La belleza de Mayo, para sentirse orgulloso

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21 May 2012 13:57 #1 por acrux
Orgulloso de tener una moto asi, por muchas razones, estará su propietario.
Ademas, la historia de esta moto y su marca es especialmente bella. Una moto de avanzadas prestaciones para su tiempo.

Como siempre, marca, modelo, año de fabricación y unas lineas de su historia.

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21 May 2012 18:40 #2 por Sibaris
Respuesta de Sibaris sobre el tema La belleza de Mayo, para sentirse orgulloso
Puede ser Americana, hecha en Ohio, de 688 c.c. y de la cual se fabricaron poco mas dde 200 unidades?
cerveza :moto: cerveza00

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21 May 2012 20:02 #3 por acrux
Respuesta de acrux sobre el tema La belleza de Mayo, para sentirse orgulloso
-Si, digame?
-Oiga señorita ¿Es el 316 48 54?
-No señor, no ha acertado usted ni uno
- Bueno, para ser la primera vez que marco con la p..., tampoco está tan mal medescojjono medescojjono

Sibaris, con que la has buscado, tio? medescojjono medescojjono medescojjono medescojjono
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21 May 2012 20:28 - 21 May 2012 20:30 #4 por Sibaris
Respuesta de Sibaris sobre el tema La belleza de Mayo, para sentirse orgulloso
Buscaba informacion de las FN cuatro cilindros y me encontre esta preciosidad :kiss:
Esta de perfil y como a mi edad ya no se distinguen tantos detalles pues disparé al bulto :cheer:


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23 May 2012 09:08 #5 por eagle
Respuesta de eagle sobre el tema La belleza de Mayo, para sentirse orgulloso
Saludos a Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo. pues para animar el juego yo voy a hacer mi apuesta.
La marca Cleveland
Modelo Century 1000cc four cylinders
año 1929.
chin chin chin chin

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23 May 2012 12:09 #6 por Sibaris
Respuesta de Sibaris sobre el tema La belleza de Mayo, para sentirse orgulloso
Pues ya te digo yo que no es.
Entre otras razones porqué la Cleveland estaba hecha en Ohio.
De todas maneras creo que la moto es anterior al 1925.
Suerte eagle!
cerveza :moto: cerveza00

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23 May 2012 12:58 #7 por acrux
Respuesta de acrux sobre el tema La belleza de Mayo, para sentirse orgulloso
Acertais menos que un ciego con una jabalina.....
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23 May 2012 13:57 #8 por Sibaris
Respuesta de Sibaris sobre el tema La belleza de Mayo, para sentirse orgulloso
Henderson............. ACE..................Indian Circulo vicioso, todas parejas. Henderson tenian otro tipo de escape.
A mi me parece que a la que mas se asemeja es a la ACE de 1920 aun que podria ser de cualquier otro año, hasta el 29 no cambian muchas cosas
Aqui os dejo un detalle del motor


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23 May 2012 19:18 #9 por eagle
Respuesta de eagle sobre el tema La belleza de Mayo, para sentirse orgulloso

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Marca Patria (Badalona)
mod. 4 cilindros en linea 1300cc
año 1922.
Pues hay la tienes Sibaris al ladito de casa medescojjono medescojjono medescojjono

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23 May 2012 20:01 #10 por Sibaris
Respuesta de Sibaris sobre el tema La belleza de Mayo, para sentirse orgulloso
Manda Gúevos :S :S
bravvus eagle okkis okkis okkis
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23 May 2012 20:04 #11 por Sibaris
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Escrito por Carasucia en moto clàsica:
Hablar del motociclismo español (o de las motos españolas, mejor dicho, en este caso) es hablar del motociclismo catalán. A mi me atraen mucho las marcas de pre-guerra (la civil, se entiende). Ahora estoy hablando de memoria, pero creo recordar que hubieron tres o cuatro marcas de renombre antes del año 36 (no tengo el Herreros y es una falta que tendría que subsanar...por que todo lo digo de memoria y lo mismo la cago... ), como Lutetia, Salvador y Patria.

Esta última la fundó un tal Serra en Badalona-mi pueblo...jejeje-y fue una de las primeras marcas en lanzar un cuatro tiempos al mercado. Montaba motores Villiers y J.A.P, y juraría que hubo un modelo que montaba un motor 1000 cc ACE. De 1922 a 1936 produjeron gran numero de motocicletas de entre 175 cc. a los 1000 cc. anteriormente mencionados. En 1936, Serra tuvo que huir de Badalona (lo buscaban para darle matarile) y en los tres años que duró la guerra en las instalaciones del taller hubo un cuartel de las Brigadas Internacionales. Serra volvio en el 39, pero antes de poder reanudar la producción, un ataque al corazón se lo llevó por delante.

Ahora, por tradición oral- un tío de mi tío (joer, que enrevesado) trabajó en Motos Patria)- se que los talleres estaban ubicados en una zona de Badalona llamada Can Canales, y que daba a tres calles: la actual de Alfons XIII, General Weyler y Baldomer Solà. Parece ser que después del cierre, albergó una casa de señoras de esas que fuman, y aún despues, un destacamento de cierto cuerpo de seguridad que viste de verde...Las malas lenguas dicen que un dia apareció una pintada que decía... " Se fueron las madres, pero nos han dejado a sus hijos..."

Actualmente, no quedan muchas representantes de esta marca...Yo vi una en no recuerdo que exposicion, una Gran Sport de 500cc y motor J.A.P, una preciosidad...Y recuerdo el caso de un aficionado que tenía una Indian Powerplus de 1917 y que estaba dispuesto a cambiarla por una Patria Gran Sport...

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23 May 2012 21:52 #12 por acrux
Respuesta de acrux sobre el tema La belleza de Mayo, para sentirse orgulloso
Si señor, Eagle, has acertado, casi.... !! No es una 1300, sino una 1000, pero te la doy por buena

No era facil, eh? Pero reconoceréis que es un orgullo que en los años 30 estuviésemos fabricando motos de esta porte en España. Si no hubiese sido por la guerra, otro gallo hubiese cantado a nuestra industria...
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23 May 2012 23:52 - 23 May 2012 23:53 #13 por Sibaris
Respuesta de Sibaris sobre el tema La belleza de Mayo, para sentirse orgulloso
Bien, me consuela saber que el motor era de una ACE y que fue antes del 1925.
A eagle ya le di las gracias.
Ahora te la doy a ti Acrux, gracias por rebuscar el la historia de la motocicleta y presentarnos estas preciosidades que me llevan a conocer otras que ni tan siquiera sabia de ellas.
Con decirte que mi primea impresion me llevó a una fábrica Belga (de armamento), guiado por un antiguo recuerdo de viejo admirador del mundo de las 2 ruedas.
Bueno, no divago más, lo mejor es que ya estamo cerca del enigma del mes de junio. :) :)
cerveza :moto: cerveza00

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24 May 2012 11:18 #14 por yolijumper
Respuesta de yolijumper sobre el tema La belleza de Mayo, para sentirse orgulloso
okkis okkis okkis okkis okkis okkis okkis okkis

Joer que moto más bonita, fantástico Eagle y Sibaris. Ambos dos creo que merecéis un aplauso por cómo eagle ha acertado y por el esfuerzo de Sibaris por averiguarla. Yo también me había quedado en la ACE o Henderson o FN o Indian incluso estaba mirando la Numbus, pero la verdad es que, creo que no hubiera atinado con la moto viendo su origen.

Otra vez más Acrux, muchas gracias por mantener este apartado vivo y tan ilustrativo instructivo y emocionante.


Ale a por más
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24 May 2012 11:47 #15 por acrux
Respuesta de acrux sobre el tema La belleza de Mayo, para sentirse orgulloso
Pa lo de las gracias hay un botoncico aqui abajo que nunca apretais, me estoy aburriendo de poneros retos y que no me deis unas miserables gracias-cerveceras
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24 May 2012 18:43 #16 por eagle
Respuesta de eagle sobre el tema La belleza de Mayo, para sentirse orgulloso

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Por añadir algo, destacar la buena factura de la moto... el problema en la busqueda era quien podia emplear un motor Henderson del 20-22 en un bastidor y una horquilla tan avanzada... :unsure:
Las Cleveland del 29 eran las únicas(foto).No era ni Ace ni Excelsior-Henderson ni Cleveland habia que largarse de
los EE.UU e ir a buscar a otra parte...en definitiva el Sr Serra en 1922 hizo lo que los de Hoio en 1929..
cerveza cerveza cerveza cerveza cerveza cerveza para todos y hasta la proxima.

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