estator y rotor

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16 May 2011 15:19 #1 por ALBERTO
estator y rotor Publicado por ALBERTO





cerveza :( que gente , como un buen torpe que soy despues de pulir las tapas(que no han quedado como me hubise gustado )
me toco colocarla con tan mala suerte que la tapa izquierda donde esta el rotor y el estator (foto) se me callo una arandela
por detras y no se como se quita ni como poder desmontarla .
he intendado con asire apresion a ver si la soltaba pero que va no sale la dichosa arandela
a ver si algún entendido me puede decir como se desmonta y si hau que tenet algún cuidado para montala
gracias todos
os he marcado con rojo por donde se cayo la arandela
p.d esta es un pagina del despiese
www.microsofttranslator.com/bv.aspx?from...3D1992%26fveh%3D4014

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17 May 2011 07:12 #2 por Lhem
Respuesta de Lhem sobre el tema estator y rotor
pero q arandela?

- se te ha colado (arandela agena a la nº18)
- o te has olvidado de poner la nº18
- la arandela q se te ha colado por alli, es la del tornillo de arriba q no tiene, o me equivoco...

si se te ha colado q mala pata tio :side:

creo q para sacarla deberias de desmontar todo el rotor(?), con el tornillo grande del centro, segun los papeles del despieze no hay nada mas detras de ese cinlindro (el rotor?).

nota: intenta "no tocar" la superficie de dentro del cilindro (rotor?)

eso es el rotor? / y el estator?

suerte compañero! te pondria una birra pero en estos cassos hay q tener la mente clara, eso si cuando salgas de este apuro te invito a unas cuantas! xD

mi motocicleta...

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17 May 2011 07:57 #3 por Lhem
Respuesta de Lhem sobre el tema estator y rotor
ni estator ni rotor.................eso solo lo llevan los helicopteros :ohmy:

ese cilndro es la corona del embrage o los discos de embrage, q van puestos dentro; las cosas por su nombre.

y sobretodo no toques sus superficies!
tedras q desmontar para extraer la arandela q se te a colado. XD

anda q vaya bien estator y saluda a rotor! xDxD

cervezas compañero!

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17 May 2011 08:43 #4 por mazinger
Respuesta de mazinger sobre el tema estator y rotor
creo que deberas soltar el tornillo central y saldra todo.............luego se aprecian unos tornillos interiores que sujetaran alguna pieza por detras, creo, asi que animo y a desmontar....................... cerveza cerveza

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17 May 2011 09:51 #5 por ALBERTO
Respuesta de ALBERTO sobre el tema estator y rotor
SI ES LA ARANDELA PEQUEÑA QUELE FALTA LOS TORNILOS QUE SE VEN MAS ARRIBA
BUENO Y ESE TORNILO PARA QUE LADO AFLOJA , NO SE SALTARAN PIEZAS AL SOLTARLO?
PERDÓN POR NO SABER COMO SE LLAMA
GRACIAS

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17 May 2011 16:15 #6 por SanBorondon
Respuesta de SanBorondon sobre el tema estator y rotor
Has pensado en la posibilidad de utilizar un iman para pescarlo?
QUizá Funcione.
Lo del rotor y estator... hay que guguelizarlo o wikipedizarlo , para ver que son las dos partes de que se componen todos los motores electricos y en los generadores electricos...la que gira y la que está quieta.
No solo en los helicopteros.
Por cierto, que en los trenes esos que van suspendidos como flotando, el estator es la propia via...

Un poco de nosotros puede...

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18 May 2011 14:39 #7 por ALBERTO
Respuesta de ALBERTO sobre el tema estator y rotor
es verdad ,se llama corona del embrage o los discos de embrage,
no sabía com se llamaba y por eso le puse ese nombre

el tema del imán no funcionò

a ver si alguien me pude decir como se desmonta
mucha gracias

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20 May 2011 20:30 #8 por ALBERTO
Respuesta de ALBERTO sobre el tema estator y rotor
bueno hoy la he desmonrtado y no estba la jodida arandela uff menos mal
pero me ha aprecido otro problema lo monto todo le pongo aceite ect
y cual es mi sorpresa que cuando tito del aranque la moto no se pone , desmonto todo otra vez y pruebo el moto dearanque
funciona prefectamente ,pero no tira por el miñon q le da a taccion al motor de la moto osea como cuando la monermos en marcha empujando
y nada, como podria solucuionar este problema porque esta todo bien montado

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20 May 2011 20:46 #9 por J.CARLOS
Respuesta de J.CARLOS sobre el tema estator y rotor
Hola, pero que te esta pasandooooo, la foto que has puesto es el plato magnético y en la tapa tienes el estator para cargar la batería, hasta aquí
todo claro ¿no?, pues bien, desde el piñon del motor de arranque ya hasta detras del plato hay dos engranajes que llevan una posición, espero
que esten bien montados,.................. y ahora al arrancar -pregunto- el motor de arranque sientes que gira? , si gira debes de revisar la colocación de los engranajes,
ya nos cuentas........................., por cierto puliste la tapa? a mi me ocurrió algo parecido y despues de tenerla quitada la monté y la pulí de puesta,,,,,, y no quedó mal. chin chin :evil: cerveza

MONTAR EN MOTO ES LO MÁS...

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20 May 2011 21:06 - 20 May 2011 21:07 #10 por alexino
Respuesta de alexino sobre el tema estator y rotor
Hola compañero, la pieza que indicas es como bien decías el rotor del alternador y la pieza que va en medio y que lleva las bobinas es el estator.
Creo que lo que te ha pasado es que el eje tiene una muesca o endidura donde se aloja una chaveta que hace solidario el eje y el rotor. En el momento del montage se te puede haber caido por eso gira el piñón pero no gira el eje.
Mira donde estabas trabajando a ver si la ves tirada en el suelo y sino siempre puedes hacer una artesanalmente.
Por cierto, esta chaveta es la que marca en que posición debe ir montado el rotor así que no te preocupes por la posición. También te recomiendo que apliques una gota de fijador de roscas al tornillo central.
Última Edición: 20 May 2011 21:07 por alexino.

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21 May 2011 17:56 #11 por ALBERTO
Respuesta de ALBERTO sobre el tema estator y rotor
al final he resuelto el problema lo que tenía es que le habia puesto un cambio mientras le quetaba la tapa ect
y lo solucioné empujando la moto con un cambio puesto asi obligue al motor a dar unas vueltas conlo que se destrabó
despues proe que funcionara el mortor de aranque y tiro del motor así que cerre todo y la puse en marcha
y por lo pronto todo bien
pd. unos consejos para el que se le ocurra pulir la tapa

1º no me quedó del todo bien com yo esperaba
2º cuidadon con los piñones cuando se retira la taba se suelen caer
3º por culpa del los imanes es complicado quitar la tapa pero con un poc de maña se quita sin problemas



si alguien tien alguna duda sobre el tema q no que no dude en preguntar

graciasa todos por vuestra ayudad
saludos desde canarias cerveza :moto:

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07 Jun 2011 23:31 #12 por guineu
Respuesta de guineu sobre el tema estator y rotor
Hola Alberto.
Lo siento tío pero no me he acabado de enterar si has abierto la tapa del alternador o la del enbrague, aunque no ha dejado de ser interesante leer el tema.
Lo importante es que la sombra pueda dejar su sombra en el asfalto.......

un saludo

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