POR QUE COMPRE UNA SHADOW

El amigo KELOMATO no cuenta su historia aqui.:

shadowcustomclub.com/index.php/foro/15-h...ilde-historia#109186

y en eso estamos.

Hola, mi historia es bastante simple, llevo muchos años en el mundo de la moto, y siempre me ha gustado algo especial...cuando tenía las RR, porque vengo de las deportivas, me gustaban los basculantes monobrazo de Ducati, Honda VFR, llantas de titanio etc. etc., tengo a mi amigo Ramón, al que ya he mencionado alguna vez, como un conocedor y mecánico como la copa de un pino, del mundo de la moto algo espectacular, y además de que es anti Harley, siempre ha sido muy de Honda, y en numerosas ocasiones le he tenido que dar la razón ...desde que salió el cardan y la 1100, me pareció espectacular, y probé con una Intruder , que me salió barata a tiro, ...pero no me llenaba, y luego por fin pude comprar una Shadow 1100, que luego tuve que vender por motivos económicos cuando pude volví a comprar mi segunda 1100 y al tiempo...me divorcié cualquiera que haya pasado por ahí, sabe el desastre económico que supone, y ahora que era cuando peor estaba mi situación... mi amigo Ramón me volvió a ofrecer algo con muy buenas espectativas para que me la fuera restaurando poco a poco con su ayuda y matando el gusanillo gracias Honda siempre será Honda y el que tenga una, sabe de lo que hablo, la 600, me ha sorprendido gratamente, pero cuando pueda volveré a comprar una 1100 pero, siempre Shadow y... llevo unas cuantas más de otras marcas que aquí no menciono

PUES NO SE SI ALGUN DE LOS NUEVOS FOREROS QUERRA LEER ESTE POST Y SEGUIR AÑADIENDO COSAS A POR QUE ME COMPRE UN SHADOW.

En la línea del post de Chicano POR QUE NUESTRO NICK, me parece buena idea recuperarlos

Un saludo desde mi Isla Oculta.

Hola. Ya me presenté alrededor de un mes. Pues cuento mi historia de por qué acabé con mi shadow:
Hacía ya como unos 10 años que vendí mi moto que era una BMW trail de 650, que al ser alto (1.90 mts) era el estilo que me venía bien aunque siempre me habían atraído las custom. La vendí pensando que acabaría comprando otra moto pero nunca pensé que pasaría tanto tiempo.
Empezó a picarme el gusanillo hace unos meses pero sabía que me iba a costar trabajo convencer a mi mujer. Se lo comenté a un amigo la intención de hacerme de una aunque fuera de segunda mano y el estilo que buscaba era custom, por lo que estuve viendo por internet todas las marcas. Este amigo me mandó una foto de una H.D. fourty eight que reconozco que me gustó bastante pero de momento se me salía de presupuesto además del inconveniente que por mi altura no me quedaba bien algunas H.D. por su tamaño algo pequeño.
Busqué consejo en talleres de moto y me dijeron que por tamaño la Suzuki intruder me venía mejor a mi altura y no se me vería tan pequeña. Pedí consejo a amigos con motos y me dijeron rotundamente: "HONDA". Que si son mas fiables, etc, etc. y que las H.D. son muy bonitas pero me darán mas averías, sobre todo las de carburador. (de precio era similar lo que encontraba en H.D., honda y Suzuki).
Pues me decidí ir a buscar por mi zona para verlas en persona ya que por foto es difícil apreciar el tamaño. Empecé por concesionarios buscando de ocasión, hasta que entré en un concesionario de Yamaha. Le pregunté a un vendedor por alguna Yamaha de ocasión y no había, me dijo que subiera a ver, que tenía varías marcas entre ellas dos H.D. y una honda entre otras que descarté. Y allí estaba, me llamó la atención nada más verla, una honda shadow 750 spirit, ignorando las dos H.D. sporters que eran mas pequeñas y no me convencían. La honda era preciosa, en negra. Me monté sobre ella y no la vi tan pequeña (algo justa) pero me daba igual, me había encantado. Fue ella la que me eligió a mí, parecía estar allí esperándome. Así que al día siguiente ya estaba reservada.

Mi historia es muy simple y muy estándar. Nunca he sido un motero en el sentido profundo de la palabra. Igual que con los coches siempre he sentido que eran máquinas que nos aportaban ventajas, un medio y nunca un fin en sí mismos y aunque no criticaba a los que lo hacían, no acababa de entender a aquellos que parecían vivir para su vehículo, que lo abrillantaban, lo tuneaban y se gastaban una pasta en accesorios y cosas poco prácticas...
Sin embargo, cerca de mi casa había un concesionario de motos y un buen día apareció en su escaparate una Shadow 600. El primer día la miré y ella debió de mirarme a mí porque fue como cuando pasas por una tienda de mascotas y un perrito te hace carantoñas y pone cara de huerfanito abandonado. Ya me había inoculado el veneno.
En esa época vivía relativamente bien pero no tenía el dinero extra necesario y sin embargo una conjunción de planetas hizo que realizara un trabajo extra, inesperado y remunerado con mas o menos la cantidad de dinero necesario para esa moto. No lo dudé, según llegó se fue y desde 1992 (que se dice pronto) tengo una Shadow que nunca me ha dado problemas que merezcan dicho nombre y que aún suscita comentarios en muchas ocasiones y a la que cada vez que damos una vuelta despido con unas palmaditas cariñosas y le doy las gracias. Llamadme sensiblero, o loco, pero siempre la he considerado una compañera mas que una simple máquina.

Yo soy mensajero en Madrid. Verdadero amante de las motos desde mi primera Bultaco Sherpa con la que hice pocos kms por averiarse constantemente. Con unos 14 años tan sólo me podía permitir salir por campo con mi hermano mayor. Tras esa existe toda una retahíla de motos de todos los tamaños y colores. CB500, VFR 750, VESPA 200, VIRAGO 125, 2 HEXAGON, 2 ZX6R..... Cansado de las curva a toda hostia y cansado de un peligro que no me puedo permitir por mi mujer, mi hija y mi perra decidí cambiar de ritmo. Siempre me atrageron las motos grandes, bicilindricas, custom..... Las hd quedaban descartadas por su alucinante precio y carácter un poco personal. Pretendía una Virago 1100 pero no me terminaba de convencer por su pila de años y ciertos problemas mecánicos. Ví una Shadow 750 ACE y ni me lo pensé. Lastima que solo sacara por mi Kawa 1100€, porque de otro modo mi sombra seria más grande. Sin embargo disfrutó mogollón trabajando en ella, trabajando con ella cuando me da por sacarla un día de curro y poniéndola a mi gusto. Solo llevo 10000kms con ella porque no puedo salir mucho. Pero de ser rentable para mi trabajo sin rechistar llevaría los 150000kms de mi X8 250. Si algún día la cambio será por la desmesurada VTX 1800.

Mis motivos....

Recordais aquel anuncio de H.D en el que un niño estaba venga a llorar por la noche y no paraba hasta que su padre arrancaba la H.D y el niño se dormia con el sonido del motor. Pues yo igual, creo ya naci asi.
Y desdeluego siempre custom, mucho me an intentado comer la cabeza con las scooter o las naked, que si son mas comodas, pas practicas para ciudad (cosa que no niego en absoluto), pero no me veia sentado en nada mas que no fuera una custom.
Como queien dice acabo de empezar, una Shadow de 125, pero lo mio me a costado, y mas en estos tiempos. Pero aun me quedan muchos años y ya ire subiendo.

Yo siempre veia una moto y me quedaba babeando como si fuera la mujer mas bella pasando frente a mi...........

Soy el primero en mi casa que anda en motocicleta ya en forma, no de manera esporadica.....

siempre me dije a mi mismo, voy a tener una moto, voy a viajar por carretera, voy a pertenecer a un Club.....asi al pasar el tiempo solo acumulaba mas deseos de tener mi moto.

hasta que un dia estaba en casa de un tio y vi una moto doble proposito Yamaha XTZ 250 cc año 2008 ( yo tenia 26 años)........la vi, me emocione y le pregunte si la podia usar....me pregunto que si sabia manejar moto y yo con toda certeza le asegure que en Monterrey ( ciudad en la que vivia) manejaba seguido motocicleta siendo esto una total mentira.....Pues la logre prender sin problema (Fuel Injection) y al momento de arracar fue lo divertido parecia caballo la moto no lograba hacerlo suavemente...culpe al embrague de la moto.....

logre convercerlo de que me la vendiera, y fue en esa moto que la traje un año entero que viaje largas distancias, rezando por no hacer rebases forzados por el motor tan pequeño que tenia....

despues de un año logre cambiarla por una Shadow VT 1100 1992...........fue hermoso el cambio, lastima que me duro una semana ya que me dio muchos problemas......la termine vendiendo muy barata y le perdi dinero....pero ahora eh comprado otra VT 1100 pero año 2002 y estoy a la espera de que me llegue.....


Creo que mis ganas de haber sido piloto militar las cubro con andar en moto

les dejo unas fotos de mis motos:

1.- Mi primer moto YAMAHA XTZ 205
2.-Shadow VT 1100 1992
3.- La nueva que esta por llegar VT 1100 2002

Aún me acuerdo de ese día. Fue hace 10 años, me encontraba en una tienda en las afueras de Madrid sola e ignorada. Estaba rodeada por flamantes motos, Harleys de relucientes y vistosos cromados, impresionantes Victorys plagadas de extras, pantallas, altavoces, luces y no sé cuantos complementos más. también se veían esas BMW galácticas preparadas y dispuestas a recorrer el mundo destellando potencia y prepotencia por todas sus tuercas.

Todas ellas perfectamente aseadas, relucientes y expuestas cara al escaparate, orgullosas de sí mismas y seguras de que cualquier persona que pasara en frente del escaparate se pararía a admirar toda esa maravilla de estética y tecnología. Yo estaba en un rincón, casi en la trastienda de esa sala, la última vez que pasaron un trapo por mi lomo fue aquel día que mi anterior cabalgadura me trajo y me dejó allí tirada. La verdad es que no tengo un buen recuerdo de él, me obligaba a dormir fuera, pocas veces me cambiaba el aceite y en la medida que se iban degradando mi pintura y mis cromados es la medida que el óxido y la suciedad iban apoderándose de todo mi ser.

Allí, en esa maldita tienda donde todas las maravillas tecnológicas se reían de mí, debí estar más de dos años sin recibir la mínima atención de parte de nadie, tanto de los propios trabajadores como de los altivos clientes que entraban veían y salían montados en sus nuevos portentos. Realmente me encontraba triste pues después de 10 años de servicio (nací en el 94), nadie puede decir que haya tenido queja mía, incluso sin los cuidados mínimos y necesarios que todas las motos merecemos.

Sí, me acuerdo muy bien cuando un señor, otro más, bien vestido, aparente, seguro de sí mismo, feliz, como los anteriores de su vida y sus logros, entró a la tienda. Inmediatamente un vendedor de la tienda le cogió por banda y le llevó a ver e mis parientes ricos, le contó las mil maravillas de cada una de ellas, le intentó seducir hablándole de los bien que aparentaría encima de cada una de cuanto iba a presumir, fardar, ligar..... Pero algo era distinto en esta persona, mientras el vendedor no paraba de soltar su verborrea interminable, él no dejaba de echarme el ojo. Me sentía cohibida y un poco asustada, ¿porqué me miraba, qué pretendía, reírse de mí, mofarse más si cabe?.

El señor calló al vendedor y le preguntó que qué hacía yo en ese rincón, que si estaba a la venta o que si estaba ahí abandonada por cualquier otra cuestión. El vendedor respondió que esa vieja Shadow 600 la tenían como una reliquia de un pasado ya caducado y como ejemplo de lo que fue el inicio del verdadero custom no americano. El señor siguió interesándose y le preguntó si funcionada todavía si estaba en orden de marcha en general y si no les daba vergüenza tratar tal moto de la manera en que me habían tratado. Algo avergonzado el vendedor se excusó diciendo que su intención era que algún día me restaurarían (todo mentira claro) para ponerme de exhibición en el escaparate. El señor no quiso perder más el tiempo y con la confianza que le daba sus años de motero se interesó definitivamente por mí.

Y así fue que después de trámites y papeleo, me hicieron un rápido lavado de cara y a la primera, tan solo con un simple cambio de batería y algo de gasolina, arranqué y sin más demora salimos ufanos de ese maldito sitio. Al pasar frente al escaparate las otras motos extrañadas se preguntaban cómo era posible que me hubieran elegido a mí, tan vieja y destartalada, cuando ellas que siempre están cual pinceles y muestran en su exterior y en sus entrañas lo más sofisticado de la ingeniería y de la belleza de salón.

Un eléctrico impulso recorrió todos mis tornillos, felicidad. orgullo de saberme todavía valorada. Desde entonces y de esto ya hace casi 10 años, he estado recorriendo carreteras de medio mundo, mi jinete me ha cuidado, lucido, relucido, bruñido, pintado, cromado, mejorado en todo mi aspecto tanto interior como exterior hasta dejarme como un verdadero corcel.

Ahora cuando mi jinete me aparca al lado de alguna Harley o BMW o esas máquinas modernas repletas de electrónica y sistemas avanzados y éstas me miran con desprecio, no puedo más que preguntarles: ¿Qué cuantos meses quedan para que te vendan o acabes en un taller destripada o en un desguace totalmente destruida?.

ALGUN OTRO MOTIVO PARA COMPRARSE UNA SHADOW ?¿¿¿

yolijumper escribió: Aún me acuerdo de ese día. Fue hace 10 años, me encontraba en una tienda en las afueras de Madrid sola e ignorada. Estaba rodeada por flamantes motos, Harleys de relucientes y vistosos cromados, impresionantes Victorys plagadas de extras, pantallas, altavoces, luces y no sé cuantos complementos más. también se veían esas BMW galácticas preparadas y dispuestas a recorrer el mundo destellando potencia y prepotencia por todas sus tuercas.

Todas ellas perfectamente aseadas, relucientes y expuestas cara al escaparate, orgullosas de sí mismas y seguras de que cualquier persona que pasara en frente del escaparate se pararía a admirar toda esa maravilla de estética y tecnología. Yo estaba en un rincón, casi en la trastienda de esa sala, la última vez que pasaron un trapo por mi lomo fue aquel día que mi anterior cabalgadura me trajo y me dejó allí tirada. La verdad es que no tengo un buen recuerdo de él, me obligaba a dormir fuera, pocas veces me cambiaba el aceite y en la medida que se iban degradando mi pintura y mis cromados es la medida que el óxido y la suciedad iban apoderándose de todo mi ser.

Allí, en esa maldita tienda donde todas las maravillas tecnológicas se reían de mí, debí estar más de dos años sin recibir la mínima atención de parte de nadie, tanto de los propios trabajadores como de los altivos clientes que entraban veían y salían montados en sus nuevos portentos. Realmente me encontraba triste pues después de 10 años de servicio (nací en el 94), nadie puede decir que haya tenido queja mía, incluso sin los cuidados mínimos y necesarios que todas las motos merecemos.

Sí, me acuerdo muy bien cuando un señor, otro más, bien vestido, aparente, seguro de sí mismo, feliz, como los anteriores de su vida y sus logros, entró a la tienda. Inmediatamente un vendedor de la tienda le cogió por banda y le llevó a ver e mis parientes ricos, le contó las mil maravillas de cada una de ellas, le intentó seducir hablándole de los bien que aparentaría encima de cada una de cuanto iba a presumir, fardar, ligar..... Pero algo era distinto en esta persona, mientras el vendedor no paraba de soltar su verborrea interminable, él no dejaba de echarme el ojo. Me sentía cohibida y un poco asustada, ¿porqué me miraba, qué pretendía, reírse de mí, mofarse más si cabe?.

El señor calló al vendedor y le preguntó que qué hacía yo en ese rincón, que si estaba a la venta o que si estaba ahí abandonada por cualquier otra cuestión. El vendedor respondió que esa vieja Shadow 600 la tenían como una reliquia de un pasado ya caducado y como ejemplo de lo que fue el inicio del verdadero custom no americano. El señor siguió interesándose y le preguntó si funcionada todavía si estaba en orden de marcha en general y si no les daba vergüenza tratar tal moto de la manera en que me habían tratado. Algo avergonzado el vendedor se excusó diciendo que su intención era que algún día me restaurarían (todo mentira claro) para ponerme de exhibición en el escaparate. El señor no quiso perder más el tiempo y con la confianza que le daba sus años de motero se interesó definitivamente por mí.

Y así fue que después de trámites y papeleo, me hicieron un rápido lavado de cara y a la primera, tan solo con un simple cambio de batería y algo de gasolina, arranqué y sin más demora salimos ufanos de ese maldito sitio. Al pasar frente al escaparate las otras motos extrañadas se preguntaban cómo era posible que me hubieran elegido a mí, tan vieja y destartalada, cuando ellas que siempre están cual pinceles y muestran en su exterior y en sus entrañas lo más sofisticado de la ingeniería y de la belleza de salón.

Un eléctrico impulso recorrió todos mis tornillos, felicidad. orgullo de saberme todavía valorada. Desde entonces y de esto ya hace casi 10 años, he estado recorriendo carreteras de medio mundo, mi jinete me ha cuidado, lucido, relucido, bruñido, pintado, cromado, mejorado en todo mi aspecto tanto interior como exterior hasta dejarme como un verdadero corcel.

Ahora cuando mi jinete me aparca al lado de alguna Harley o BMW o esas máquinas modernas repletas de electrónica y sistemas avanzados y éstas me miran con desprecio, no puedo más que preguntarles: ¿Qué cuantos meses quedan para que te vendan o acabes en un taller destripada o en un desguace totalmente destruida?.

ALGUN OTRO MOTIVO PARA COMPRARSE UNA SHADOW ?¿¿¿

Jo, parece que os adoptasteis el uno al otro. Me gusta esta historia.

Tenía la pasta y un conocido la vendía. ¿Hace falta algo más para comprar una Shadow?

CHAPEAUO de nuevo Yolijumper

yolijumper escribió: Aún me acuerdo de ese día. Fue hace 10 años, me encontraba en una tienda en las afueras de Madrid sola e ignorada. Estaba rodeada por flamantes motos, Harleys de relucientes y vistosos cromados, impresionantes Victorys plagadas de extras, pantallas, altavoces, luces y no sé cuantos complementos más. también se veían esas BMW galácticas preparadas y dispuestas a recorrer el mundo destellando potencia y prepotencia por todas sus tuercas.

Todas ellas perfectamente aseadas, relucientes y expuestas cara al escaparate, orgullosas de sí mismas y seguras de que cualquier persona que pasara en frente del escaparate se pararía a admirar toda esa maravilla de estética y tecnología. Yo estaba en un rincón, casi en la trastienda de esa sala, la última vez que pasaron un trapo por mi lomo fue aquel día que mi anterior cabalgadura me trajo y me dejó allí tirada. La verdad es que no tengo un buen recuerdo de él, me obligaba a dormir fuera, pocas veces me cambiaba el aceite y en la medida que se iban degradando mi pintura y mis cromados es la medida que el óxido y la suciedad iban apoderándose de todo mi ser.

Allí, en esa maldita tienda donde todas las maravillas tecnológicas se reían de mí, debí estar más de dos años sin recibir la mínima atención de parte de nadie, tanto de los propios trabajadores como de los altivos clientes que entraban veían y salían montados en sus nuevos portentos. Realmente me encontraba triste pues después de 10 años de servicio (nací en el 94), nadie puede decir que haya tenido queja mía, incluso sin los cuidados mínimos y necesarios que todas las motos merecemos.

Sí, me acuerdo muy bien cuando un señor, otro más, bien vestido, aparente, seguro de sí mismo, feliz, como los anteriores de su vida y sus logros, entró a la tienda. Inmediatamente un vendedor de la tienda le cogió por banda y le llevó a ver e mis parientes ricos, le contó las mil maravillas de cada una de ellas, le intentó seducir hablándole de los bien que aparentaría encima de cada una de cuanto iba a presumir, fardar, ligar..... Pero algo era distinto en esta persona, mientras el vendedor no paraba de soltar su verborrea interminable, él no dejaba de echarme el ojo. Me sentía cohibida y un poco asustada, ¿porqué me miraba, qué pretendía, reírse de mí, mofarse más si cabe?.

El señor calló al vendedor y le preguntó que qué hacía yo en ese rincón, que si estaba a la venta o que si estaba ahí abandonada por cualquier otra cuestión. El vendedor respondió que esa vieja Shadow 600 la tenían como una reliquia de un pasado ya caducado y como ejemplo de lo que fue el inicio del verdadero custom no americano. El señor siguió interesándose y le preguntó si funcionada todavía si estaba en orden de marcha en general y si no les daba vergüenza tratar tal moto de la manera en que me habían tratado. Algo avergonzado el vendedor se excusó diciendo que su intención era que algún día me restaurarían (todo mentira claro) para ponerme de exhibición en el escaparate. El señor no quiso perder más el tiempo y con la confianza que le daba sus años de motero se interesó definitivamente por mí.

Y así fue que después de trámites y papeleo, me hicieron un rápido lavado de cara y a la primera, tan solo con un simple cambio de batería y algo de gasolina, arranqué y sin más demora salimos ufanos de ese maldito sitio. Al pasar frente al escaparate las otras motos extrañadas se preguntaban cómo era posible que me hubieran elegido a mí, tan vieja y destartalada, cuando ellas que siempre están cual pinceles y muestran en su exterior y en sus entrañas lo más sofisticado de la ingeniería y de la belleza de salón.

Un eléctrico impulso recorrió todos mis tornillos, felicidad. orgullo de saberme todavía valorada. Desde entonces y de esto ya hace casi 10 años, he estado recorriendo carreteras de medio mundo, mi jinete me ha cuidado, lucido, relucido, bruñido, pintado, cromado, mejorado en todo mi aspecto tanto interior como exterior hasta dejarme como un verdadero corcel.

Ahora cuando mi jinete me aparca al lado de alguna Harley o BMW o esas máquinas modernas repletas de electrónica y sistemas avanzados y éstas me miran con desprecio, no puedo más que preguntarles: ¿Qué cuantos meses quedan para que te vendan o acabes en un taller destripada o en un desguace totalmente destruida?.

ALGUN OTRO MOTIVO PARA COMPRARSE UNA SHADOW ?¿¿¿

Hola. Yolijumper, eres un buen escritor, me ha gustado tu historia.

yolijumper, una historia genial, dan ganas de comprarse una Shadow, pero...Espera! Ya tengo una! Ves? por lo buena que ha sido la historia, me han entrado ganas de comprarme otra gracias

Yolijumper juraria que eres escritor de novelas o algo asi....

eres el unico que ah contado su historia desde el lado de la moto........y viendo tu historia la tuya no deberia llamarse " POR QUE COMPRE UNA SHADOW" , me gusta mas el titulo "POR QUE ME ELIGIO MI SHADOW".....

saludos

Con la historia de Yolijumper, es difícil superar expectativas en otras experiencias.

Pero bueno, vamos a ello. Os podéis saltar todo el tocho hasta donde dice DICIEMBRE DE 2010, que es donde empieza la historia con Honda.

Mi primera moto que no era mía, sino de mi tío una Honda CB 750 vf, yo tenia 15 años, llegaba al suelo mejor que mi tío (aprendí con ella a llevar motos de marcha), una época en la que no se usaba casco y ahora con 40 no se si el inscosciente era yo, o mi padre y mi tío por dejarme aquel bicho.

Con 16 y después de un verano entero de socorrista en las playas de Algeciras, el novio de mi prima vendía su Yamaha RD 80(que tenia un 110) así que con lo que ahorre, puede comprársela. Una época en la que estaban de moda entre las chicas, los vespinos AL, ALX. Los chicos mas con la Variant(k decían tenia mas fuerza) y los mas osados FDS y FDX, todas de 49cc. En el instituto también se veían algunas NCR y TZR(estas di de 80cc) mi RD80 era única en la comarca y matricula de Ceuta.

Después de la mili y con el primer trabajo estable, año 96(22 años aprobé una oposición y los estudios se fueron al garete) Las casualidades me llevaron a comprar una Yamaha special 250, posiblemente la que mas alegrías, salidas y novias me ha dado(como dice la letra de carnaval “Se me nota en la carita”)
Pobre mía, murió de la forma mas fatal, creo recordar que un pico de una válvula rompió, entro en el bloque motor y lo arraso, circulando por el paseo marítimo. Según me dijo el mecánico le pasa a una moto de cada millón.
Era más caro el collar que el perro y se quedo sin reparar.
Como veréis todavía no he tenido Honda propia.
En este tiempo y por el trabajo, acabo en mis manos el listado de vehículos que salían a subasta incautados por drogas o tabaco en las fronteras cercanas, entre los vehículos había otro modelo de Yamaha que creía compartían motor y fuimos a verla, antes de pujar en la subasta.
No, no era el mismo motor, pero con ojitos llorosos me encontré de frente con un Ford Granada, D 2.8i automático matricula MA-T. (Ya se, esto es otra historia, pero me enamoro, gane la subasta en 35 mil pts. Y como ya andaba con la que ahora es mi mujer, necesitaba unos asientos mas anchos, al carecer de casa)

Hubo unos años de vacío motero……y la honda seguía sin aparecer. Pero el gusanillo de las 2 ruedas no se iba y una bici no lo suplía.

Boda en diciembre de 2002, un 28 de diciembre para ser más exactos. Nos fuimos de viaje en enero y después de volver(nos fuimos donde ella quiso, hicimos todo lo que se le antojo, etc. pero no fue preparado, era amor) Le dije que quería volver a tener moto, acepto y me puse a buscar.
En esa fecha ya tenia problemas de rodilla y necesitaba custom para no tenerla tan flexionada.
Después de meses de búsqueda y sin dar en la tecla, en el garaje comunitario de casa, había una Virago 750, parada desde hacia meses, posiblemente los mismos que yo andaba buscando, un día coincidí con el propietario de la plaza de parking, le pregunte me dijo que era de un amigo, que el hijo no se sacaba el carnet y la vendía, fue un muy buen precio en aquel entonces(era mas la necesidad de que el hijo no montara sin carne que la económica)
Rutas y salidas varias, mas con ella que con el coche. Pero se hacia mayor y no había un buen mecánico de Yamaha en la zona y el concesionario no tenia taller.

AQUÍ EMPIEZA EL POR QUE COMPRE UNA SHADOW

Diciembre de 2010. Esperando la llegada de mi primer cachorro.

Apunto de acabar el plan renove para motos, con una Virago, viejita y sin encontrar buen mecánico que solucionara problemas.

Ya tenía un par de operaciones de rodilla y me encontraba algo mejor.
Así que decidí buscar una mas alta, todas las criticas que encontré sobre la nueva Tenere y que recomendaban una altura minima de 1,90 me hizo probarla, me la trajeron desde Málaga Hnos. Navarro. Salí de la tienda y en la segunda rotonda ya la tenia en mi poder, fantástica, ágil entre coches y muy alta. Media hora y mi rodilla dijo basta.
Tengo que reconocer que me jodio bastante, por que me encanto. Además pensaba, me podré meter por sitios donde fotografiar, donde con la otra no llegaba.

Pues volvemos a buscar custom, iba acabando el año y perdería el plan renove.
Me puse exigente, quiero que tenga ABS como la tenere.
En el conce de HD de Jerez, me trataron como el culo.
En Estepona el de Kawa, chulisma, pero sin ABS.
En Algeciras tenia Yamaha, pero me plantee el que no tuvieran taller, con el de Suzuki pasaba lo mismo.
Pasaremos por el de Honda. Coño!!!!, con taller, ABS y el hijo del dueño antiguo compi de instituto.
No me enamoro a primera vista, al probarla tampoco(es mas, tarde en hacerme al ABS) pero cumplía todo lo que buscaba, no le podía sacar pegas, seria por algo, digo yo, no?

Papeleo rápido que acababa el año, festivos de por medio, pensaba que no daba tiempo.
Día 25 de diciembre, el mismito de Navidad, nos ponemos de parto, no por que llegara la moto, sino por que el niño quería salir.

Así que tarde un año en poder ir a por ella, me plante en enero.
Fue fantástico recogerla, al montar y solo unos días de ser padre, me di cuenta que el chip de lento, había cambiado a modo parsimonioso, precavido, con ojos en el cogote, un escalofrío me recorrió el cuerpo.

No pensaba que me iba a pasear tan poco, ya que no están homologadas las alforjas porta bebes.
Raudo y veloz, llego el otro crío.
Ya han pasado 4 años y su primera ITV, esta como nueva, con polvo acumulado, me da pena, pero los niños mandan.

Desde entonces tengo a Lapaka.

Ser fan de los Muppets(más de Kermit) entre ellos el Sheriff Coco y que montara a la Jaca Paca le da nombre a mi Sombra, aunque en la versión original fuera macho y se llamara Fred el caballo maravilloso.

Peke escribió: no por que llegara la moto, sino por que el niño quería salir.

Estos niños....... -(__) jejejejejeje..... Piensas como yo. Aunque esté más tiempo parada que en marcha, pero que esté. Así los nenes (niña en mi caso) se acostumbran a verla y a dar algún acelerón de vez en cuando.

Danni escribió:

Peke escribió: no por que llegara la moto, sino por que el niño quería salir.

Estos niños....... -(__) jejejejejeje..... Piensas como yo. Aunque esté más tiempo parada que en marcha, pero que esté. Así los nenes (niña en mi caso) se acostumbran a verla y a dar algún acelerón de vez en cuando.

Yo tmb estoy comenzando a que mi niña conozca las motos......como todavia no me llega mi Shadow comence con una BMW de mi primo...

Es verdad que algunas cosas son poco compatibles, como niños y motos, más cuando tienes que estar todo el dia, de viaje al cole, guarde y otras actividades de los infantes y solo muy de vez en cuando, ni tiempo para una ruta, pero por lo menos darle un paseo a la sombra y que la bateria recuerde como se carga al andar con el alternador.

Si, Danni, la tenemos, sobrevive en el garaje llenita de polvo, pero algún dia los enanos no necesitaran tanto transporte y aunque este viejita, sabemos que es buena maquina y la disfrutaremos más.


Bueno familia que Sam quiere que contemos más experiencias.

Yo en mi caso me compre la moto con 35 años,hace meses,pero desde que era un crío siempre me veía de mayor con una custom.Siempre me considerè un rockero,me encanta ese estilo de música,y siempre asociè el royo metalero con las motos custom.Con 18 recién cumplidos empece a salir con mi novia(hasta hoy) y aunque siempre tube la ilusión de hacer realidad ese deseo de ser motero mi novia siempre me hecho para atrás,hasta que hace poco me di cuenta de que se me pasaba el arroz y o me metía ya en este mundo o no lo haría nunca,así que poco a poco convencí a mi novia jejeje.

Una vez superado el primer obstáculo decidi que me compraría la mejor custom que pudiera tener,y la verdad es que la elección fue muy sencilla en mi caso,en 125 la honda shadow y la intruder son las únicas motos de verdad,antes de comprarme una daelim o cualquier otra China preferia andar en bici jeje, y claro,Honda es Honda,todo el mundo sabe que son las motos más fiables.Asi que busque una sombrita de segunda mano y la primera que encontré me la compre.

Estaba tan emocionado que compre la shadow un día a las 9 de la tarde,sin apenas luz y dada de baja temporal,cuando fui a recogerla al día siguiente con el remolque y vi en que me había gastado 1300e casi me da un infarto,la moto parecía literalmente sacada de un desguace,pero el error ya estaba cometido,así que me agarre los machos y decidí restaurarla a cualquier precio.
La di de alta y empece a cambiarle piezas,la pinte,le hice una puesta a punto...etc todo lo hice yo poco a poco en el garaje de mis padres,y después de 5 meses de trabajo y unos 700e de inversión puedo decir que ahora mismo tengo una moto literalmente nueva,y estoy súper orgulloso de volver a darle una oportunidad a mi sombrita.

El día que cambie de cilindrada tengo claro que iré a por otra shadow,las harleys son bonitas pero por lo que me cuentan mis colegas y lo que leo por ahí son motos que dan muchos problemas mecánicos.Yo la única ventaja que le veo a HD es que presumen mucho mas que cualquier otra moto y que con los años pierden muy poco valor.

Por poner una pega a la shadow :no me gusta que se vean tanto,hay muchísimas shadows por la carretera,será por algo,la gente no es tonta y sabe lo que compra,pero la verdad es que me gustaría que las shadows fueran un poco más exclusivas,pero bueno,es normal ver tantas shadows,por algo las compramos no?

Pues tras un amplio "estudio" de las posibilidades (carnet A-2), la cosa quedaba entre la Moto Guzzi V7, la HD street 750 y la Honda Shadow spirit. valorando pros y contras de todas ellas me decidí por la Honda, con lo que creo haber acertado plenamente. Tengo moto para muuuuuchos años

Peke escribió:
Bueno familia que Sam quiere que contemos más experiencias.

Gracias por animarse..

Peke es SAN, de San Borondon, no Sam como el de "tocala otra vez, Sam"

Este post con el que recupero Chicano sobre nuestros Nicks,
shadowcustomclub.com/index.php/foro2/12-...ienen-nuestros-nicks

vienen del Foro antiguo, y a mi me gustaban mucho. Y me siguen gustando. como ejemplo, ahí tenemos el comentario de JollyJumper. De maestro. Es alguien a quien también me gusta leer...

Gracias
Desde mi Isla Oculta.

Ahí estamos Koishi. Que empiece a saborearlo je, je, je. Peke, los niños son gamberros profesionales y cualquier máquina ruidosa, renegada y con olorcillo a gasolina les gusta. Mi niña ya pegaba acelerones a mi anterior deportiva con dos añitos y siempre pide que la arranque. Le gusta.
Bueno. No desvío más el tema.
Saludos a todos.

Os cuento "Por qué compré una Shadow":

Ando ya cerca del medio siglo de edad, y cuando era pequeño recuerdo que me encantaban las pocas motos tipo custom que se veían por la calle. En aquellos tiempos eran poco más que la Vulcan y alguna Shadow, pero esta última me impresionaba. Se veían muy pocas, pero me tenían embobado.

Fui creciendo y nunca tuve moto, fui de los que se decantaron por la comodidad y la versatilidad del coche. Pero en algún rincón de mi subconsciente quedó un "gusanillo" que hacía que cuando veía pasar una Shadow lo dejara todo y mi atención se fuera a ella, haciendome girar la cabeza y estando a punto de provocarme algún que otro esguince cervical. Siempre me ha atraído más que cualquier otra moto, incluyendo las "meterruidos" HD.

Hace tres años nos enteramos de que hacían una matinal a escasos 300 m de casa, y mi mujer, que siempre ha sido muy motera y que ya había desistido de tener moto por mi, me propuso bajar a dar una vuelta, a ver las motos. Nos acercamos y lo pasamos de miedo, pero lo bueno fue que el "gusanillo" se me despertó y poco a poco se fue convirtiendo en anaconda. Yo no hacía mas que pensar en que estaba a punto de acabar de pagar la hipoteca del piso y que podía permitirme el capricho, ... pero no, adonde vas tú a estas alturas metiendote en una moto, sacandote el carnet, ... aunque, por qué no te vas a dar el gustazo, ... Total, que a los 5 ó 6 meses me decidí a proponerle a la mujer el pillarnos una moto, y su respuesta fue inmediata: "sabes que por mí, mañana mismo". Así que me decidí a apuntarme a la autoescuela y, aunque me costó un montón porque me metí una señora piña haciendo las prácticas y me costó mes y medio de baja por un esguince de tobillo, acabé con el A2 en el bolsillo. A la hora de comprar la moto, la mujer quería una "meterruidos", pero yo tenía clara una cosa, tenía que ser una Shadow como aquellas que me hacían salirseme los ojos de las órbitas desde niño. Además, podía llevarla directamente con el A2, y la mujer decía que de no ser una HD era su segunda opción.

Total, que cuando ya no lo esperaba ni yo, he acabado por cumplir mi sueño desde chaval. En un año le hice unos 20.000 Km, y tanto la mujer como yo estamos encantados. La realidad ha resultado ser mejor que el sueño.