Reformas y legalidad en ITV

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09 Abr 2015 15:58 #1 por Peke
Reformas y legalidad en ITV Publicado por Peke
No se si ya anda subido este enlace por el foro.
experienciasdeunmotero.wordpress.com/201...alizacion-en-la-itv/

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09 Abr 2015 18:35 #2 por HARLOT
Respuesta de HARLOT sobre el tema Reformas y legalidad en ITV
Va bien tenerlo a mano, gracias

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09 Abr 2015 20:54 #3 por ghoma
Respuesta de ghoma sobre el tema Reformas y legalidad en ITV
La leche, pues segun eso, la mia que lleva pasadas ya sus ITVs desde el 2009 con los mandos avanzados,
tendria que homologarlos???
Y tambien la Alarma??
Y el asiento ???
Y el claxon ???

Se les a ido la olla???????

Pego aqui la transcripcion porque hay cosas que no entiendo.

Sacado de Aqui
"Y AHORA PONGAMOS ALGUNOS EJEMPLOS DE CAMBIOS QUE HEMOS DE LEGALIZAR EN LA ITV:

1.3 cambio de emplazamiento de la matrícula.
2.6 Modificación o sustitución de las características del sistema de escape: disposición, volumen total, silenciadores, catalizador, tramo de salida.
2.7 Modificación de la ubicación, sustitución, adición o reducción del número de depósitos de combustible.
4.5 Sustitución de neumáticos por otros no equivalentes.
4.9 Cambio en dimensiones o índice de carga y/o índice de velocidad en neumáticos.
6.5 Modificación del tipo y modo de mando o incorporación de sistemas avanzados.
6.6 Sustitución del manillar por otro.
7.3 Modificación, adición o cambio de posición de los mandos de accionamiento del freno (mandos avanzados).
8.1 Reducción de plazas de asiento.
8.10 Sustitución de asiento por otro distinto.
8.55 Instalación de una estructura de protección frente a la caída de objetos (FOPS).
8.90 Acoplamiento de un sidecar a una motocicleta.
8.91 Modificación o incorporación de mandos, testigos e indicadores.
8.92 Modificación o incorporación de un asidero.
8.93 Sustitución de un velocímetro.
8.94 Modificación, sustitución o incorporación de Dispositivo Antirrobo.
8.95 Modificación o adición de un caballete.
8.96 Sustitución o incorporación de avisador acústico.
9.1 Adición de cualquier elemento, dispositivo, sistema, componente o unidad técnica independiente de alumbrado y señalización.
9.2 Modificación o sustitución de cualquier elemento, dispositivo, sistema, componente o unidad técnica independiente de alumbrado y señalización, en cuanto a ubicación o características."

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09 Abr 2015 22:11 #4 por Kmacho
Respuesta de Kmacho sobre el tema Reformas y legalidad en ITV
(oooo) chin chin Joder, pues que levante la mano, el primero que no lleve alguna cosa de éste tipo , que lo diga, porque creo que todos tenemos algo,.....es increíble, en vez de ayudar para mover otros mercados, ...pagar, pagar y pagar :angry: , y nunca es poco cerveza1 cerveza1 cerveza1

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10 Abr 2015 09:50 #5 por juanma1980
Respuesta de juanma1980 sobre el tema Reformas y legalidad en ITV
Sobre el asiento una puntualización: Solo hay que homologar si hay un cambio en el número de plazas o una modificación estructural en la moto para montarlo.

Y con el resto de reformas lo mismo: Mientras no modifiquen "la estructura" de la moto (no encuentro la palabra adecuada, creo que se entiende) y sean piezas homologadas que usen los anclajes previstos para ellas no son reformas de importancia. Los mandos avanzados si que lo son porque recolocan el pedal de freno y embrague... ¿os imagináis las consecuencias de un mal montaje o fabricación? De ahí que sea de importancia (ok, que nadie los va a montar mal pero a fin de cuentas estamos reubicando controles básicos de la moto).

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10 Abr 2015 10:44 #6 por ghoma
Respuesta de ghoma sobre el tema Re:Reformas y legalidad en ITV
Estoy de acuerdo contigo juanma, en que cuando los cambios influyan en la seguridad tienen que estar homologados, pero la seguridad REAL, el miedo que me da es que ahora me manden quitar los mandos avanzados de mi moto ( que llevan 14 años puestos y han pasado itv en españa desde el 2009) por que se guien por esas directrices, al igual que el tema de la alarma, de verdad hay que "homologar" el poner una alarma a la moto??? Yo solo veo que nos quieren hacer pasar por caja hasta para cambiar una bombilla.

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10 Abr 2015 11:18 #7 por Peke
Respuesta de Peke sobre el tema Reformas y legalidad en ITV
Con los mandos avanzados me pasa lo mismo, hace 4 años cuando los monte, pregunte en ITV y me dijeron que sin problema, no se consideraba una reforma de importancia y mientras no tuvieran superficies en punta no pasaba nada.
Lo que no se si será de aplicación a nuevos cambios y pudiendo justificar con el certificado del taller en la fecha que se puso no estaba en vigor.

Al final como todo, será la leche del que te hace la inspección.
Se me ocurre con lo del manillar y la altura, no cambio el manillar, pero aumento las torretas y bajo los espejos. Mantengo el manillar de origen y la altura de itv, alforjas y defensas no pueden sobresalir del ancho del manillar original.

Creo que se van a cepillar de un plumazo todas las custom por las carreteras españolas, será que van a mejorar las vías y quieren motos que circulen más rápido y no nuestros cacharros de paseo.

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10 Abr 2015 15:38 #8 por juanma1980
Respuesta de juanma1980 sobre el tema Re:Reformas y legalidad en ITV

Estoy de acuerdo contigo juanma, en que cuando los cambios influyan en la seguridad tienen que estar homologados, pero la seguridad REAL, el miedo que me da es que ahora me manden quitar los mandos avanzados de mi moto ( que llevan 14 años puestos y han pasado itv en españa desde el 2009) por que se guien por esas directrices, al igual que el tema de la alarma, de verdad hay que "homologar" el poner una alarma a la moto??? Yo solo veo que nos quieren hacer pasar por caja hasta para cambiar una bombilla.

No, si entendamonos... Yo también opino que la ITV es una sacacuartos y que muchas cosas son más tocada de pelotas que otro tema. Yo lo de la alarma la verdad que no lo sé pero supongo que si hay que homologar es porque tocas el cuadro eléctrico de la moto.
En cualquier caso una cosa es que pueda haber una razón para exigir homologaciones y hostias y otra es considerar esa razón una razón de peso. Yo, sinceramente lo digo, creo que el tema debería ser como en USA, tal vez no tan extremo pero desde luego mucho más abierto que en nuestro país. Por ejemplo si montamos un tubo de escape y ni el sonido está por encima de lo legal ni los gases tampoco.. ¿que leñes más da que tenga una contraseña de homologación, que sea artesanal o lo que sea? Cumple con la ley y punto.

El otro día hablaba con un colega andaluz que venía de una concentración donde había conocido a un rumano (residente en España) que se había fabricado la moto el mismo a base de piezas de aquí y allá. Aquí no la había podido homologar entera de ninguna manera así que con dos huevos tiró a su país, la homologó allí y volvió a España 100% legal. El resultado es que la moto está circulando por España (que si no la homologaban porque era "peligrosa" sigue siendolo igual) pero las tasas de homologación en vez de embolsarnoslas nosotros se las ha embolsado Rumanía.

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10 Abr 2015 22:08 #9 por Kmacho
Respuesta de Kmacho sobre el tema Re:Reformas y legalidad en ITV
(oooo) chin chin La verdad es que el tema aburre, es curioso que un cambio de manillar y o torretas siendo , uno normal del mercado, o incluso de algún otro modelo de honda, por ejemplo en la 1100 yo llevo el de la 750, Black Widow , y se considera una reforma de importancia????.... :unsure: :unsure: :angry: :angry: :angry: hay algo que no funciona en éste país ....o mejor dicho, solo funciona una cosa, hacer caja.
Por cierto, alguno tenéis idea de si al homologar algo como, manillar, mandos avanzados ó un filtro Hypercharger, dicha homologación anula la anterior de serie, ó por el contrario, te da opción a poder utilizar las dos? cerveza1 cerveza1 cerveza1 cerveza1

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11 Abr 2015 12:44 #10 por Kmacho
Respuesta de Kmacho sobre el tema Re:Reformas y legalidad en ITV
(oooo) chin chin Nadie sabe naaaaaaa? :unsure: :unsure: :unsure: pues vaya :....( :....( cerveza1 cerveza1 cerveza1 cerveza1 cerveza1 cerveza1 cerveza1 cerveza1 cerveza1 cerveza1

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12 Abr 2015 12:26 #11 por semperfidelis
Respuesta de semperfidelis sobre el tema Reformas y legalidad en ITV
NADA PUEDE ANULAR LA HOMOLOGACION DEL FABRICANTE, PODRAS TENER LAS DOS OPCIONES IGUAL QUE PASA A VECES POR EJEMPLO CON LOS NEUMATICOS EN LOS COCHES QUE TRAEN VARIAS HOMOLOGACIONES.
OTRA COSA ES QUE LA NUEVA HOMOLOGACION TE LA RESPETEN SEGUN DONDE Y QUIEN TE TOQUE EN LA ITV.
A MI PERSONALMENTE ME HAN MAREADO CON EL SOPORTE DE LA MATRICULA Y PARA HOMOLOGARLO 150 EUROS POR EL PROYECTO ME PEDIAN.
PUES QUE LES DEN!!!!! CUANDO QUIERO LLEVO UNO O OTRO, TOTAL SON 15 MINUTOS DE ÑAPARELAX!!!!

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Rock& Roll Actitud ?✊✌

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13 Abr 2015 09:48 #12 por Kmacho
Respuesta de Kmacho sobre el tema Reformas y legalidad en ITV
(oooo) chin chin hombre, pues gracias por la información, pero no me imaginaba que se metieran con el soporte de la matrícula, coño, precisamente el otro día hablábamos al respecto con Grim, Chema y demás SCC de aquí de Valencia, porque casi todos lo llevamos cambiado, y yo quiero hacerlo también, para mejorarlo, ya que tuve que quitar los intermitentes traseros, por el tema de las alforjas, :angry: :angry: , pues si que estamos listos, joder, una cosa es que no lleves material homologado, y otra muy distinta que lo resitúes de otra manera...en fin, veremos como acaba, pero yo no puedo volver a ponerlo donde estaba :unsure: :unsure: cerveza1 cerveza1 cerveza1 cerveza1 cerveza1 cerveza1 cerveza1 cerveza1

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11 May 2021 12:25 #13 por Peke
Respuesta de Peke sobre el tema Reformas y legalidad en ITV
Hola familia.
Subo el tema.
En unas horas tengo la ITV para homologar los mandos avanzados. Hace dos meses, cuando pase la itv, después de otras con ellos puestos y  nunca pusieron pega, este año me dicen que si.  Como reforma de importancia, bla, bla. Hasta el técnico me dijo que me veía muy grande y sabia que no era por estética, que le montara los antiguos que pasara otra vez y no me ponía pega.

El caso, que como uno no es nada manitas, fui a preguntar al taller, por desmontar y montar. La operación eran 80€ por cada vez, asi que desmontar avanzados, montar originales, irme a la itv y luego volver a desmontar y montar los avanzados. 160€

Vamos a plantear la homologación, todo lo que hizo el ingeniero, no pasa de los 300€. En dos itv pasadas, estaría amortizado.


Espero todo salga bien y no me pongan ninguna otra pega.

 

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11 May 2021 22:12 #14 por terribleño
Respuesta de terribleño sobre el tema Reformas y legalidad en ITV
No estoy muy seguro que cuando homologues algo nuevo se puede volver a la antigua sin mas,no digo que tengas que renovar papeles,quizas no se lo mismo,pero en un coche que compre de segunda mano cuando fui a pasar la ITV me dijeron que estaba homologada una bola de enganche(no tenia)asi que me costo hacer un papel en un taller que certificaban que la habian desmontado,lo mismo puede pasar con un manillar o unos mandos avanzados

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15 May 2021 11:40 #15 por mcalva
Respuesta de mcalva sobre el tema Reformas y legalidad en ITV
¿Algún conocido dado a las tuercas que te ayude por pongamos 2,37 birras?

"El cordero siempre ha creído...

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15 May 2021 11:46 #16 por Tiri
Respuesta de Tiri sobre el tema Reformas y legalidad en ITV
Lo de las itvs es una auténtica vergüenza, la verdad.
Pase la semana pasada a un vespino y me tiraron por ruido... Una moto que ni uso, en fin

SOCIO Nº1 SHADOW CUSTOM CLUB...

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15 May 2021 11:48 #17 por Tiri
Respuesta de Tiri sobre el tema Reformas y legalidad en ITV
Estas seguro que hace falta proyecto? Me parece muy heavy que por unos mandos avanzados te soplen semejante pastizal.
En todo caso, suerte

SOCIO Nº1 SHADOW CUSTOM CLUB...

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31 May 2021 08:51 #18 por Peke
Respuesta de Peke sobre el tema Reformas y legalidad en ITV
Ya puedo ir tranquilo, paso la homologación sin problemas.
El ingeniero hizo buen trabajo, esperaba que alguna pega me pusiesen, ya que son muy puntillosos en esta itv, pero todo bien.
Yo lo doy por un dinero bien invertido.

Si Tiri, para los mandos avanzados ahora piden proyecto.

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