que nos hemos vuelto un poco tiquismuquis, o es que hay vericuetos en el foro que desconozco.
Yo te doy por presentado.
Lamento no poder ayudarte con tu problema, pero siempre que he tenido
problemas eléctricos he terminado en el mecánico.
Juan
Según nos consta, Ismaster se registró en el foro el año pasado y es la primera vez que participa, por lo que es correcto si lo instan a presentarse, ya que es lo que está escrito en las normas del foro.
Lo importante es poder contarlo
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terribleño escribió: Si he metido la pata pido disculpas,perdon,yo no conozco a todo forero,solo he visto que solo habia publicado un mensaje y he deducido que era nuevo,de nuevo pido disculpas.
El problema que tiene con el alumbrado lo unico que tienen en comun la larga y la corta es la masa,de los tres cable que llega a la bombilla uno es el negativo,que lo revise a ver si se ha desconectado,ese cable negativo se une con el negativo de la bombilla de posicion,ahi puede estar el fallo
No has metido la pata Terribleño, según nos consta solo ha escrito este post. Gracias por tu atención
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- Almohalli
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Si no hace buen contacto te deja las luces apagadas aunque el motor de arranque no actue.
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- gelux
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www.shadowcustomclub.com/index.php/foro2...-la-luz-larga#260207
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- Paco-V
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Pero comienza por verificar que las masas están bien con un polímetro midiendo continuidad entre el polo de masa de la lámpara y un punto del chasis que no tenga pintura.
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