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necesito experto en reguladores

  • cam
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19 Jun 2012 15:10 #1 por cam
a ver compañeros,resulta que en cuestion de una semana a la sombrita le ha costado mucho arrancar y de tanto insistir se ha quedado sin bateria las dos veces,pues bien,una vez cargada la bateria nada mas pulsar el boton de arranque enciende sin problemas,asique empece a sospechar del regulador chino que la compre,y el resultado comprobando con el polimetro;14 V en ralentí,y segun iba subiendo de vueltas el voltaje bajaba hasta 13,30,¿como es posible que al ralenti haya mas voltaje que acelerando?¿no deberia ser al reves?sospecho que ese regulador ha cascado ya y solo0 tiene 5 meses,pero antes quiero escuchar mas opiniones

pdt;no compreis reguladores baratos chinos,lo barato en este caso va a salir caro

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19 Jun 2012 15:42 #2 por Tiri
Respuesta de Tiri sobre el tema Re: necesito experto en reguladores
En el caso de la 750 al ralentí daba unos 13-12.8 y al subir llegaba hasta los 15 más o menos

Tienes razón a más intensidad más voltaje, hasta un punto en el que el regulador no le deja subir más e impide que la tensión suba hasta el infinito.

Al contrario mala pinta tiene. De todas formas en 13.3 debería de cargar la batería, lo que si está jodido va dando picos y na, lo que tu dices, lo barato sale caro tron

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19 Jun 2012 15:53 #3 por jors
Respuesta de jors sobre el tema Re: necesito experto en reguladores
Hola cam es posible que el voltaje sea algo inferior a mas rpm por el consumo de las bobinas de alta o que tengas el estator tocado y no de suficiente corriente.
Puede que la bateria este tocada y no aguante la carga, si tiene mas de 2 años.
Que se descargue la bateria por insistir en el arranque es normal,lo malo es si se descarga sola.

1º Arregla que la sombra arranque como es debido y luego observas como va el resto.

Saludos.

VT750C2ACE
SuperGrocJors

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19 Jun 2012 16:13 #4 por Lhem
Respuesta de Lhem sobre el tema Re: necesito experto en reguladores
cam la tuya es de inyeccion, no?¿ sonda lamda y todo eso...

xq si fuera vt600 '99 podria ser el caso de q llevaras el ralenti demasiado vajo, hay jente q lo vaja xq le gusta el tipico sonido harley cosa q nuestras motos no pueden hacerlo xq la compresion causada en cada explosion no es suficiente y se cala.
en nuestro caso llevar el ralenti muy vajo puede causar q la bateria no se carge, lo tengo comprovado por mi mismo :blush:

mi motocicleta...

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19 Jun 2012 18:53 #5 por cam
Respuesta de cam sobre el tema Re: necesito experto en reguladores
tiri;he comprobado eso que dices en mi vulcan y asi lo hacia,ralentí 14 mas o menos y al acelerar subia casi hasta 15

jors;la moto ahora arranca perfecta y la bateria no tiene ni un año,pero no he comprobado el alternador aunque cuando se jodio el anterior regulador si lo hice y estaba bien

lhem;la moto es de carburacion y el ralenti va bien regulado ya que de lo contrario se para sola la moto

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20 Jun 2012 23:15 #6 por jors
Respuesta de jors sobre el tema Re: necesito experto en reguladores
Revisa otra vez el alternador,puede que tengas alguna bobina quemada y no de la tensión adecuada,pero no este comunicado a masa.

Especificaciones: resistencia de bobina de carga 0,1 - 0,3 ohmios voltaje regulador 14 - 15V a 4000 rpm.

Comprueba la resistencia de las bobinas del alternador: Con el motor parado desconectas el conector que viene del alternador, tiene 3 cables amarillos,pones el tester en omega y entre 2 cables tiene que darte entre 0,1 - 0,3 omega ,repite la operación combinando los tres cables, las 3 bobinas tienen que darte una resistencia similar de lo contrario hay alguna chunga.

1º Haz la prueba básica, tester en la posición resistencia o continuidad (el pitido en los digitales ) entre masa y cada cable amarillo no debe tener resistencia o continuidad.

Saludos.

VT750C2ACE
SuperGrocJors
El siguiente usuario dijo gracias: Tiri, cam

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20 Jun 2012 23:52 #7 por cam
Respuesta de cam sobre el tema Re: necesito experto en reguladores
esa es una informacion muy detallada jors,así lo hare

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09 Jul 2012 20:59 - 09 Jul 2012 22:42 #8 por cam
Respuesta de cam sobre el tema Re: necesito experto en reguladores
aqui ando otra vez,el alternador esta sano,el regulador va tirando de momento,pero hay una cosa que no me parece normal,y es que me encontre la clema del regulador derretida enterita,¿eso porque pasa?
Última Edición: 09 Jul 2012 22:42 por cam.

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09 Jul 2012 22:04 #9 por dragonfly
Respuesta de dragonfly sobre el tema Re: necesito experto en reguladores
Si has encontrado la clema derretida es porque hacía mal contacto, al hacer mal contacto se calienta. Es posible que el problema sea ese. En la mía no cargaba la batería, se cambió el regulador después de comprobar que el alternador estaba bién y seguía sin cargar, hasta que el mecánico descubrió que había un mal contacto entre las conexiones, una limpieza y listo, ahora carga perfectamente.

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09 Jul 2012 22:37 #10 por jors
Respuesta de jors sobre el tema Re: necesito experto en reguladores
Pon una foto porfa,que no se que es la "clema"..... cerveza

VT750C2ACE
SuperGrocJors

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09 Jul 2012 22:46 #11 por cam
Respuesta de cam sobre el tema Re: necesito experto en reguladores
jors la clema es el conector,no tengo fotos tio

dragonfly,los fastom de las clemas eran nuevos,pero podria ser lo que dices,tambien tengo que decir que el regulador se pone a muchisima temperatura,si lo tocas con la mano te quemas,en las otras motos no me pasa eso

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09 Jul 2012 22:52 #12 por dragonfly
Respuesta de dragonfly sobre el tema Re: necesito experto en reguladores
En cierto modo es normal que se caliente el regulador, por eso lleva unas aletas como las de los cilindros para que se refrigere. Ahora, no sé hasta qué punto es normal que se caliente.

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