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Se me va pa abajo...

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16 Feb 2012 18:00 #1 por kavik
Se me va pa abajo... Publicado por kavik
... pero no es lo que os imaginais, malpensaos!!!! :P

Resulta que viniendo hoy del trabajo, voy a frenar en una cuesta con los frenos delantero y trasero, y con el delantero ningún problema, pero... en cuanto he apretado el pedal del freno trasero, la palanca se queda abajo, y no retorna... vaya susto me he pegao... he parado en un rincón de una gasolinera que quedaba por ahí cerca, y he visto que parecia que el problema estaba diagnosticado entre todos los recorridos que conforman el mecanismo del freno trasero a base de arandelas y tubos que se mueven y retornan a su puesto inicial, quizás por falta de engrase... He llegado a casa usando el freno motor, y el freno delantero, y dejando más distancia de seguridad con los coches delanteros y anticipandome a las curvas, pues es la carretera que uso cada dia para ir y venir....

Antes de pagar ninguna novatada con algun taller que intentara aprovecharse de mi buena fe y mis desconocimientos de mecanica de moto, he pasado por mi coche, que es poco más que un taller portátil ( él tiene la culpa, por haberse estropeado muy a menudo....) y me líado a rociar todos los mecanismos que os comentaba con espray de tres en uno... el resultado es que ahora el pedal retorna en un 80-90 por ciento al sitio de origen, pero no va bien del todo... la última parte del recorrido la hace forzada... He jugado dando más vueltas a derecha o izquierda a la última tuerca que queda al final del todo del tubo que queda por detrás de la tuerca del bastidor que sirve para tensar la cadena... al final parece que he dado parcialmente con un asolución provisional... mañana necesito la moto para bajar a barcelona porque entraré muy temprano a trabajar... Me he quedado tranquilo después de salir a probarla en una vuelta corta por dentro del pueblo donde vivo.... pero...


y aquí llega mi pregunta: Alguien se ha encontrado con algo similar? y como lo ha solucionado? :huh:


PD: Cam! donde estás??? tu que eres mi salvador de vt600!!!! San Cam!!!! San Cam!!!! :adorando:

PD2: cualquier otro santo también me sirve, eh? ;)

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16 Feb 2012 18:44 #2 por carlos3146
Respuesta de carlos3146 sobre el tema Se me va pa abajo...
Hola,
Pues lo que has hecho es lo que creo que hariamos todo. Muchas veces la falta de limpieza y mantenimiento genera imnumerables averias que nos vuelven loco.
Vamos pror partes, efectivametne, el pedal, gira sobre un eje.
1ºLo ideal es desmontar ese eje, limpiarlo bien, engrasarlo y montarlo.
2ºEl pedal debe asomar poer encima del reposapies como unos 4 o 5 cm. Y debe tener un juego libre de aprox.2cm, si no recuerdo mal.Esto se consigue con la tuerca que hay al final del mecanismo donde, se une con el tambor.
3º Revisa el muelle que hay a la altura de la bateria, donde la varilla del pedal del freno actúa sobre una bieleta y comprueba que está todo correcto, que el muelle no está oxidado y se recupera bien.
Si me acuerdo de algo más, te lo pongo por aquí.
3ºSuelta la tuerca que hay en espárrago final, y comprueba si la leva que actua en el tambor gira libremente. Lo ideal seria desmontar el tambor y engrasar la leva que actúa sobre las zapatas.

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16 Feb 2012 19:23 #3 por cam
Respuesta de cam sobre el tema Se me va pa abajo...
pues ya ves kavik que hay gente que controla muchisimo de esta moto,porque lo que te ha dicho carlos esta muy pero que muy bien dicho,no obstante has hecho bien en engrasar el sistema,a mi eso me paso una vez y lo que hice fue aflojar un pelin el tensor del freno trasero,la tuerquecita que esta en la leva del tambor y al igual que has hecho tu 3 en 1 a muerte,y solucionado

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16 Feb 2012 20:13 #4 por kavik
Respuesta de kavik sobre el tema Se me va pa abajo...
vale..... oído cocina!!! okkis espero que mañana por la mañana, a aquello de las 5 de la madrugada, el frenito vaya bien, :adorando: porque con el frio de estos dias, solo faltaria que fuera a frenar y tuviera un sustillo de marras de esos que si no te matas, lo recuerdas años más tarde como una simple batallita, :side: pero como sea inesperado y el susto grande se convierte en tu último viaje en moto... :S

Gracias a los dos!!! de hecho, lo que me comentais pensaba hacerlo el sabado con más tiempo y menos prisas!!! okkis gracias otra vez, y un par d ebirras negras pa cada uno!!!

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16 Feb 2012 20:15 #5 por kavik
Respuesta de kavik sobre el tema Se me va pa abajo...
ah! por cierto, carlos3146, creo que a simple vista, el problema radica en la recuperación que ofrece la bieleta y el muelle que comentas, pues el muelle en sí está bastante oxidado, a ver si hay suerte y con el tres en uno actuando toda la noche, se recupera bien para mañana... ya os contaré el sabado...

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16 Feb 2012 20:20 #6 por cam
Respuesta de cam sobre el tema Se me va pa abajo...
ojo que con la sal que hay por las carreteras todo se oxida a lo bestia y en cuestion de poco tiempo,asique no seria raro que tengas oxido por un tubo y por eso de un dia para otro te haya ocurrido esto

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16 Feb 2012 22:46 #7 por Sibaris
Respuesta de Sibaris sobre el tema Se me va pa abajo...
Por suerte la ola de frio ya ha pasado.
Hoy en girona solo teniamos -2.5 a las 9 h. medescojjono medescojjono medescojjono medescojjono

Primium manducare deinde...

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17 Feb 2012 10:16 #8 por cam
Respuesta de cam sobre el tema Se me va pa abajo...

sibaris escribió: Por suerte la ola de frio ya ha pasado.
Hoy en girona solo teniamos -2.5 a las 9 h. medescojjono medescojjono medescojjono medescojjono


ah pues buena temperatura,esta mañana a las 07:00 en orgaz,un pueblecito cerca de toledo -4...

me cago en toa siberia!!

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17 Feb 2012 21:43 - 17 Feb 2012 21:47 #9 por carlos3146
Respuesta de carlos3146 sobre el tema Se me va pa abajo...
Respecto al muelle, al estar en un lugar tan escondido y tan abajo es normal que se nos pase mirarlo de vez en cuando.
Yo que vivo en oxilandia (Canarias) pues intento echarle un vistazo siempre a los "hierros" que estan mas expuestos. Barras, faro, manillar, etc
Y por otro lado, que flojo estoy hecho yo :-) con 15°c que hay aqui por la mañana y voy enlatado al curro que esta a15kms...

Por cierto, aqui he visto bastantes H&D con 4 o 5 años con los cromados que dan pena y la mia con 11 añitos estan impecables.... y eso que el que me la vendió vivía al ladito de la playa.
Última Edición: 17 Feb 2012 21:47 por carlos3146.

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18 Feb 2012 17:41 #10 por kavik
Respuesta de kavik sobre el tema Se me va pa abajo...
Pues Cam, con lo de la sal en las carreteras puede que estés dando en el clavo... a fin de cuentas, ha sido poner la sal en ellas por lo de las nevadas, y en menos de 10 dias pam. Aparece el temita este... brrr!!! Pero también parece que tenias razón... los dos únicos temas que me he encontrado con la 600 han sido realmente tonterias! Ha sido dejarla toda la noche con el 3 en 1 actuando, y el freno trasero ya vuelve a ser el mismo de antes... los muelles no estan rubinados, pero si estaban muy secos y como envejecidos... De hecho cuando compré la moto no me dí cuenta que tenia bastantes restos de rubinado en las llantas, en el faro, en la horquilla... pero salió facilmente como contaba en otro post... Luego mirando papeles que me entregaron el dia que hice el cambio de nombre, ví que el anterior propietario al que le compré yo, era de Roses, en pleno Cap de Creus, en la Costa Brava!!! así que... queda claro de donde viene el tema... Puede, entonces, que lo de los muelles, entre la sal de estos dias, la brisa marina de l'Empordà, y los años acumulados de la moto ( es del 90) pues... ;)

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