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Homologar moto americana

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27 Feb 2011 15:35 #1 por Tiri
Homologar moto americana Publicado por Tiri
Vereis, me han comentado de una shadow americana con matrícula de denver (creo) que se vende muy bien de precio. El caso es que no se que hay que hacer para homologarla en España. Me suena que alguno ya lo hizo, juraría que Acrux con la guela.

Sabeis como va el tema?, que pasos hay que seguir?

Gracias!

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28 Feb 2011 00:42 #2 por ismaeldelafrontera
Respuesta de ismaeldelafrontera sobre el tema Re: Homologar moto americana
Creo que tienes que cambier algo de la intermitencia, que alli va diferente. Por lo demas creo que si acudes a una tienda de esas que traian coches de importacion podrian ayudarte a asesorarte un poco

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28 Feb 2011 08:51 #3 por Leyendha
Respuesta de Leyendha sobre el tema Re: Homologar moto americana
Hace poco estuve a punto de comprarme una shadow americana, me informé un poquito y lo descarte totalmente, va en cada uno, hay mucha gente en España que las lleva, pero en mi opinión, lo que te ahorras en dinero te lo ganas en problemas, no solo la incomodidad de tener que perder la opción poder calcular la velocidad y distancia recorridad en kilometros, vas a tener problemas con los intermitentes, con las luces, y con los humos, si tienes suerte solo perderás tu tiempo y quebraderos de cabeza, pero como no te vaya bien, podrás tener muchos problemas cuando tengas que pasarle la ITV y gastarte más pasta en "Europerizarla" de la que te vas a ahorrar ahora por comprarla americana.
No se si te ayudo o te confundo...
V'sssssss

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28 Feb 2011 09:04 #4 por Leyendha
Respuesta de Leyendha sobre el tema Re: Homologar moto americana
Mira te dejo el link del testimonio que me hizo echarme atrás en la compra de la moto americana...

vrod.es/modules/newbb/viewtopic.php?topi...type=&mode=0&start=0

V'sssss

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28 Feb 2011 09:18 #5 por RAFAGA
Respuesta de RAFAGA sobre el tema Re: Homologar moto americana
Estoy con leyendha, un vecino mio estuvo viviendo en EEUU bastante tiempo, cuando regreso se trajo aparte de a una mujer nueva y dos niños una shadow preciosa con todos los detalles que se le podian poner, pero la velocidad claro esta era en millas, los intermitentes siempre iban encedidos y parpadeaban cuando se los accionaba, eso es lo que yo apreciaba, pero el me conto no se que de los gases y del ruido y no se que mas, y para colmo no le convalidaban el carnet de moto de EEUU asi pues, que yo sepa hasta el dia de hoy y ya hace como unos 4 añitos todavia esta la moto en el patio y de vez en cuando la arranca y se da una vueltecita por la urbanización, asi que si quieres una americana mejor es que lo hagas con una casa de importación, un saludo y cerveza

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28 Feb 2011 12:49 #6 por ManowarAtlantico
Respuesta de ManowarAtlantico sobre el tema Re: Homologar moto americana
Es que en EEUU, la ley es el sueño de los moteros. De ruidos y gases, casi que ni se preocupan, los intermitentes, no son obligatorios en las motos, puedes indicar con el brazo (de hecho, si te fijas las H-D de hasta hace unos 10 años que salen en las películas, ni una tiene intermitentes). Y para conducir una Boss Hoss (por exagerar lo inexagerable), no njecesitas más carnet que el de coche. Es decir, te examinas del carnet y si apruebas, puedes coger cualquier vehículo que no transporte pasajeros (de forma profesional, como guaguas, o limusinas) ni que transporte mercancías (camiones cargados, de forma profesioinal, también), o coches de policía, ambulancia, etc. Son las 4 opciones que hay.

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28 Feb 2011 13:19 #7 por Julius Custom
Respuesta de Julius Custom sobre el tema Re: Homologar moto americana
Tiri, lo mejor es que vayas a un Gestor, le expliques y el te dé directrices, lo primero que hay que hacer es ITV para sacarle la ficha tecnica, es evidente que hay que hacer algunas modificaciones (intermietentes y gases si no cumple la normativa) tampoco muchas, pagar Imptos y matricularla.

No creo que sea tan dificil, es cierto que algunas se complican pero que vivimos en el siglo XXI y es cosa de €

La sabiduría me persigue, por...

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28 Feb 2011 14:46 #8 por Pegaso
Respuesta de Pegaso sobre el tema Re: Homologar moto americana
Lo de los intermitentes es una chorrada, la bombilla lleva un punto de contacto mas que se lo tapas con cinta aislante y arreglao, ya solo rula cuando lo pones. (Leon los tiene). Lo del cuenta en millas pues va, te acostumbras, la parte de arriba va en milla y la de abajo en Kilometros asi que al final solo miras abajo, y si repostas cada 150 Km apros pues ya sabes a partir de 90 millas en el parcial busca gasolinera y ruidos y humos ya ye lo diremos cuando pasemos la ITV, a Tony le toca esta semana

Saludosssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss

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28 Feb 2011 21:35 #9 por mcalva
Respuesta de mcalva sobre el tema Re: Homologar moto americana
En los USA, como en muchos países no pasan ITV's pero los estados son muy rígidos en sus normas y las modificaciones en las motos se consideran violaciones de la ley. De entrada, por ejemplo, los escapes de las motos no pueden modificarse durante un año o 6000 km desde la fecha de la compra del último comprador.
Los emisiones de gases siguen las normas de la Environment Protection Agency (EPA), de la California Air Resources Board (CARB) y la Environment Canada requiere que los estándares de emisiones se cumplan durante toda la vida útil del vehículo.
Honda en USA tiene que pasar los controles de humos que marcan las leyes de cada estado así que no es lo mismo una moto de Florida que una de California que incluso lleva control de emisión de vapor de gasolina.
Todas llevan sistema de emisión de escape, sistema secundario de inyección de aire, convertidores catalíticos de oxidación y algo que ahora no se traducir :-)
La 1300 y la 1800 se vendieron en España hasta 2007 con lo que, teniendo en cuenta que todas se fabricaban en USA, los estándares deben estar de acuerdo con las normas euro2.

"El cordero siempre ha creído...

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01 Mar 2011 01:01 #10 por acrux
Respuesta de acrux sobre el tema Re: Homologar moto americana

ManowarAtlantico escribió: Es que en EEUU, la ley es el sueño de los moteros. De ruidos y gases, casi que ni se preocupan, los intermitentes, no son obligatorios en las motos, puedes indicar con el brazo (de hecho, si te fijas las H-D de hasta hace unos 10 años que salen en las películas, ni una tiene intermitentes). Y para conducir una Boss Hoss (por exagerar lo inexagerable), no njecesitas más carnet que el de coche. Es decir, te examinas del carnet y si apruebas, puedes coger cualquier vehículo que no transporte pasajeros (de forma profesional, como guaguas, o limusinas) ni que transporte mercancías (camiones cargados, de forma profesioinal, también), o coches de policía, ambulancia, etc. Son las 4 opciones que hay.

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Es acojonante la poca idea que tienes y lo mucho que haces gala de ello.
La legislación de Calfornia en cuanto a contaminación es de las mas restrictivas del planeta. Allí se empezó a usar la gasolina sin plomo y los catalizadores, amen de cosas que aquí ni se conocen como depósitos para recoger las posibles expansiones de refrigerante, gases de la batería o aceite, que aquí se desconocen. Todas las marcas hacen motos para California, 49 States y Europa. Los modelos de Europa no podrían circular en California.
Los intermitentes son obligatorios aunque el funcionamiento es diferente (siempre encendidos, destellos cuando se accionan), amen de catadioptricos laterales. Lo de los carnets depende de cada estado, y en algunos si existe una licencia de moto.

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01 Mar 2011 01:06 #11 por ManowarAtlantico
Respuesta de ManowarAtlantico sobre el tema Re: Homologar moto americana
Pues me han informado mal, entonces. Lo que sí sé es que todas las H-D en California cuestan 100 pavos más. Pero tengo familia en Arizona y lo que me han dicho es que allí te sacas el carnet y puedes llevar lo que quieras. Y que las motos no llevan intermitentes.

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01 Mar 2011 07:26 - 01 Mar 2011 07:29 #12 por Leyendha
Respuesta de Leyendha sobre el tema Re: Homologar moto americana
Añado aquí uno de los post que encontré que me hicieron echarme atrás en la compra de una moto americana. Extraido del foro vrod.es, cuyo link he dejado antes en otro post.

Os comento mi problema a ver si alguien me puede ayudar.
Compré hace dos años y medio una Night Rod de importación a la empresa American Dreams en Illescas, Toledo. En teoría, ellos se encargaban de entregarme la moto con todos los papeles homologados para yo poder circular por España. Este mes me tocaba pasar la ITV y cual ha sido mi sorpresa que me han dicho que tengo que cambiarme la luz delantera y trasera, los intermitentes, los reflectantes, el cuenta kilómetros, el soporte de la matrícula y hasta los tubos originales de casa por no estar homologados en la Comunidad Europea. Por lo visto, la empresa que me vendió la moto tendría algún contacto en alguna ITV que haría la vista gorda y así les facilitarían los trámites para conseguir la documentación. Ahora la persona que me vendió la moto no se quiere hacer responsable de nada y yo me tengo que dejar un pastizal para homologarme toda la moto y otro en tomar las medidas legales que sin duda voy a tomar contra mi estafador.
Última Edición: 01 Mar 2011 07:29 por Leyendha.

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01 Mar 2011 08:17 - 01 Mar 2011 08:19 #13 por acrux
Respuesta de acrux sobre el tema Re: Homologar moto americana
Efectivamente, el proceso de importacion y matriculacion es un puto infierno

Merece la pena si te traes un container de 42 pies lleno de motos, porque da lo mismo hacer una gestión que veinte. Pero si estas aqui, lo mejor es gastarse algo mas (en teoría) y comprarla en un importador de reconocido prestigio.
Y, muy importante, la prueba del algodón, pedirle al vendedor que pase una ITV antes de la compra. Te dirá que esta recien pasada, pero dile que te da igual, que tu la pagas (son 20€) y que si no, pues nada. Si el vendedor esta seguro de todo, no pondra problemas. Pero si no es asi, mejor salir corriendo. O bien entrar en un circuito distinto, los que me cobraron 350€ por pasar a "la abuela" por el tunel sin problemas.
Si aun asi, te empeñas en la aventura burocratica, una buena opcion es pedir el VIN completo de la moto y darte un rulo por una ITV y hablar con el Ingeniero, a ver que te cuenta. No pierdes nada. Si no te pone problemas... pues nada macho, con dos cojones, te vas a enterar de lo que vale un peine y lidiar con 4 administraciones distintas que te quieren sacar pasta: Hacienda, Trafico, CCAA y Ayuntamiento, (si, no lo flipeis, hay que pagar a 4 distintos) y pasar por el infierno del papelito de la tasa ecologica. Eso si que es mejor hacerlo por gestoría, es imposible hacerselo uno mismo, es una puta mafia.
Ademas de pagar la ITV, por supuesto...cruzando los dedos para que el subnormal del tunel no se quiera lucir contigo, porque ese dia esta harto de mirar furgonetas...
Última Edición: 01 Mar 2011 08:19 por acrux.

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04 Mar 2011 14:43 #14 por granaino59
Respuesta de granaino59 sobre el tema Re: Homologar moto americana
HOLA TIRI LA MIA ES DE ESPORTACION YO LA COMPRE ABIA PASADO LA ITV EN CASTELLON Y VENIA CON LOS 4 INTERMITENTES ENCENDIDOS NO LE HABIAN CAMBIADO NADA TENIA DOS AÑOS YO LOS INTERMITENTES SE LOS DESCONECTE DEL FARO Y DESPUES E PASADO DOS VECES LA ITV SIN PROBLEMAS YO CREO QUE DEPENDE LA MOTO QUE TRAIGAS SI ES UNA MOTO QUE AQUI NO LA CONOCEN LO PRIMERO QUE TIENES QUE ACER BUSCAR UN PERITO PARA LA FICHA TECNICA Y DESPUES LLEVARLA A LA ITV Y PRESENTAR LOS PAPELES EN TRAFICO MAS O MENOS LO QUE YO IZE EN EL 1995 CUANDO ME VINE DE SUIZA QUE NO ESTA EN LA COMUNIDAD EUROPEA BUENO SALUDOS Y UNAScerveza cerveza

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04 Mar 2011 18:56 #15 por Tiri
Respuesta de Tiri sobre el tema Re: Homologar moto americana
Buena foto granaino. Ese sitio me suena, jejeje

Gracias a todos, este finde iré a verla, aunque no se me parece que al final todavía me voy a acabar haciendo de nuevo con la bobber (ya veremos...)


V´sss sy gracias!

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