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¿Qué está pasando con las custom?

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08 Abr 2019 16:26 #1 por mccalandraca
¿Qué está pasando con las custom? Publicado por mccalandraca
Me he estado paseando estas últimas semanas por las páginas de las marcas más conocidas de motos y me he llevado una decepción absoluta.
Las custom brillan por su ausencia, al menos las que pueden sustituir de algún modo a la Shadow.
Quitando contadas excepciones como Harley-Davidson .
Custom hay, sí, pero no como nuestra Shadow, el faro único sobresaliendo de la horquilla está desaparecido, parece ser que las marcas están apostando por el faro integrado completamente con una carcasa. Los cromados están dando paso al negro, algo que no llego a entender, porque gran parte de la vistosidad de las custom son sus cromados. Los asientos se están elevando e incluso acortando en muchos modelos. Honda como ya sabemos ha apostado por la Rebel, en mi opinión un gran fallo, no le llega a nuestra Shadow ni a la suela del zapato.
Viendo esta tendencia no puedo negaros un poco de miedo ante un panorama en el que solo Harley-Davidson parece mantenerse en su línea (sucumbiendo en algunas cosas a estas modas) pero claro, paga Harley, no es para todos los bolsillos.
Esto provoca que tengamos que poner los ojos en el mercado de segundas manos o en el mercado americano con los inconvenientes de uno y otro.
¿Por qué creéis que las marcas no están actualizando sus modelos custom y los están descatalogando en Europa? ¿Realmente no les merece la pena?
¿Qué opináis vosotros?

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08 Abr 2019 19:55 #2 por pepinillo
Respuesta de pepinillo sobre el tema ¿Qué está pasando con las custom?
Que son unos hp jajajaja, seguramente es por mercado, ahora se ha puesto de moda las Trails, hay que reconocer que en temas de seguridad les cuesta evolucionar y hasta Harley está empezando a cambiar el chip, me encantan las Custom, de hecho han sido casi todas mis motos, hasta que pruebas otra cosa y ves que frena, que es mucho más manejable, etc...., la verdad es que está pregunta me la he hecho muchas veces y sobre todo con Honda.

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09 Abr 2019 19:59 #3 por terribleño
Respuesta de terribleño sobre el tema ¿Qué está pasando con las custom?
Todo va por modas,los fabricantes hacen estudios de mercado para saber los gustos y lo que van a comprar y deciden,ahora el mundo se ha vuelto loco con los suv,todos a fabricar suv,hasta que llegue otra cosa,con las motos igual,salvo marcas muy especializadas en custom las demas buscan otros mercados.

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09 Abr 2019 20:22 #4 por Sony
Respuesta de Sony sobre el tema ¿Qué está pasando con las custom?
Buenas tardes
Que razón lleváis, de todos modos no nos olvidemos de Indian que aunque también son caras ahí están, en cierto modo creo que son modas cíclicas, en cualquier momento veremos que tendrán que sacar la nueva SHADOW, ya que la rebel creo que no ha tenido mucho éxito, y veremos con qué nos sorprenden, yo mi Shadow no la cambio de momento por ninguna otra, no hay nada que me convenza, salvando Harley e Indian claro está.

Saludos

Desaparecerán las aves del...

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26 Jun 2019 02:43 #5 por oraculo
Respuesta de oraculo sobre el tema ¿Qué está pasando con las custom?
Sí, parece que las custom no pasan por su mejor momento, pero al igual que las modas van y vinen, las custom volveran a ocupar su sitio, lo bueno es que son eternas y se ven por todas partes.

(oooo) (oooo)

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16 Sep 2019 15:51 #6 por elminico
Respuesta de elminico sobre el tema ¿Qué está pasando con las custom?
Reflotando el tema, también esta Indian que la ha relanzado Polaris y de echo esta cogiendo bastante velocidad. Aunque si es cierto que se ven pocas por las calles, igual que en las carreteras, antes te encontrabas un montón de motos y ultimamente me cruzo con pocas.

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27 Sep 2019 12:48 #7 por Bernar2
Respuesta de Bernar2 sobre el tema ¿Qué está pasando con las custom?
No recuerdo donde lei, ni se que veracidad tendra, que todo se debia a un acuerdo en HD y las marcas japonesas para repartirse el mercado. A cambio de que HD no vendiera en asia las marcas japonesas no venden en europa.

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27 Sep 2019 23:02 #8 por killo
Respuesta de killo sobre el tema ¿Qué está pasando con las custom?
A veces, parece que si miramos otras cosas estamos haciendo un sacrilegio :huh: Algo habrá donde buscar.... por ejemplo la BMW R18 ;)
Aunque personalmente la que me tiene ultimamente encandilao es la nueva Rocket 3 . Y aunque no sea una custom, y suponga un sacrilegio, pecaría muy gustosamente.
Saludos

"Cuanto más conozco a mis...

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28 Sep 2019 15:56 #9 por Chemishadow
Respuesta de Chemishadow sobre el tema ¿Qué está pasando con las custom?
Son prohibitivas. Y preciosas. Sus motores son autenticas esculturas.
La scout bobber me la pone como el pescuezo de un cantaor.

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28 Sep 2019 21:03 #10 por killo
Respuesta de killo sobre el tema ¿Qué está pasando con las custom?
:lol: :lol: :lol: :lol:
Bueno, cualquier usuario de moto, que la haya comprado por necesidad (como herramienta de trabajo, o por necesidad imperiosa para desplazarse), seguramente te dirá también que tu moto (y la mía y la del 80% del foro), es prohibitiva,,,
Nosotros hemos tenido la suerte de poderlas comprar/pagar, y después las usamos para ocio, y de paso las aprovechamos para ir al curro y otros desplazamientos, pero las compramos eligiendo el modelo por puro gusto y pasión :) eso es así.
No son prohibitivas, sino cacharros pasionales, que en ocasiones podrán estar más o menos a nuestro alcance ;)

"Cuanto más conozco a mis...

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28 Sep 2019 21:54 #11 por terribleño
Respuesta de terribleño sobre el tema ¿Qué está pasando con las custom?
Todo cambia,evoluciona y no siempre nos gusta,el otro dia vi en un concesionario una kawasaki vulcan,ni un solo cromado,el faro integrado en las horquillas,unos escapes cortos...,bonita,pero no es una custom,que yo sea partidario de las custom no quiere decir que no aprecie la belleza de otras motos,pero si el fabricante decida continuar con un nombre no entiendo ese cambio a algo que es todo menos custom,en el mercado actual salvo harley y indian no hay ninguna que siga el espiritu de las custom

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18 Oct 2019 20:36 - 18 Oct 2019 23:17 #12 por orgasmatron89
Respuesta de orgasmatron89 sobre el tema ¿Qué está pasando con las custom?
Si...colores apagados y mucho mate es lo que manda ahora. Las unicas que hay son las HD como bien dices pero no se pueden tocar ni con un palo, la Sportster 883 mas penca te vale 11 000 euros y no me parecen bonitas para nada, cromado 0. Luego las que de verdad molan...vi usadas como la road king por 16 000 euros con 75 000km...para flipar vamos, eso consumira mas aceite que gasolina. Pero ahi esta el problema, HD o Indian, los japos se estan durmiendo un poco, menos mal que pille la aero de 2004.
Tambien lo que es para flipar que una de 600-900cc se considere gama de entrada, cuando hace 30-40 años una de 700 era algo "grande".
Es verdad que una de 1400-1800cc son bestias y las doblan en potencia a estas pero de ahi que sean para iniciarse creo que se han pasado un poco. Pero como siempe las industrias (americanos) nos hacen creer que es lo que uno necesita y se le van la pinza. Un conocido me contaba los problemas que tiene con su HD street glyde que pesa 400kg...para aparcar, paradas en cuestas y demas, al final es de todo menos moto un tanque asi jajaja, eso si, esta guapisima la moto y muchas HD en general.
Última Edición: 18 Oct 2019 23:17 por orgasmatron89.

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03 Jun 2020 11:59 - 03 Jun 2020 12:01 #13 por killer1
Respuesta de killer1 sobre el tema ¿Qué está pasando con las custom?
La verdad que antes rodaras por donde rodaras,fueras a la concentración que fueras siempre estaba plagado de motos custom,para mí de aquella las que me llenaban el alma y mi preciosa shadow 750 c2 encandilaba mis jornadas de disfrute,no en valde después de 90.000 km con ella mi hernia me repetía constantemente en mi conciencia que tenía que cambiar de estilo de moto,por otra que tratara mejor mi espalda.

El tema es que alguien ha dicho aquí que las trail están de moda,entre más cara sea,mejor,no lo entiendo pero es así.
En mi caso fue probar una honda varadero 1000 y me cambió la vida,no seguí modas,la compré en 2014,pasaba de modas pero la comodidad y la entrega de ese par motor de manera lineal parecido al custom me encandiló y ya llevo 123.000 km con ella.......y para repeti,como que me salió al lado de casa otra nuevina de un amigo y la compré....jijijiji ahora tengo 2 (una a la venta).

Sin desviarme más del tema y respondiendo al título del post,yo pienso que sí,que el custom está en decadencia,no porque no guste,que gusta,sino más bien por cuestiones de mercado y modas.....en algunos casos como el mío,de salud.

Un saludo chavalessssss

...
Última Edición: 03 Jun 2020 12:01 por killer1.

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05 Jun 2020 09:21 #14 por Hupo
Respuesta de Hupo sobre el tema ¿Qué está pasando con las custom?
Pues yo amigos mios, mi opinión es que hay que diferencias dos cosas: una es la estética de la moto, la moto en si y otra es montar en moto y la experiencia de conducir.

La primera la tengo claro. Me encantan las motos custom. Su estética.. su culo.. su manillar. Pero a la hora de conducir y hacer kilometros y la esperiencia de conducir me gusta la trail o las Turing. Afortunadamente he tenido varias motos.

Keeway 125 .. china custom super chula para empezar. Subiendo a la estación de esqeú de Cotos casi no llega con dos personas montadas jajajaja.
Suzuki marauder de 250. Custom para poder hacer algún km.
Shadow VT750S negro preciosa mi primer amor y que me dejo heridas. Para uno solo está bien.
VIrago Varadero 250. Con cuelgamonos. preciosa. Pero con dos subiendo no pasa de 70km jajaja...
Shadow VT750C de carburación.. clásica en blanco preciosa de la que siempre estaré enamorado. Pero subiendo con todo cargado con el viento en contra no me pasaba de 90. Lo siento chicos pero para uno solo está bien pero se queda corta.
Triumph Thunderbird 1600 - La más bonita de todas Para ir a todas partes pero 360 kg en vacio es mucho peso para hacer 1000 km con un viento demencial jajja y por eso me fui al concesionario de cabeza después de la KDD de Almeria porque mi culo y mi espalda necesitaban aguantar más de 800km cargado con maletas y la churri...

Triumph 1200 explorer es un caza de precisión, te da la sensación de volar, altas donde puedes ver la carretera, ágil para entrar en una ciudad. No destaca en nada pero lo hace bien todo. Las ruedas no me cuestan 300€ la de atrás como la Thunderbird que montaba una rueda enormeeee.

En estética es lo menos malo. Pero cuando conduces y ves que la carretera se queda corta que no tienes miedo a ir por carreteras de montaña donde hay barro o gravilla. Cargado con todo. La aventura empieza a dejar de ser la estética y empieza a ser el viaje sin importar la montura....

Por eso me pase a las trail. Por que quiero hacer kilometros con todo cargado y con mi chica sin que la suspensiones lleguen a su límite.

Vamos a tener que tener dos motos.. soy hombre bipolar jajajajaaja

Si te paras estás muerto...

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06 Jun 2020 11:32 #15 por acrux
Respuesta de acrux sobre el tema ¿Qué está pasando con las custom?

Hupo escribió: Por que quiero hacer kilometros con todo cargado y con mi chica sin que la suspensiones lleguen a su límite.


Adelgaza un poco, que te estas poniendo fondón...o monta los Hagon piedra esos que tu y yo sabemos

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10 Jul 2020 18:09 #16 por semperfidelis
Respuesta de semperfidelis sobre el tema ¿Qué está pasando con las custom?
Pues a mí me siguen encantando , su estética, esos bajos , puedes callejear casi en cualquier marcha , y lo de aguantar km, todo es cuestión de cogerle el gusto y un buen motor.

Yo me he chupado 700 u 800 km con mi intruder y como si nada, cargada a tope y ni se inmuta . Reconozco , eso sí que la diferencia entre esta 1500 cíc y los 750 cíc de mi Spirit se notan , y mucho , pero viajar en ella es una delicia y casi siempre logra que alguien gire la cabeza para verla bien , eso con las otros motos no pasa , o pasa menos.

Rock& Roll Actitud ?✊✌

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10 Jul 2020 22:10 #17 por Barbagris
Respuesta de Barbagris sobre el tema ¿Qué está pasando con las custom?
Pues yo cada vez veo mas custom por mi zona. Eso si, motos clásicas en su mayoría o la remanida Sporter 883, la Iron, etc. El problema principal creo que está en cumplir la normativa EURO, no se si van por el 4 o el 5, pero ahí está la clave. De todas formas, si esto sigue así va a ser algo para unos pocos, incluso es posible que quien posea una custom "clásica" en buenas condiciones tenga una revalorización de su máquina. Algunas marcas como Indian, Guzzi o Harley siguen sacando modelos al mercado, pero tal vez no al alcance de todo el mundo. Yo como currante que soy, he tirado de segunda mano toda la vida y no me arrepiento, tengo muchos otros gastos. Tal vez si me toca la lotería me de un capricho algún día. :cheer:

Saludos

:moto:

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